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Technikartikel

 
Die Zündung - ohne sie läuft gar nichts
3. Februar 2017 - Jakob Drach
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Die häufigsten Pannen am Automobil haben ihre Ursache an Defekten im elektrischen System, das war früher genauso wie heute. Wie funktioniert die Zündung beim historischen Automobil? Welche Komponenten sind zu beachten und wie wartet man das System? Dieser Bericht führt durch die Geheimnisse der Zündung und erklärt, mit Fokus auf die älteren Automobile, wie man damit umgeht.
Die Renaissance des Langhecks
7. August 2016 - Martin Schröder
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Im Jahr 2015 zeigte Mercedes-Benz eine Aerodynamik Studie mit Boat-Tail-Heck und zitierte damit Vorgänger, die bis fast auf die Anfangszeit der Automobiltechnik zurückgehen. Mittels eines kurzen Exkurses in die Gesetze der Aerodynamik und einem geschichtlichen Rückblick zeigt dieser Artikel, warum Mercedes diesen Weg wählte und was man heute besser umsetzen kann als vor 50 oder 100 Jahren.
Die Geschichte des Speichenrads
8. Mai 2016 - Rainer Simons
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Zur Automobil-Nostalgie gehören Drahtspeichenräder, vor allem beim Sportwagen. Waren sie ursprünglich einfach die beste Lösung, wandelten sie sich zu modischen Accessoires in einer Zeit, als es bereits bessere Felgen gab. Die Speichenrad-Geschichte ist ein Stück Automobil-Historie, die mit diesem Artikel minutiös und detailliert sowie mit einer Vielzahl von Anekdoten ergänzt zusammengefasst werden soll.
 
 
Der Airbag im Oldtimer - und er lebe ewig!
26. Januar 2014 - Bruno von Rotz
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1951 wurde er erfunden, 1973 in Amerika, 1981 in Europa im serienmässigen Automobil verkauft - der Airbag. Damit hat er bereits Oldtimer-Würden erreicht. Was aber bedeutet dies für die Wartung und die Sicherheit, wenn bereits Jahrzehnte ins Land gegangen sind? Dieser Artikel rollt die Entwicklungsgeschichte des Airbags auf, befragt die grossen Fahrzeughersteller und wirft einen Blick in die Zukunft der bisher verbauten Airbag-Systeme.
Einwintern des Oldtimers oder Youngtimers - Theorie und Praxis
27. Oktober 2012 - Bruno von Rotz
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Jedes Jahr, wenn die Tage kürzer und das Wetter kälter und nässer wird, stehen viele Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer vor der Frage, wie sie ihr geliebtes Fahrzeug einwintern sollen. Dieser Bericht geht auf die üblichen “Einwinterungsmassnahmen” ein und zeigt auf, was in der Praxis denn tatsächlich gemacht wird.
Der Kompressor von Cozette
5. Mai 2012 - Bernhard Brägger
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Ingenieur Cozette entwickelte in den Zwanzigerjahren einen Kompressor, der sich durch hohen Wirkungsgrad über das ganze Drehszahlbank auszeichnete, im Vergleich zur Konkurrenz aber weniger haltbar war. Trotzdem gelangen Siege in grossen Rennen. Eingebaut wurden die Kompressoren vor allem in die Cyclecars (u.a. Amilcar, Derby) der Zwanzigerjahre. Dieser Bericht fast kurz die Thematik “Kompressoren” zusammen und gibt einen Einblick in die Wirkungsweise des Cozette Kompressors.
Fantastic Plastic 2017: Fantastic Plastic 2017
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Die Geschichte des Overdrive
18. November 2011 - Jan P. Norbye
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Im Umfeld mit Autos der Sechziger-Jahre ist oftmals von “Overdrive” die Rede. Technologisch wurde diese Errungenschaft vom Fünf-Gang-Getriebe verdrängt. Vor rund 50 Jahren aber war der Overdrive auf der Höhe seines Ruhmes. Dieser Bericht geht auf die Anfänge zurück und schildert Erfolge, aber auch Schwierigkeiten.
Grundbegriffe der Abgastechnik
19. Oktober 2011 - Bruno von Rotz
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Im Jahr 1981 veröffentlichte die Automobil Revue mehrere Artikel zum Thema "Abgastechnik". Diese enthielten unter anderem auch eine nützliche Begriffsklärung.
Die Geschichte des Autoradios - und wie der Transistor für den Durchbruch sorgte
2. Mai 2011 - Jan P. Norbye
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Die ersten Autoradios entstanden samt und sonders in Bastlerwerkstätten. Erst um 1920 stiegen das grosse Geschäft witternde Hersteller nach und nach in diese Sparte ein. Der Weg von den damals voluminösen und entsprechend gewichtigen Geräten zu kompakten und nahezu vollkommenen Autoradios heutiger Prägung war weit und mit einer Fülle von zu lösenden Problemen gespickt. Die wichtigsten Stationen des Werdegangs dieser heute praktisch unentbehrlichen Einrichtung zeigt dieser Bericht auf.
 
 
Galerie - Werbung für das Autoradio zwischen 1949 und 1979
31. Oktober 2010 - Archiv
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Obschon das Autoradio schon in den 30-er-Jahren Einzug in das Auto fand, wurde es erst viel später populär. Dies lässt sich auch schon an den Werbeinseraten zeigen, die über die zeit erschienen sind.
Trennung von Karosserie und Motor beim Automobil (zweiteiliger Motorwagen)
22. September 2010 - Tovau, Ing.
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Dieser Artikel aus 1906 stellt die These auf, dass Motor und Karosserie getrennt werden sollte.
Dichtungsersatz bei einem betagten Ferrari-V12-Motor
31. August 2003 - Roger Gloor
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Alte Autos verlieren oftmals Öl. Dies kann bei den periodischen Nachkontrollen oder beim TÜV zu Schwierigkeiten führen. Oftmals hilft dann nur ein vollständiges Neuabdichten des Motors. Dies soll hier am Beispiel eines Ferrari V12-Motors von einem 250 GT/E gezeigt werden.
Passione Engadina: Passone Engadina 2017
Der Vierventilmotor - vom exklusiven Hochleistungstriebwerk zum Alltagsmotor
1. September 1987 - Hans W. Mayer
11 Kommentar88 Fotos
Noch in den 60-er- und 70-er-Jahren galten Vierventilmotoren als technische Leckerbissen, in erster Linie dazu bestimmt, teuren Sportwagen oder reinrassigen Renntriebwerken zu höherer Leistung zu verhelfen. Den Exotenstatus haben diese Konstruktionsmuster schon längst verloren, umso mehr lohnt sich ein Rückblick zu den Anfängen.
Die Geschichte des Reifens - Ein weit schweifender Blick zurück
1. Februar 1987 - Jan Norbye
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Am Anfang war das Rad. Schon 5000 Jahre vor der Erfindung des Reifens wurden Karren mit Rädern benützt. Die ersten Reifen aus Eisenringen oder massivem Gummi waren denn auch als Schutz für die hölzernen Räder gedacht. Als 1888 John Boyd Dunlop ein Patent für seine pneumatischen Reifen beantragte, wusste er nicht, dass R. W. Thomson schon 1845 einen ähnlichen Antrag gestellt hatte. Thomson hatte jedoch gehofft, mit seinen Reifen Pferdekutschen komfortabler ausstatten zu können, während Dunlop die Reifen für das Fahrrad seines Sohnes ausgetüftelt hatte.