Ford Consul 315 im Test - Hobby 13/1961 - Seiten 36 und 37
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fotos sieht er groß und mächtig L aus, so wie ein Auto in der Größen klasse des 17 M. Steht man vor ihm, so scheint er auf den Dauphine zusammen zuschrumpfen! Sitzt man darin, so fühlt man sich wie in einem Wagen der Mittel klasse, öffnet man den Kofferraum, meint man einen amerikanischen Straßen kreuzer vor sich zu haben. Ein wahres Chamäleon auf Rädern! Um diese Erkenntnisse zu gewinnen, mußten wir eine Reise in die Schweiz unternehmen, da in Köln 12 M und 17 M keinen Platz für das Chamäleon aus Dagenham übriglassen, so daß das neue Auto nur im Ausland zu besichtigen und zu kaufen ist. Die Geschäftsleitung der Ford-Niederlassung in Zürich überließ uns einen Consul 315 zum Testen, dessen 54-DIN-Pferde wir im Galopp über Berg und Tal und nicht zuletzt durch aus gesprochene Wolkenbrüche laufen ließen. Hierbei stellten wir fest, daß die Be zeichnung 'Consul' hinsichtlich des Hubvolumes und der technischen Entwicklung irreführend ist, denn der 315 ist eher ein Wird ihn Europa akkreditieren? FORD CONSUL 315 Englands Aufomobilinduitric am Vorabend des Ein trifft In die EWG - Welche Chancen hat der Consul In ä»r europäischen Miflelklatte? größerer Anglia. Der Motor des 315 hat einen Hubraum von 1340 ccm. Er weist die Bohrung des Anglia-Motors von 80,76 Millimeter auf, die Hubraum erweiterung wird durch eine Verlängerung des Hubes ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Ford Consul 315 (1961) Ford Capri (1961) |
| Marken-Dossiers | Ford |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen | |
Dieses Facsimile erscheint in:
|
|
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare