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Mit dem Thunderbird landete Ford im Jahr 1954 einen Volltreffer, die Konkurrenz musste, insbesondere General Motors, musste sich warm anziehen, denn der vergleichsweise kompakte Semi-Sportwagen mit dem eindrucksvollen Namen überzeugte sowohl design-technisch wie auch leistungsmässig, dank V8-Power. Doch wie viele seiner Geschwister verlor der Thunderbird in späteren Generationen an Reiz. Dieser Bericht ist den ersten Jahrgängen des Ford Thunderbird gewidmet und zeigt den Wagen auf vielen Bildern.
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Schnellschuss zur Ikone - Ford Thunderbird (Fotogalerie)

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Bild (1/8): Ford Thunderbird (1957) - eine Augenweide heute und vor über 50 Jahren (© Daniel Reinhard, 2011)Bild (1/8): Ford Thunderbird (1957) - eine Augenweide heute und vor über 50 Jahren (© Daniel Reinhard, 2011)
Bild (2/8): Ford Thunderbird (1957) - glänzt und strahlt wie am ersten Tag (© Daniel Reinhard, 2011)Bild (2/8): Ford Thunderbird (1957) - glänzt und strahlt wie am ersten Tag (© Daniel Reinhard, 2011)
Bild (3/8): Ford Thunderbird (1957) - ausnahmsweise darf der schöne Wagen mal an die Sonne (© Daniel Reinhard, 2011)Bild (3/8): Ford Thunderbird (1957) - ausnahmsweise darf der schöne Wagen mal an die Sonne (© Daniel Reinhard, 2011)
Bild (4/8): Ford Thunderbird (1957) - gut ablesbare Armaturen (© Daniel Reinhard, 2011)Bild (4/8): Ford Thunderbird (1957) - gut ablesbare Armaturen (© Daniel Reinhard, 2011)
Bild (5/8): Ford Thunderbird (1957) - Instruktionen zum Wagenheber (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (5/8): Ford Thunderbird (1957) - Instruktionen zum Wagenheber (© Bruno von Rotz, 2011)
Bild (6/8): Ford Thunderbird (1957) - dichte Schläuche, auch noch nach 54 Jahren (© Daniel Reinhard, 2011)Bild (6/8): Ford Thunderbird (1957) - dichte Schläuche, auch noch nach 54 Jahren (© Daniel Reinhard, 2011)
Bild (7/8): Ford Thunderbird Continental (1955) - angeboten von Silverstone Auctions im Race Retro Classic Car Sale vom 25. Februar 2012 (© Archiv Silverstone Auctions, 2012)Bild (7/8): Ford Thunderbird Continental (1955) - angeboten von Silverstone Auctions im Race Retro Classic Car Sale vom 25. Februar 2012 (© Archiv Silverstone Auctions, 2012)
Bild (8/8): Ford Thunderbird - OSMT Juli 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (8/8): Ford Thunderbird - OSMT Juli 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)
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Ford Thunderbird (1957) - der Chrom glänzt auch nach 54 Jahren wie bei einem Neuwagen - Kunststück (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - jedes Detail passt und ist genauso wie vor 54 Jahren (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - das ist ein Neuwagen, nicht gebraucht und nicht restauriert (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - wie er das Fliessband verliess (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - Drehzahlmesser links, Uhr rechts (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - aufgeräumtes Interieur (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - man kann sich gut vorstellen, dass Marylin Monroe sich hier wohl fühlte (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - Automatik-Hebel (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - Radio und Lüftungssteuerung im unverbrauchten Interieur (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - Panorama-Frontscheibe (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - auf einem Radarfoto könnte die Polizei heute von aussen die angezeigte Geschwindigkeit ablesen (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - unverbeult und unverbraucht (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - trotz 54 Jahren ging hier bisher nur wenig Luft hinein (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - Lufteinlass auf der Motorhaube (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - Chrom, Verzierungen und Markenemblem (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - stimmig bis ins Detail (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - zum Öffnen des Kofferraums muss zuerst das Reserverad umgeklappt werden (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - so sah der Kofferraum bereits bei der Auslieferung aus (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - kaum zu glauben, ein 54 jähriger Neuwagen (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - Weisswandreifen und Chromradkappen (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - auch nach 54 Jahren sind die Weisswandreifen noch weiss (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - verkaufte sich viel besser als die Konkurrenz (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - elegant auslaufendes Heck (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) -  (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - die Amerikaner kauften in Scharen (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - schön gestaltete Heckleuchten (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - schön gestaltetes Typen-Emblem (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - schön anzusehender Motor (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - sogar unter der Motorhaube hat es noch Chrom (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1957) - das Typenschild (© Daniel Reinhard, 2011)
Ford Thunderbird (1955) - bombon-farbig (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1955) - das Stoffdach gab es nur gegen Aufpreis (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1955) - für die kleine und grosse Reise (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1955) - macht sich vor dem kleinen Häuschen besonders gut (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1955) - wunderschön in lindgrün (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1956) - war dies wirklich ein rechtsgelenktes Fahrzeug (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1957) - man sieht im die Modellpflegemassnahmen an (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1957) - Modifikationen an der Front und im Detail (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1955) - gefahren wird mit Handschuhen (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1956) - angeboten als Lot 110 an der Versteigerung von RM Auctions in London am 31. Oktober 2012 (© Simon Clay - Courtesy RM Auctions, 2012)
Ford Thunderbird (1956) - angeboten als Lot 110 an der Versteigerung von RM Auctions in London am 31. Oktober 2012 (© Simon Clay - Courtesy RM Auctions, 2012)
Ford Thunderbird (1955) - mit Hardtop in attraktiver dunkler Lackierung (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1957) - am Genfer Automobilsalon von 1957 (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1956) - Freistehendes Reserverad (© Archiv Automobil Revue)
Ford Thunderbird (1955) - ein sehr eleganter Wurf (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1956) - das optionale Hardtop montiert, viel Zubehör war erhältlich (© Zwischengas Archiv)
Ford Thunderbird (1957) - verkauft an der RM Auction Arizona (19. und 20. Januar 2012) für USD 49'500 (© RM, 2011)
 
 
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