«Oldtimer die vorwiegend im Sommer gefahren werden, kann man bedenkenlos auch den Thermostat demontieren. Das reduziert sehr gut eine schnell ansteigende Motortemperatur.. Habe gute Erfahrung damit gemacht.»

«Ein sehr schönes Bild! Besten Dank!»

«Kompliment! Interessanter Beitrag über einen leider fast vergessen Schweizer-Rennfahrer und Lebemann!»

«...es würde dem Event in Dyck guttun, auch mal ein seriöses Auktionshaus einzuladen. So mancher Teilnehmer würde sich wohler fühlen. Mich nervt es schon, wenn ellenlang Erzählungen im Paddock über ein best. Auktionshaus die Stimmung trüben»

«Es wäre sicher für die Zuschauer positiv, wenn es ein informativeres Programmheft gäbe. Ein Plan, wo im Fahrerlager die einzelnen Fahrzeuggruppen zu finden sind, und Detailinformationen über die Fahrzeuge. Ansonsten aus Fahrersicht, Hut ab!!»

«Danke für die stimmungsvolle Fotoreportage !»

«Hallo, da gab es noch einen schwarz/goldenen Miura einer bekannten Boxgröße der später bei seinem Freund Karl Hurler in München landete Grüße Heinz Steber»

«This is same as my car. Where can I get spare parts please?»

«hallo bl, danke für ihren kommentar. würde gerne mit ihnen kontakt aufnehmen. freue mich auf ihre antwort. rene herzog»

«Besten Dank für Ihren Kommentar. Es gibt hier Kommentartoren, die meine Rezensionen bei zwischengas genau dafür loben, weil sie finden, dass ich die Bücher gut gelesen habe. Nun ist mir der Autor des Buches auch noch persönlich bekannt. Und deshalb erlaube ich mir sogar feststellen zu dürfen, dass Eckermann sicherlich kein Nazi ist. In diesem Buch geht es auch weniger um die Rolle des AvD als vielmehr die des Grafen Sandizell, der zugegeben, für den NSKK gefahren ist. Aber das sind Rosemeyer, Caracciola und Stuck auch. Und mit denen kann man heute noch Gedenkveranstaltungen in deren Namen durchführen, ohne dass gleich eine Welle antifaschistischer Propaganda über die Veranstaltung, noch über die Rennfahrer von einst her schwappt. Im Gegenteil: sie sind anerkannte Sportheroen ihrer Zeit. Ohne deren einzelne Mitgliedschaften in NS-Organisationen damit relativieren zu wollen, halte ich es für durchaus gerechtfertigt, dass ein Autor sich dabei auch eines Fahrers annimmt, der nicht ganz so im Rampenlicht stand wie die Silberpfeil-Piloten. Das ist Eckermann im Übrigen hier sehr wohl gelungen, auch, indem er z.T. auf die Verstrickungen eingeht, ohne sie auszuleuchten. Im Grunde zählt er die Renneinsätze auf und verfasst kurze Rennberichte. Das Buch ist keine Geschichte des AvD und auch keine Geschichte des NSKK, noch zielt es historisch darauf ab. Im Gegenteil, der Autor führt die Zeit des NS auf den Seiten 30/31 ein und darin kann ich keine Grundtendenz von nazifreundlicher Schreibe erkennen. Dabei erwarte ich auch von einem Motorsportbuch solch eine Ausweitung nicht. Mir reicht es zu erkennen, dass der Autor in dem Masse wie es sein Werk betrifft, die nötige Einordnung wahrt. Natürlich könnte man dem Autor vorwerfen, hier vertiefter Forschung betrieben zu müssen. Aber das reicht dann irgendwem auch noch nicht und die Mehrheit der Leser fühlte sich düpiert, dass sie hier wieder am NS-Geschichtsring durch die Arena gezogen werden muss. Ich bin fest der Meinung, dass es nicht Aufgabe eines solchen Buches ist, über die Verlängerung des Krieges zu philosophieren, weil das NSKK daran beteiligt sein könne. Nun mag ich aber noch meine persönliche Meinung zu Ihrem Kommentar loswerden. Mir kommt das ein wenig klassenkämpferisch vor, fast schon wie ein antifaschistisches Mantra aus einem Ministerium der ehemaligen DDR. Vielleicht liege ich damit auch falsch. Aber ich kann mich des Verdachts nicht erwehren, dass hier so ein flauer Antifaschistenton mitschwingt, der ein Buch deshalb angreift, weil es eben die von Ihnen angesprochenen Punkte ausreichend würdigt. Es ist Ihr gutes Recht in einer freiheitlichen Ordnung sowas zu empfinden und sogar festzustellen und zu äussern. Wer allerdings so viel Meinung kundtut wie sie, sollte dass vielleicht nicht unter einem Pseudonym tun. Das wirkt ein wenig wie solch ich sagen, feige. In diesem Sinne, weiterhin gute Fahrt Holger Merten»