Ein Europäer aus Amerika - Ford Falcon im (historischen) Test

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Es sind oft kleine Dinge, die uns blitzartig vor Augen führen, wie sich - im Alltagsablauf nur beiläufig registriert - unsere Zeit und unser Denken verändert haben. Das fiel mir ein, als ich dieser Tage das kleinste Kind der großen amerikanischen Autoproduktion, den Ford Falcon, in die Hand bekam. In dem Augenblick, als ich mich ans Steuer dieses als bescheidenen Straßenkreuzer deklarierten Autos setzte, wurde mir klar, wie wir uns doch in den letzten zehn Jahren auch im alten Europa verändert haben. Es ist noch gar nicht so lange her, da sprach man von den amerikanischen rollenden „Schlachtschiffen“ wie von unerreichbaren Superluxusgegenständen. Damals fuhren die meisten von uns noch auf notdürftig zusammengeflickten Autoveteranen oder auf den bescheidenen Vehikeln der ersten Nachkriegsproduktion, deren Besitz schon an die obere Grenze der Wünsche reichte. Am Beispiel dieses einen Autos wurde mir drastisch vor Augen geführt, wie anspruchsvoll wir schon wieder geworden sind, wenn wir ein solches Auto wie den Ford Falcon, der zwar der Kleinste, aber immer noch ein echter Straßenkreuzer ist, als durchaus europäisches Auto empfinden, und wenn wir ein solches Auto, das uns vor noch nicht allzu langer Zeit als ein rechter Traumwagen erschienen wäre, heute bereits als bescheiden, anspruchslos, ja sogar als spartanisch bezeichnen können.