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Ford Taunus 1.6 XL Coupé - glänzend in Form

Erstellt am 28. März 2016

Leselänge 4min

Text:

Stefan Fritschi

Fotos:

Michael Keller für ricardo.ch

8

Besitzer

1

Archiv

25

Michael Keller für ricardo.ch

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Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - Fastback und Aluräder suggerieren Sportwagen

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Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - Elegante Linienführung

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Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - Die Knudsen-Nase war nach dem amerikanischen Ford-Chef Semon «Bunkie» Knudsen benannt, der sie möglichst an allen Autos haben wollte

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Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - fast so, wie er damals das Werk verliess

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Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - wo Ford drauf steht, ist Ford drin

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Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - "XL" für gehobene Ausstattung

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Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - Interieur mit zeitgenössischen Pelzüberzügen

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Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - Elegante Linienführung

Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - Die Knudsen-Nase war nach dem amerikanischen Ford-Chef Semon «Bunkie» Knudsen benannt, der sie möglichst an allen Autos haben wollte

Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - fast so, wie er damals das Werk verliess

Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - wo Ford drauf steht, ist Ford drin

Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - "XL" für gehobene Ausstattung

Ford Taunus 1.6 XL Coupé (1974) - Interieur mit zeitgenössischen Pelzüberzügen

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Diese Geschichte erzählt, wie ein grasgrünes Ford Taunus Coupé zwei Jungfahrer zu Oldtimer-Enthusiasten machte. Und ganz beiläufig kann man noch etwas über den Taunus TC lernen. Ergänzt ist der Bericht mit schönen Fotos des Autos, welche im Rahmen eines in einem Wettbewerb gewonnenen Shootings entstanden. Eine schöne Geschichte. Und natürlich fehlen auch Archivaufnahmen und der Original-Verkaufsprospekt nicht.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Die Sache mit dem verflossenen Freund
Originalität wird plötzlich ganz wichtig
Brot-und-Butter-Schönheit
Kurze Typengeschichte

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Simone und Marco Gunzenhauser aus Volketswil (bei Zürich) sind nicht unbedingt das, was man sich unter Oldtimerliebhabern vorstellt. Oder besser gesagt: Sie waren es nicht, heute sind sie es nämlich. Das Interesse für Antiquitätengeschäfte oder Brockenhäuser war zwar vorhanden, aber kaum für Oldies. Jetzt fahren Simone und Marco nicht nur einen wunderschönen, leuchtend grünen Ford Taunus 1.6 XL von 1974, sondern nennen auch einen Ford Granada 2.6 als Coupé von 1976 ihr Eigen. Dazu kamen die passenden Prospekte, Ersatzteile und diverse Utensilien von anno dazumal. Sogar Modellautos wurden komplett zerlegt und innen wie aussen genau der Originalausstattung nachempfunden. Schliesslich folgte das erste Oldie- Treffen, man traf sich mit Gleichgesinnten, und mittlerweile sind Gunzenhausers aus der sogenannten «Szene» - was man auch immer darunter verstehen mag – nicht mehr wegzudenken.

4min

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Quelle:

von mo******

30.03.2016 (11:37)

Antworten

Warum kommt ihr nicht in den Ford-Club of Switzerland? Ist eine lustige Truppe mit Ford Modellen aus allen Zeiten, vom T bis zu Youngtimern. Präsident ist Hanspeter Heiniger, aus Mosnang (hanspeter.heiniger@gmx.ch). Ich mache das Klubheft (mondli@bluewin.ch).

von ma******

29.03.2016 (11:31)

Antworten

Durfte damals, als ich den Lernfahrausweis hatte, mit dem gelben, vinilbedachten Ford Taunus Coupé 2000 V6 GXL meines Vaters herumkurven. Ein wunderschönes Auto, das allerdings auch seine Macken hatte. Der Geradeauslauf war katastrophal und in den Kurven habe ich immer Blut geschwitzt, so schwammig war das Fahrwerk. Optisch war das Auto jedoch eine Augenpracht!

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