Drei Tage waren nötig, um das umfassende Angebot an Klassikern, das RM/Sotheby’s für die Monterey-Versteigerungen zusammengestellt hatte, unter den Hammer zu bringen. Während der erste Tag ausschliesslich der Marke Aston Martin gewidmet war, wurden an den anderen beiden Tagen der typische Mix aus Superklassikern, Exoten und Spezialitäten verkauft. Insgesamt standen die 184 Automobile im Wert von über USD 210 Millionen bereit. Am Schluss wurde fast genau die Hälfte realisiert, was auch daran lag, dass von den 20 wertvollsten Wagen nur deren acht verkauft werden konnte. Am erfolgreichsten war ein McLaren F1, der für fast USD 20 Millionen einen neuen Besitzer fand, aber auch der James-Bond-Aston Martin DB5 setzte sich mit USD 6,4 Millionen gut in Szene. Dieser Bericht analysiert die Ergebnisse und zeigt alle Fahrzeuge im Bild.

Eigenständige Coupés wie der VW Scirocco oder der Opel Manta waren Ende der Siebzigerjahre beliebt. Trotzdem liess sich Renault Zeit, die inzwischen betagten Modelle R15/R17 zu ersetzen. Das Ergebnis sorgte dann dafür für viel Aufmerksamkeit und mit der nachgeschobenen Turbo-Version hatten die Franzosen ein richtig heisses Eisen im Feuer. Dieser Fahrbericht schildert die Geschichte des ungewöhnlichen Coupés und zeigt es auf historischen und aktuellen Bildern.

Dieses Jahr hat ein Fahrzeug den Gesamtsieg geholt, mit dem niemand so richtig gerechnet hat. Die hochkarätige Jury (u.a. mit Jochen Mass, Gordon Murray und Valentino Balboni) hatte angesichts der präsentierten Kunstwerke auf Rädern manchmal eine schwere Wahl zu treffen.

Zwischengas begleitet jedes Rennen der "Kampf der Zwerge"-Serie, so auch jenes in den Ardennen, als die "Kleinen" sich den Herausforderungen der anspruchsvollen Rennstrecke in Spa stellten. Satte 72 Fahrzeuge gingen im Training auf die Strecke, und beim Rennen waren die maximal erlaubte Anzahl von 65 am Start. Wie immer wurde in jeder Klasse viel Action und heisse Kopf-an-Kopf-Rennen geboten. Unser Artikel fasst das Wochenende zusammen und zeigt die "Zwerge" auf vielen Bildern.

Kaum zu glauben, aber der Mazda MX-5 feiert 2019 seinen 30. Geburtstag. Viele der schnuckligen Roadster haben überlegt und befinden sich heute in zweiter, dritter oder gar vierter Hand. Mit zunehmendem Alter und hohen Kilometerständen kommt natürlich auch das eine oder andere Problem zum Vorschein, da empfiehlt sich insbesondere für Selbermacher ein praktisches Buch mit wertvollen Hinweisen. Diese Buchbesprechung führt durch den Mazda-MX-5-Band aus der Reihe “So wird’s gemacht” und klärt, ob er seinen Preis wert ist.

In den letzten Jahren wurde das August Horch Museum umfangreich erweitert, so dass es heute auf 6500 Quadratmetern gleich mehrere Ausstellungsthemen bedient, die weit über das Schaffen Horchs hinausgeht. Tatsächlich wird auch der Autobau in Ostdeutschlands behandelt sowie das Leben in der DDR. Dieser virtuelle Museumsrundgang führt durch den neuen Teil der Gebäulichkeiten und zeigt viele der Exponate im Bild.

Auch der August 1979 war für Deutschland und die BMW M1 Procar-Serie schlagzeilenlastig. Zwei Wochen nach der Procar-Gala in Hockenheim sorgte das Procar-Rennen auf dem Österreich-Ring für viel Spannungen und den einen oder anderen sportpolitischen Moment. Nur 14 Tage später ergatterte der erste deutsche Pilot den Sieg im Grand Prix von Holland, wie Rainer Braun sich erinnert.

Vom 12. bis zum 22. September 2019 rückt die „IAA Heritage by Motorworld“ auf der IAA Pkw in Frankfurt die klassische Mobilität in den Fokus. Zu erleben gibt es seltene Exponate, eine Oldtimerparade und vieles mehr.

Letzthin fotografierten wir zwei ältere Modelle von Opel (Manta/Ascona) und da fielen uns natürlich die liebevoll ausgesuchten Accessoires und Zubehöre auf. Im Fond lag beispielsweise eine Swissair-Tasche aus der Zeit. Die Fluggesellschaft Swissair war bekanntlich der Vorgänger der heutigen Swiss und sie wurde 2001 zu Grabe getragen, als alle Flugzeuge wegen Finanzproblemen am Boden bleiben mussten (Grounding). Bis heute wird dieser Schweizer Traditionsmarke nachgetrauert. Kein Wunder, d