Pirat mit vielen Vorzügen – Ford Consul Corsair im (historischen) Test

Erstellt im Jahr 1963

Leselänge 10min

Text:

David Phipps

Fotos:

Archiv

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Ford Consul Corsair (1963) - Designdetails

Ford Consul Corsair (1963) - Platz für allerlei im Kofferraum

Ford Consul Corsair (1963) - De Luxe Version am Strand

Ford Corsair (1964) - ersetzt den Ford Consul 315 und wird als Coach und Sedan angeboten - Genfer Automobilsalon 1964

Ford Consul Corsair (1963) - auf dem Stand von Ford am Pariser Autosalon im Oktober 1963

Ford Consul Corsair (1963) - elegante viertürige Limousine

Zusammenfassung

Anfang der Sechzigerjahre entwickelte sich auf dem britischen Markt das Bedürfnis nach einem Auto, welches die Vorzüge einer grossen Limousine mit der Handlichkeit eines wesentlich kompakteren Wagen vereinte. Um dieses Verlangen zu stillen, brachte die englische Ford-Tochter den Consul Corsair auf den Markt. Obschon der Viertürer primär für den britischen Markt bestimmt war, wurde der Wagen auch für den deutschen Leser ausgiebig getestet. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Testberichts wieder und zeigt den Wagen auf vielen historischen Bildern und in einer seltenen Informationsschrift des Herstellers.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Raffinesse und Handlichkeit vereint
Standard, de Luxe und GT
Frei von Kabelsalat
Besser als auf dem Papier
Überzeugende Fahrleistungen
Technische und Testdaten

Geschätzte Lesedauer: 10min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der neue Ford aus England hat einen gefährlichen Namen. Er heißt Corsair, zu deutsch Korsar oder, wenn Sie wollen, auch Pirat. Der Grund für diese Namensgebung ist aber durchaus nicht in einer etwaigen Gefährlichkeit dieses neuen Produktes der britischen Ford-Tochter zu suchen. Parallel mit der Entwicklung des Corsair lief der Bau der Produktionsstätte dieses Autos. Ford ließ in Liverpool eine neue Fabrik errichten, einer Stadt, die z. Z. in England die höchste Arbeitslosenziffer hat und die vor Jahrhunderten einmal durch die Piraten, auf englisch Corsairs - und jetzt merken Sie, worauf ich hinauswill - wohlhabend geworden war.

10min

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Geschätzte Lesedauer: 10min

Bilder zu diesem Artikel

Bild Ford Consul Corsair (1963) - Platz für allerlei im Kofferraum

Bild Ford Consul Corsair (1963) - De Luxe Version am Strand

Bild Ford Corsair (1964) - ersetzt den Ford Consul 315 und wird als Coach und Sedan angeboten - Genfer Automobilsalon 1964

Bild Ford Consul Corsair (1963) - auf dem Stand von Ford am Pariser Autosalon im Oktober 1963

Bild Ford Consul Corsair (1963) - elegante viertürige Limousine

Bild Ford Consul Corsair (1963) - Deluxe-Version

Bild Ford Corsair GT (1963) - Premiere am Autosalon von Paris

Bild Ford Consul Corsair (1963) - Heckansicht der De Luxe Version

Bild Ford Consul Corsair (1963) - Interieur der GT-Variante

Bild Ford Consul Corsair (1963) - Interieur der GT-Version

Bild Ford Corsair GT (1964) - Kombination Bandtacho und Drehzahlmesser-Rundinstrument - Genfer Automobilsalon 1964

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