Ford (D) Taunus Turnier 2000S
(1970 - 1975)
Fahrzeug-Portraits zu Ford (D) Taunus Turnier 2000S nach Baujahr
Mit deutlich mehr Innenraum als die Konkurrenz lockte die Ford Frontantriebsbaureihe P6 einst die Kunden hinters Lenkrad. Inzwischen ist die Erfolgsbaureihe in Vergessenheit geraten. Also wird es Zeit, den Kölner wieder auf die Bühne der automobilen Raritäten zurückzuholen. Dieser Fahrbericht schildert die Geschichte des schlicht gezeichneten Fords und zeigt ihn auf aktuellen und historischen Bildern.
Noch in den Sechzigerjahren musste man sich in Deutschland zwischen Fahrkultur und Fassungsvermögen entscheiden. Limousinen boten wenig Stauraum, Kombis waren Nutzfahrzeuge. Immer? Nein! Denn ein deutscher Hersteller hatte schon damals einen Kombinationskraftwagenmit Sechszylindermotor im Programm. Mit bis zu 108 PS aus 2,3 Litern war der Ford 20M Turnier souverän motorisiert, dabei mit der Ausstattung der Limousine unvermindert wohnlich. Dieser historische Kurztest wägt das Für und Wider ab.
Äusserlich wusste der neue Ford Taunus auf Anhieb zu gefallen. Aus der Fahrerperspektive vermochte er jedoch nicht vollends zu begeistern – vor allem dann nicht, wenn der Blick von der Windschutzscheibe nach unten wanderte. Während andere kleine Mängel noch als Kinderkrankheiten durchgingen, wurde das Armaturenbrett als klare Fehlkonstruktion wahrgenommen. Dieser historische Testbericht nimmt einen Taunus 1600 XL aus dem ersten Modelljahr unter die Lupe.
Mit dem Mustang hatte Ford im April 1964 die amerikanische Jugend im Sturm erobert. Anfang 1969 war Europa an der Reihe, um von Ford mit einem schicken Alltags-Sportwagen für die ganze Familie beglückt zu werden. Der Capri verband zuverlässige Grossserien-Technik mit einer unerhört attraktiven Coupé-Karosserie und wurde zu einem Welterfolg. Unser Fahrbericht erzählt noch einmal die Geschichte des Mini-Mustang und zeigt ihn auf vielen zeitgenössischen und aktuellen Bildern.
Mit dem Modellwechsel vom 12M zum Taunus vollzog Ford auch einen Prinzipienwandel. Weg mit der falschen Bescheidenheit. Von nun an darf man zeigen was man hat – und gerne noch ein bisschen mehr. Während die prachtvolle neue Form bei der Fachpresse deswegen auf harsche Kritik stiess, kam sie beim Publikum gut an. Sie war es, die den Ford Taunus TC trotz Anlaufschwierigkeiten und konstruktiven Schwächen zum Verkaufserfolg werden liess. Als opulenter 2300 GLX liess der Taunus auch weit teurere Autos plözlich billig aussehen.
Als heimlichen Sportwagen mit außergewöhnlichen Fahrleistungen bezeichnete Ford den neuen, mittels einer Zweiliter-OHC-Maschine aufgerüsteten Escort RS 2000, der den BMW 2002 herausfordern sollte. In Deutschland war er mit 100 PS das zugkräftigste und günstigste Angebot in diesem Segment. Ob er auch unabhängig vom Preis konkurrenzfähig war, eruiert dieser Testbericht von damals.
Mit dem BMW 2002 begann die Ära der sportlichen Limousinen. Erste Attacken gegen die Münchener Domäne ritt Opel mit seinem Ascona 19 SR, verspätet zog Ford mit dem Escort RS 2000 nach. Als letzter drängt Audi mit dem 80 GT nach einem Platz in der 100-PS-Gesellschaft. 1973 wurde bei einem Vergleichstest geprüft, ob der Newcomer aus Ingolstadt seine früher gestartete Konkurrenz ein- oder gar überholen konnte.
Diese Geschichte erzählt, wie ein grasgrünes Ford Taunus Coupé zwei Jungfahrer zu Oldtimer-Enthusiasten machte. Und ganz beiläufig kann man noch etwas über den Taunus TC lernen. Ergänzt ist der Bericht mit schönen Fotos des Autos, welche im Rahmen eines in einem Wettbewerb gewonnenen Shootings entstanden. Eine schöne Geschichte. Und natürlich fehlen auch Archivaufnahmen und der Original-Verkaufsprospekt nicht.
