Fotogalerie «Extraportion Hausmannskost – Ford Taunus 20 M im (historischen) Test»
Überraschenderweise war der grosse V6 den kleinen Vierzylindern in seiner Charakteristik recht ähnlich. Statt aus den Tiefen des Hubraums holte auch er seine Kraft lieber aus der Drehzahl. Da er aber ganz vorzüglich mit dem Getriebe harmonierte, sah man das nicht als Nachteil an. Auch die allgemein sehr konventionelle Konstruktion des Autos hatte ihre Vorteile, wie diesem historischen Testbericht zu entnehmen ist.
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