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RCStuttgart2019
 
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Mit der Modellreihe Consul/Zephyr brachte Ford England 1950 eine fortschrittliche Limousine auf den Markt, die im Jahr 1956 mit umfangreichen Verbesserungen zum Mark II weiterentwickelt wurde. Neben der viertürigen Variante gab es auch ein Cabriolet und eine Kombiversion. Während das Design natürlich amerikanisch angehaucht war, wurden die Autos komplett in Dagenham konzipiert, dann aber in verschiedenen Ländern gefertigt. Auch im deutschsprachigen Markt fanden die Modelle Anklang, heute aber erinnert man sich kaum noch daran. Dieser Bericht erzählt die Geschichte der britischen Ford-Konstruktion und zeigt die Modellentwicklung auf vielen Bildern.
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Ford Zodiac Mark II Convertible - ein Amerikaner in Paris (Fotogalerie)

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Bild (1/2): Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Cabriolet für die ganze Familie (© Bonhams, 2018)Bild (1/2): Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Cabriolet für die ganze Familie (© Bonhams, 2018)
Bild (2/2): Ford Zephyr (1959) - im Jahr 1956 wurde die Modellreihe überarbeitet - am British Car Meeting 2013 in Mollis (© Bruno von Rotz, 2013)Bild (2/2): Ford Zephyr (1959) - im Jahr 1956 wurde die Modellreihe überarbeitet - am British Car Meeting 2013 in Mollis (© Bruno von Rotz, 2013)
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Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - im Gegensatz zur Limousine wies das Cabriolet nur zwei Türen auf (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - die Linie leidet unter dem Faltdach nicht (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - nur das Cabriolet war zweitürig (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - optisch von vorne vom Zephyr kaum zu unterscheiden (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Heckansicht (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Blick ins Interieur (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - das Cabriolet hatte vorne Einzelsitze (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - stilvolle Hupe (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - aufpreispflichtiges Motorola-Autoradio (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Türverleidung (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - der Reihensechszylinder leistete rund 85 PS (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - hängende Ventile, seitliche Nockenwelle (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Zodiac und Zephyr hatten dieselbe Front beim Mark II (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - viel Chrom an der Front (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - dieses Cabrioelt fuhr einst in den Staaten (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Stahlräder und Radkappen (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Hersteller-Plakette (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Hinweis auf den aufpreispflichtigen Overdrive (Schnellgang) (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - aus den Zeiten, als sich Designer noch nicht am Auspuff vergnügten (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Heckabschluss (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - spitze Heckleuchten (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - für alle Fälle gleich zwei Reserveräder (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Typenschriftzug (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - verkaufte das Cabriolet vielleicht einst als Neuwagen (© Bonhams, 2018)
Ford Zodiac Convertible Mark II (1962) - Zweifarbenlackierungen waren damals beliebt (© Bonhams, 2018)
Rallye Monte Carlo 1953 - Gatsonides/Worledge gewinnen auf dem Ford Zephyr Six - mit Brille Prinz Bernhard der Niederlande (© Zwischengas Archiv)
Ford Zodiac (1961) - der Zodiac war die Edelvariante des Zephyr, unterschied sich aber nur in der Ausstattung, nicht aber in der Technik vom Zephyr Six (© Zwischengas Archiv)
Ford Zephyr (1958) - mit Sechszylindermotor und neuem Gesicht - Genfer Autosalon 1958 (© Archiv Automobil Revue)
Ford Zodiac (1960) - mit Zweifarbenlackierung (© Zwischengas Archiv)
Ford Zephyr Convertible (1961) - offene Version, gebaut ab 1957 (© Zwischengas Archiv)
Ford Zephyr Six (1963) - dritte Generation mit durchgehendem Chromgrill (© Zwischengas Archiv)
Ford Zodiac (1963) - in der dritten Generation setzte sich der Zodiac optisch stärker vom Zephyr ab als vorher (© Zwischengas Archiv)
Ford Zodiac Estat (1963) - Kombiversion der dritten Generation der Consul-Zephyr-Zodiac-Baureihe (© Zwischengas Archiv)
Ford Zephyr (1956) - Werbung - drei Sechser auf einmal (© Zwischengas Archiv)
Ford Zephyr (1960) - Werbung - erfolgreich im Motorsport (© Zwischengas Archiv)
Ford Zodiac (1960) - Werbung - der Wagen, den nicht jeder fährt (© Zwischengas Archiv)
Ford Zephyr (1961) - Werbung - Servo-Scheibenbremsen für Consul und Zephyr (© Zwischengas Archiv)
Ford Consul Saloon (1960) - Vorgänger des Consul 315 (© Zwischengas Archiv)
Ford Zodiac Mk II (1959) - Rennen R5 und R12 - St Mary's Trophy am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Ford Zodiac Mk II (1959) - Rennen R5 und R12 - St Mary's Trophy am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Ford Zephyr (1959) - mit 4,5 Metern Länge und 1,7 Metern Breite grosszügig dimensioniert - am British Car Meeting 2013 in Mollis (© Bruno von Rotz, 2013)
Ford Zephyr (1959) - seit vielen Jahren im Familienbesitz - am British Car Meeting 2013 in Mollis (© Bruno von Rotz, 2013)
Ford Zephyr (1959) - mit Sitzbank vorne und Lenkradschaltung - am British Car Meeting 2013 in Mollis (© Bruno von Rotz, 2013)
Ford Zephyr (1959) - Schriftzug auf dem Bug - am British Car Meeting 2013 in Mollis (© Bruno von Rotz, 2013)
Ford Consul Mk II (1958) - in herrlicher Zweifarbenlackierung - am British Car Meeting 2013 in Mollis (© Bruno von Rotz, 2013)
Ford Zodiac Mk III (1963) - eine gehobenere Variante des Zephyr 6, allerdings mit Änderungen bei den hinteren Türen - am British Car Meeting 2013 in Mollis (© Bruno von Rotz, 2013)
Ford Zephyr Mk II (1959) - im Rennen um die Jack Sears Memorial Trophy - Goodwood Revival 2018 (© Antoine Dellenbach, 2018)
 
 
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