AR-Zeitung Nr. 22 / 1967 vom 11.Mai.1967 - Seite 21
AR-Salon Kurzteste - Fahrbericht Ford Cortina GT De Tomaso
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... er sich doch äusserst attraktiv für Fahrer, die auch im Alltag und in einem Viersitzer die Freuden gemessen wollen, die ein echtes kleines Vollblut vermitteln kann. Er gehört zu den allersichersten Heckmotor-Limousinen, die wir je kennengelernt haben. Mini Marcos: ganz anders als die andern — Kleines Kunststoff-Sportcoupe, auch als Selbstbausatz lieferbar, Magnesiumfeigen, hier mit den ersten 10-Zoll-Reifen Kleber-Colomber V-10, die in der Schweiz eintrafen. Motor- BMC 850, Cooper oder Cooper S. Freude am Fahren genügt noch nicht, um am kleinen Mini Marcos Gefallen zu finden. Es braucht dazu den «Spleen» des echten Fanatikers. Dieses Coupe stammt aus einem kleinen englischen Werk, das mechanische Teile von BMC und Ford für seine Sportwagen verwendet. Ein Mini Marcos mit Motor Cooper S 1273 cm3, der wirklich gut vorbereitet war, konnte sich vor allem dank seiner aerody amischen Qualitäten an den Hauptdaten Preis komplett, je nach Motortyp: BMC 850 Fr. 9900.—, Cooper Fr. 13 200.—, Cooper S Fr. 15 000.— Motor am Testwagen: BMC Cooper 998 cm3, 56 DIN-PS bei 6000 U/min, Frontantrieb Selbsttragende Kunststoffkarosserie, Hilfsrahmen vorn und hinten, Gewicht 550 kg Einzelradaufhängung, Gummifederung, nicht Hydrolastic. Scheiben/Trommel- Bremsen Kleines Sportcoupe, mechanische Teile BMC. Karosserie allein als Selbstbausatz lieferbar, Fr. 4300.— bis 5300.—. ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Ford Cortina GT de Tomaso (1967) Mini Marcos (1967) |
| Marken-Dossiers | Ford Mini |
| Ort / Veranstaltung | |
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