Ford Verkaufsprospekt (1957, engl.) - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gency stops. New rubber bumpers shorten effective spring length for greater "variable rate” action. You get a smooth, level ride even with changing roads and loads. New Deep-Offset Hypoid Axle Ford Overdrive is the last word in smooth, quiet driving. And it ’s a miser on gas! An automatic 4th gear lets your engine loaf at 35 mph while your ca r’s doing 50. Saves you up to 15 1/2 on every gas dollar. Ford Conventional 3-speed Transmission is the easiest manual shifting of all. New gear ratios, tailored to each engine for best performance and economy, let you command F ord ’s power with a flick of your finger. New Giant-Grip Brakes For ’57, Ford braking is easier . . . more uniform . . . requires less pedal pressure. Up front, where most of the braking work is done, brake cylinders are mounted directly to the husky steel wheel spindles for extrarugged strength. Easy single point brake adjustment. The new kind of "magic” you ’ll find driving the ’57 Ford starts with the new Inner Ford. And its very foundation is a completely new and revolutionary chassis. T here’s a new contoured frame —built a full foot wider midway to give you a new kind of walltowall protection. Side rails are huskier with five cross members (three of a new tubular construction) for greater strength and rigidity. New tapered driveshaft, new deepoffset hypoid rear ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Ford Custom (1957) Ford Fairlane (1957) Ford Fairlane 500 (1957) |
| Marken-Dossiers | Ford |
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