Ford (D) Taunus 2300S
(1970 - 1975)
Fahrzeug-Portraits zu Ford (D) Taunus 2300S nach Baujahr
Noch in den Sechzigerjahren musste man sich in Deutschland zwischen Fahrkultur und Fassungsvermögen entscheiden. Limousinen boten wenig Stauraum, Kombis waren Nutzfahrzeuge. Immer? Nein! Denn ein deutscher Hersteller hatte schon damals einen Kombinationskraftwagenmit Sechszylindermotor im Programm. Mit bis zu 108 PS aus 2,3 Litern war der Ford 20M Turnier souverän motorisiert, dabei mit der Ausstattung der Limousine unvermindert wohnlich. Dieser historische Kurztest wägt das Für und Wider ab.
Mit deutlich mehr Innenraum als die Konkurrenz lockte die Ford Frontantriebsbaureihe P6 einst die Kunden hinters Lenkrad. Inzwischen ist die Erfolgsbaureihe in Vergessenheit geraten. Also wird es Zeit, den Kölner wieder auf die Bühne der automobilen Raritäten zurückzuholen. Dieser Fahrbericht schildert die Geschichte des schlicht gezeichneten Fords und zeigt ihn auf aktuellen und historischen Bildern.
Äusserlich wusste der neue Ford Taunus auf Anhieb zu gefallen. Aus der Fahrerperspektive vermochte er jedoch nicht vollends zu begeistern – vor allem dann nicht, wenn der Blick von der Windschutzscheibe nach unten wanderte. Während andere kleine Mängel noch als Kinderkrankheiten durchgingen, wurde das Armaturenbrett als klare Fehlkonstruktion wahrgenommen. Dieser historische Testbericht nimmt einen Taunus 1600 XL aus dem ersten Modelljahr unter die Lupe.
Mit dem Modellwechsel vom 12M zum Taunus vollzog Ford auch einen Prinzipienwandel. Weg mit der falschen Bescheidenheit. Von nun an darf man zeigen was man hat – und gerne noch ein bisschen mehr. Während die prachtvolle neue Form bei der Fachpresse deswegen auf harsche Kritik stiess, kam sie beim Publikum gut an. Sie war es, die den Ford Taunus TC trotz Anlaufschwierigkeiten und konstruktiven Schwächen zum Verkaufserfolg werden liess. Als opulenter 2300 GLX liess der Taunus auch weit teurere Autos plözlich billig aussehen.
Diese Geschichte erzählt, wie ein grasgrünes Ford Taunus Coupé zwei Jungfahrer zu Oldtimer-Enthusiasten machte. Und ganz beiläufig kann man noch etwas über den Taunus TC lernen. Ergänzt ist der Bericht mit schönen Fotos des Autos, welche im Rahmen eines in einem Wettbewerb gewonnenen Shootings entstanden. Eine schöne Geschichte. Und natürlich fehlen auch Archivaufnahmen und der Original-Verkaufsprospekt nicht.
Aktuelle Marktpreise zu Ford (D) Taunus 2300S
Coupé, 107 PS, 2274 cm3
Limousine, zweitürig, 107 PS, 2274 cm3
Limousine, viertürig, 107 PS, 2274 cm3
Coupé, 107 PS, 2274 cm3
Limousine, zweitürig, 107 PS, 2274 cm3
Limousine, viertürig, 107 PS, 2274 cm3
Kombi, 107 PS, 2274 cm3
Kombi, 107 PS, 2274 cm3
Limousine, zweitürig, 107 PS, 2293 cm3
Limousine, viertürig, 107 PS, 2293 cm3
Coupé, 107 PS, 2293 cm3
Limousine, zweitürig, 107 PS, 2293 cm3
Limousine, viertürig, 107 PS, 2293 cm3
Coupé, 107 PS, 2293 cm3
Coupé, 125 PS, 2293 cm3
Coupé, 107 PS, 2293 cm3
Coupé, 107 PS, 2293 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Ford (D) Taunus 2300S
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford D Taunus 17m (P7b) 1971 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars and Automobilia (13. Juni 2015) |
Taunus 17m (P7b) | 1971 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars and Automobilia (13. Juni 2015) | |
| Ford Taunus 1971 Verkauft Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (9. November 2013) |
Taunus | 1971 | Verkauft | Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (9. November 2013) | |
| Ford Taunus 20M 2600S XL LHD Coupé 1971 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014) |
Taunus 20M 2600S XL LHD Coupé | 1971 | Verkauft | ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014) | |
| Ford Taunus 1971 Verkauft SWVA Poole Auction (30. Oktober 2015) |
Taunus | 1971 | Verkauft | SWVA Poole Auction (30. Oktober 2015) |
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Technische Daten zu Ford (D) Taunus 2300S Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
- Ford Taunus (1971)
- Ford Taunus (1973)
- Ford Taunus (1972)
- Ford Taunus 1600 - 72 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 1600 - 88 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 2000 - V6-90 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 2000 - 98 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 1300 - 59/55 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 1600 - 88 DIN-PS (1975)
- Ford Taunus 2000 - 98 DIN-PS (1975)
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