Mit dem Escort RS 2000 präsentierte Ford im Jahr 1973 einen Sportler für die Massen. Teuer war er nicht und auch die Alltagstauglichkeit war kaum geschmälert worden, aber mit 100 PS auf 915 kg Leergewicht sorgte der schnelle Escort für viel Vorwärtsdynamik. Dieser Fahrbericht gilt einer zum Rallye-Auto umgebauten RS-2000-Version aus dem Jahr 1974 mit eindrücklicher Geschichte und zeigt ihn auf vielen Fotos. Ergänzend dazu gibt es zeitgenössische Fotos, Verkaufsliteratur und ein Tonmuster.
Aktuelle Marktpreise zu Ford (D) Taunus Turnier 2000S
Kombi, 90 PS, 1981 cm3
Kombi, 90 PS, 1981 cm3
Limousine, zweitürig, 90 PS, 1981 cm3
Limousine, viertürig, 90 PS, 1981 cm3
Coupé, 90 PS, 1981 cm3
Limousine, zweitürig, 90 PS, 1981 cm3
Limousine, viertürig, 90 PS, 1981 cm3
Coupé, 90 PS, 1981 cm3
Limousine, zweitürig, 90 PS, 1998 cm3
Limousine, viertürig, 90 PS, 1998 cm3
Limousine, zweitürig, 90 PS, 1998 cm3
Coupé, 90 PS, 1998 cm3
Limousine, zweitürig, 90 PS, 1998 cm3
Limousine, viertürig, 90 PS, 1998 cm3
Coupé, 90 PS, 1998 cm3
Kombi, 54 PS, 1285 cm3
Kombi, 54 PS, 1285 cm3
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| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford D Taunus 17m (P7b) 1971 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars and Automobilia (13. Juni 2015) |
Taunus 17m (P7b) | 1971 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars and Automobilia (13. Juni 2015) | |
| Ford Taunus 1971 Verkauft Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (9. November 2013) |
Taunus | 1971 | Verkauft | Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (9. November 2013) | |
| Ford Taunus 20M 2600S XL LHD Coupé 1971 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014) |
Taunus 20M 2600S XL LHD Coupé | 1971 | Verkauft | ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014) | |
| Ford Taunus 1971 Verkauft SWVA Poole Auction (30. Oktober 2015) |
Taunus | 1971 | Verkauft | SWVA Poole Auction (30. Oktober 2015) | |
| Ford GB Escort Mk I RS 2000 1974 Nicht verkauft Historics at Brooklands Surrey Sale (29. August 2015) |
Escort Mk I RS 2000 | 1974 | Nicht verkauft | Historics at Brooklands Surrey Sale (29. August 2015) | |
| Ford GB Escort Mk I RS 2000 1974 Verkauft Brightwells Leominster (17. Mai 2017) |
Escort Mk I RS 2000 | 1974 | Verkauft | Brightwells Leominster (17. Mai 2017) | |
| Ford GB Escort MK I RS 2000 1974 Verkauft Silverstone Auctions The Silverstone Classic Sale 2016 (30. Juli 2016) |
Escort MK I RS 2000 | 1974 | Verkauft | Silverstone Auctions The Silverstone Classic Sale 2016 (30. Juli 2016) | |
| Ford Cortina 2000 E 1975 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014) |
Cortina 2000 E | 1975 | Verkauft | ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014) | |
| Ford Capri 2000 GT 1972 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Klassische Fahrzeuge (3. Juli 2021) |
Capri 2000 GT | 1972 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Klassische Fahrzeuge (3. Juli 2021) | |
| Ford Escort RS 2000 Mk1 1974 Verkauft Silverstone Auctions The Silverstone Classic Live Online Auction (31. Juli 2020) |
Escort RS 2000 Mk1 | 1974 | Verkauft | Silverstone Auctions The Silverstone Classic Live Online Auction (31. Juli 2020) |
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Technische Daten zu Ford (D) Taunus Turnier 2000S Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
- Ford Taunus (1971)
- Ford Taunus (1973)
- Ford Taunus (1972)
- Ford Taunus 1600 - 72 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 1600 - 88 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 2000 - V6-90 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 2000 - 98 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 1300 - 59/55 DIN-PS (1974)
- Ford Taunus 1600 - 88 DIN-PS (1975)
- Ford Taunus 2000 - 98 DIN-PS (1975)
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