Premium

Ford Zodiac Mark II Convertible - ein Amerikaner in Paris

Erstellt am 20. Januar 2019

Leselänge 7min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bonhams

Bruno von Rotz

Antoine Dellenbach

Archiv

Bonhams

Bruno von Rotz

Antoine Dellenbach

Archiv

49 5 12 0

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - im Gegensatz zur Limousine wies das Cabriolet nur zwei Türen auf

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Cabriolet für die ganze Familie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - die Linie leidet unter dem Faltdach nicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - nur das Cabriolet war zweitürig

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - optisch von vorne vom Zephyr kaum zu unterscheiden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Heckansicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Blick ins Interieur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - das Cabriolet hatte vorne Einzelsitze

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - stilvolle Hupe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - aufpreispflichtiges Motorola-Autoradio

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Türverleidung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - der Reihensechszylinder leistete rund 85 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - hängende Ventile, seitliche Nockenwelle

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Zodiac und Zephyr hatten dieselbe Front beim Mark II

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - viel Chrom an der Front

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - dieses Cabrioelt fuhr einst in den Staaten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Stahlräder und Radkappen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Hersteller-Plakette

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Hinweis auf den aufpreispflichtigen Overdrive (Schnellgang)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - aus den Zeiten, als sich Designer noch nicht am Auspuff vergnügten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Heckabschluss

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - spitze Heckleuchten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - für alle Fälle gleich zwei Reserveräder

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Typenschriftzug

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - verkaufte das Cabriolet vielleicht einst als Neuwagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Zweifarbenlackierungen waren damals beliebt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Rallye Monte Carlo 1953 - Gatsonides/Worledge gewinnen auf dem Ford Zephyr Six - mit Brille Prinz Bernhard der Niederlande

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac (1961) - der Zodiac war die Edelvariante des Zephyr, unterschied sich aber nur in der Ausstattung, nicht aber in der Technik vom Zephyr Six

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr (1958) - mit Sechszylindermotor und neuem Gesicht - Genfer Autosalon 1958

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac (1960) - mit Zweifarbenlackierung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr Convertible (1961) - offene Version, gebaut ab 1957

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr Six (1963) - dritte Generation mit durchgehendem Chromgrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac (1963) - in der dritten Generation setzte sich der Zodiac optisch stärker vom Zephyr ab als vorher

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Estate (1963) - Kombiversion der dritten Generation der Consul-Zephyr-Zodiac-Baureihe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr (1956) - Werbung - drei Sechser auf einmal

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr (1960) - Werbung - erfolgreich im Motorsport

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac (1960) - Werbung - der Wagen, den nicht jeder fährt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr (1961) - Werbung - Servo-Scheibenbremsen für Consul und Zephyr

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Consul (1960) – Vorgänger des Consul 315

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Mk II (1959) - Rennen R5 und R12 - St Mary's Trophy am Goodwood Revival 2012

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr (1959) - mit 4,5 Metern Länge und 1,7 Metern Breite grosszügig dimensioniert - am British Car Meeting 2013 in Mollis

Ford Zephyr (1959) - im Jahr 1956 wurde die Modellreihe überarbeitet - am British Car Meeting 2013 in Mollis

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr (1959) - seit vielen Jahren im Familienbesitz - am British Car Meeting 2013 in Mollis

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr (1959) - mit Sitzbank vorne und Lenkradschaltung - am British Car Meeting 2013 in Mollis

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr (1959) - Schriftzug auf dem Bug - am British Car Meeting 2013 in Mollis

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Consul Mk II (1958) - in herrlicher Zweifarbenlackierung - am British Car Meeting 2013 in Mollis

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zodiac Mk III (1963) - eine gehobenere Variante des Zephyr 6, allerdings mit Änderungen bei den hinteren Türen - am British Car Meeting 2013 in Mollis

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ford Zephyr Mk II (1959) - im Rennen um die Jack Sears Memorial Trophy - Goodwood Revival 2018

Sie haben nur

2 von 49

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Mit der Modellreihe Consul/Zephyr brachte Ford England 1950 eine fortschrittliche Limousine auf den Markt, die im Jahr 1956 mit umfangreichen Verbesserungen zum Mark II weiterentwickelt wurde. Neben der viertürigen Variante gab es auch ein Cabriolet und eine Kombiversion. Während das Design natürlich amerikanisch angehaucht war, wurden die Autos komplett in Dagenham konzipiert, dann aber in verschiedenen Ländern gefertigt. Auch im deutschsprachigen Markt fanden die Modelle Anklang, heute aber erinnert man sich kaum noch daran. Dieser Bericht erzählt die Geschichte der britischen Ford-Konstruktion und zeigt die Modellentwicklung auf vielen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Erste Generation ab 1950
Zweitauflage im Jahr 1956
“Oscar” als Einflussfaktor
Stetige Weiterentwicklung
Erfolgreich im Motorsport
Für moderne Fahrer gebaut
Cabriolet ab 1957
Ablösung im Jahr 1962
Ein Amerikaner in Paris
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 7min

Gratis diesen Artikel lesen?
Lesen Sie 3 Premium-Artikel im Monat kostenlos.

Jetzt freischalten

Leseprobe (Beginn des Artikels)

In Grossbritannien war Ford traditionell sehr erfolgreich, bis heute gehört der Hersteller zu den meistverkauften Marken im Königreich. Ein eigenes Entwicklungszentrum in Dagenham entwickelte Autos für den britischen Markt und so standen 1950 die Modelle Consul (mit Vierzylindermotor) und Zephyr Six auf dem Ford-Stand an der Earls Court Motor Show. Und sie sorgten für viel Begeisterung. Tatsächlich waren die neuen Ford-England-Modelle der Zeit voraus. Mit selbsttragender Karosserie und den von Ford-Ingenieur Earl McPherson in Amerika erfundenen und im Consul/Zephyr perfektionierten Vorderradaufhängungen sowie 12-Volt-Elektrik gaben die mit Vier- oder Sechzylindermotoren ausgerüsteten Personenwagen vor, was andere Hersteller später nachbauten.

7min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Nur als Premium-Mitglied können Sie diesen und 6000 weitere Artikel einsehen (und von vielen weiteren Vorteilen profitieren).

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab
EUR/CHF 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 7min)

Zugriff auf bis zu 49 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Alle Premium-Artikel

350'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 620'000 digitalisierten Seiten

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 7min)

Zugriff auf alle 49 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 7min)

Zugriff auf alle 49 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

Keine Kommentare

Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.