«Oh, wie wahr: gekauft ist wesentlich schneller, als verkauft.»

«Wie Wärs mit Umrüstung auf LED. Gibts doch inzwischen. Oder?»

«Wir restaurieren als Hobby rund 15 Renault (Gordini) Fahrzeuge und benötigen immer wieder Ersatzteile. Bei Bestellungen im Internet mussten wir in der Vergangenheit viel Lehrgeld bezahlen mit China-Schrott. Heute aber wissen wir mittlerweile genau, bei welchen Adressen man sehr gute und dennoch bezahlbare Nachbau- oder Originalware erhält und haben damit momentan keine Probleme mehr. Vielleicht ist es als Neuling deshalb sinnvoll, mal jemanden zu fragen, der diese Erfahrungen schon hinter sich hat und mit den richtigen Adressen behilflich ist. Viel Spass und gutes Gelingen!»

«Es befremdet mich schon sehr das man sein Auto (dazu noch einen Mustang) als Stute, also weiblich bezeichnet»

«Interessanter Artikel. Allerdings sollte Martin Schröder genau wissen, dass sich der im Artikel erwähnte Protos weniger in einem "erstaunlich guten Erhaltungszustand befindet", was ja eine Originalsubstanz suggeriert. Viel mehr handelt es sich bei dem Fahrzeug wohl eher um einen "Special" oder eine "Recreation". Bei der Aussage, dass dieser Wagen das AVUS-Eröffnungsrennen 1921 gewonnen hat, war wohl auch eher der Wunsch der Vater des Gedanken - mir liegt keine Information vor, dass überhaupt ein Protos an den Avus-Eröffnungsrennen am 24. und 25. September 1921 teilgenommen hat. Und dementsprechend fuhren die Sieger der damaligen sechs Rennen Opel, 2x Benz, Aga, Dinos und N.A.G.»

«In der Bedienungsanleitung des Strich acht (W114, W115) steht: Fahrzeug abschleppen bei automatischem Getriebe Abschleppen des Fahrzeuges ist bis zu einer Strecke von 120 km bei Wählhebelstellung "N" und einer Schleppgeschwindigkeit bis zu 50 km/h ohne Gefahr für das Getriebe erlaubt. Abschleppen des Fahrzeuges ist über lange Strecken oder bei Getriebeschaden nur bei abgeflanschter Gelenkwelle (an der Hinterachse) möglich. Übrigens konnte man diese Automatik-Fahrzeuge auch anschleppen, indem bei 30 bis 50 km/h der Wählhebel von "N" auf "L" gelegt wurde. Wenn ein Fahrzeug abgeschleppt wird, läuft der Motor nicht, damit wird auch die Ölpumpe nicht angetrieben und das Getriebe wird beschädigt. Daher hatte Mercedes eine Sekundärpumpe im Automatikgetriebe welche von der Hinterachse über die Kardanwelle angetrieben wurde.»

«Ihre Überschrift "Original ist etwas nur, wenn es eben wirklich original ist" beantwortet die Frage schon von selbst. Das lateinische Adjektiv originalis bedeutet ursprünglich, nicht nachgemacht. Das Original (abgeleitet vom Substantiv Origo = Ursprung) steht daher für das Ursprüngliche im Gegensatz zur Nachahmung. Ein Original ist in Hinblick auf Beschaffenheit, Ursprung oder Herkunft echt und unverfälscht. Dies trifft für ein Fahrzeug zu, welches direkt nach der Produktion das Fabrikgebäude verlässt. Wenn an diesem Fahrzeug nichts verändert wird, ist es ein original belassenes Fahrzeug (evtl. mit nach langer Standzeit durch natürliche Alterung entstandener Patina). Wird es bewegt, kommen Gebrauchsspuren hinzu (z. B. ist ein Reifen mit verminderter Profiltiefe nicht mehr original). Durch Gebrauch befindet sich ein Fahrzeug nicht mehr im ursprünglichen, unveränderten Zustand (d. h. kein Originalzustand). Der Begriff "unrestaurierter Originalzustand" ist ein Pleonasmus. Ein restauriertes Fahrzeug ist nicht mehr im Originalzustand; das Wort "unrestauriert" ist in diesem Zusammenhang überflüssig. Jede noch so gute Restaurierung kann nur eine Annäherung an den Originalzustand sein. Ein dem Original übereinstimmend restauriertes Fahrzeug ist demnach ein "originalgetreues" Fahrzeug. Für mich entspricht keine der von ihnen vorgeschlagenen Definitionen den Originalitätsbegriff. Ich würde die Begriffe Original originalgetreu modifiziert - Nachahmung verwenden. Die Stufen der Originalität könnten noch durch die Komparation unterschieden werden: Positiv original, Komparativ originaler, Superlativ am originalsten.»

«Der Mix macht es... Es ist in der Tat erstaunlich, was es an nachgefertigten Teile heutzutage gibt. Es gibt natürlich gute und schlechte Teile, wenn der Preis schon sehr niedrig ist, stimmt die Qualität meist nicht. Man muss dann den gesunden Menschenverstand einschalten. Gut ist es sich einen für seine Marke "Ersatzteilhänder seines Vertrauens" zu suchen, solche Händler könne es sich meist nicht leisten Schrott zu verkaufen. Ich restaurire und repariere schon seit mehr als 30 Jahren Oldtimer. Was vor 30 Jahren noch mühevoll angeferigt oder irgendwo über fünf Bekannte organisiert werden musste, bestelle ich heute im Internet und bekomme es wenig später auch noch geliefert - das ist doc h toll. Natürlich ist oft dadurch der Reiz und das eigentliche Getüftel verloren gegangen. Oft ist es aber wirklich schöner ein altes Teil, bei dem noch die Gussprägung und dergl. vorhanden ist schön aufzuarbeiten, ein schönes Altteil ist in einem Fahrzeug von 1932 bestimmt schöner als ein sofort erkennbares Retro. Da liegt natürlich heute der Reiz - über den richtigen Mix zu entscheiden um sein Auto so schön und original (nach aussen hin) zu erhalten. Die Oldtimerei ist ein unendliches Thema! Viel Spass dabei!»

«Siehze Wood & Pickett, sie bauen Minis komplett neu auf auf Bestellung. Und dies preiswerter.»

«Vor fast 20 Jahren habe ich einen XJ12 Serie 2 gekauft und ich habe es nie bereut. Heute fahre ich den V12 mit Autogas. Die Unterhaltskosten sind dadurch sehr überschaubar.»