Ford Zodiac Mark II Convertible - ein Amerikaner in Paris
Zusammenfassung
Mit der Modellreihe Consul/Zephyr brachte Ford England 1950 eine fortschrittliche Limousine auf den Markt, die im Jahr 1956 mit umfangreichen Verbesserungen zum Mark II weiterentwickelt wurde. Neben der viertürigen Variante gab es auch ein Cabriolet und eine Kombiversion. Während das Design natürlich amerikanisch angehaucht war, wurden die Autos komplett in Dagenham konzipiert, dann aber in verschiedenen Ländern gefertigt. Auch im deutschsprachigen Markt fanden die Modelle Anklang, heute aber erinnert man sich kaum noch daran. Dieser Bericht erzählt die Geschichte der britischen Ford-Konstruktion und zeigt die Modellentwicklung auf vielen Bildern.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Erste Generation ab 1950
- Zweitauflage im Jahr 1956
- “Oscar” als Einflussfaktor
- Stetige Weiterentwicklung
- Erfolgreich im Motorsport
- Für moderne Fahrer gebaut
- Cabriolet ab 1957
- Ablösung im Jahr 1962
- Ein Amerikaner in Paris
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 7min
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
In Grossbritannien war Ford traditionell sehr erfolgreich, bis heute gehört der Hersteller zu den meistverkauften Marken im Königreich. Ein eigenes Entwicklungszentrum in Dagenham entwickelte Autos für den britischen Markt und so standen 1950 die Modelle Consul (mit Vierzylindermotor) und Zephyr Six auf dem Ford-Stand an der Earls Court Motor Show. Und sie sorgten für viel Begeisterung. Tatsächlich waren die neuen Ford-England-Modelle der Zeit voraus. Mit selbsttragender Karosserie und den von Ford-Ingenieur Earl McPherson in Amerika erfundenen und im Consul/Zephyr perfektionierten Vorderradaufhängungen sowie 12-Volt-Elektrik gaben die mit Vier- oder Sechzylindermotoren ausgerüsteten Personenwagen vor, was andere Hersteller später nachbauten.
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