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Alles über Ford

Fahrzeug-Portraits zu Ford

Fotos zu Ford (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Ford GT 40 (1969) - Siegerwagen GULF Ford GT 40 mit Jacky Ickx und Jackie Oliver (12 Stunden von Sebring 1969) (© Fotograf: Archivbild, 1969)
Bild (2/16): Ford Transit (1972) - zusammen mit je einem Modell von 1978 und 1994 (© Fotograf: Ford, 1972)
Bild (3/16): Ford Transit (1973) - als Linienbus - von London nach Australien - in 10 Wochen (© Fotograf: Ford, 1973)
Bild (4/16): Ford GT 40 MkII (1966) in Daytona 1966 - Gesamtsieger Lloyd Ruby im Ford GT40 überholt Chevrolet Corvair und einen Triumph TR4 (Archivbild)
Bild (5/16): Gesamtsieger Ken Miles erfrischt sich nach dem Rennen mit einem Schluck Milch - Er gewann mit dem Ford GT-X1 (12 Stunden von Sebring 1966) (© Fotograf: Archivbild, 1966)
Bild (6/16): Ford GT40 (1969) - Die Gesamtsieger Jacky Ickx und Jackie Oliver mit dem berühmten Gulf Ford GT40 werden im Ziel gefeiert (12 Stunden von Sebring 1969) (© Fotograf: Archivbild, 1969)
Bild (7/16): Ford Focus WRC (1999) von Colin McRae (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1999)
Bild (8/16): Ford Mustang (1968) - 1968 wurde das Trans-Am Rennen der letzten Jahre mit dem 12 Stunden Rennen verheiratet - Der Ford Mustang von Jerry Titus erreichte Gesamtplatz 5! (12 Stunden von Sebring 1968) (© Fotograf: Archivbild, 1968)
Bild (9/16): Ford Cortina Lotus (MKll) am Gaisbergrennen 2010 (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2010)
Bild (10/16): Le Mans 1982 - Der Ford C100 mit Marc Surer und Manfred Winkelhock (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (11/16): Ford Fairlane 500 (1959) - Auch in Europa keine Angst vor 'dicken Amis' (Archivbild)
Bild (12/16): Ford Focus WRC (1999) von Colin McRae (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1999)
Bild (13/16): Direktor der Veranstaltung Alec Ulman (links) überreicht den Pokal den Siegern Jacky Ickx (ganz rechts) und Jackie Oliver, die mit dem Ford GT40 gewannen (12 Stunden von Sebring 1969) (© Fotograf: Archivbild, 1969)
Bild (14/16): Ford GT 40 MkII (1966) in Daytona 1966 - Der Gesamtsieger Ford GT40 von Miles und Ruby beim nächtlichen Boxenstop (Archivbild)
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    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Ford (D) 12M P6 Turnier (1966-1970)
    Kombi, 50 PS, 1288 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Ford (D) Taunus Turnier (1300) (1970-1973)
    Kombi, 55 PS, 1285 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Ford (USA) Mustang (1967-1968)
    Coupé, 120 PS, 3277 cm3
    Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
    Ford (D) Taunus (1600S) (1973-1975)
    Limousine, viertürig, 72 PS, 1576 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Ford (D) Escort (1300) (1969-1974)
    Limousine, viertürig, 48 PS, 1298 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Ford (D) Taunus (2000S) (1970-1973)
    Limousine, viertürig, 90 PS, 1981 cm3
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