Ford (D) 26m 2600
(1969 - 1971)
Fahrzeug-Portraits zu Ford (D) 26m 2600 nach Baujahr
Als der damals noch unbekannte Walter Röhrl 1972 bei der Olympia-Rallye in einem Ford Capri RS 2600 Bestzeiten fuhr, glaubten die Veranstalter an einen Messfehler. Röhrl fuhr in seiner ersten Rallye-Saison einen Ford der Tuningschmiede Kleint R.S.. Eines der seltenen Schwesterautos hat überlebt und wird jetzt von Auszubildenden mit schwierigem sozialen Hintergrund wieder genauso hergerichtet, wie Röhrls Wagen an der Olympia-Rallye. Dieser Artikel berichtet vom Restaurierungsprojekt und von der Geschichte dieses ganz besonderen Capris.
Ende 1970 hat Ford Köln beschlossen, Hochleistungsmodelle für Spaß und Sport künftig selbst zu bauen und sie über ein Netz ausgewählter Händler zu verkaufen. Erstes Produkt der Ford-Tochtergesellschaft AVO war der RS 2600, ein 150 PS-Capri für 16'000 DM. Im ersten Test offenbarte der heissgemachte Capri sein sportliches Talent – ebenso wie einen schier unstillbaren Durst.
Ende der Sechzigerjahre brachte der Schweizer Ingenieur Michael May einen alltagstauglichen Turbobausatz für Ford-Motoren auf den Markt, lange vor BMW, Porsche und anderen Anbietern. Zuerst im Ford 20 M RS eingebaut, spornte er bald vor allem den Capri zu Mehrleistung an. Die Zeitschrift ‘hobby’ konnte 1971 zwei Capri Turbo Modelle testen und zeigte sich von den erreichbaren Fahrleistungen begeistert. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Tests wieder und zeigt Technik und Fahrzeug auf Bildern.
Schneller, sportlicher und härter - der Ford Capri RS 2600 bekehrte alle jene Zweifler, die dem Capri vorher die Berichtigung zum Sportwagen abgesprochen hatten. Und dazu war er noch preisgünstig, vor allem im Vergleich zu einem Porsche 911, dem er in Sachen Fahrleistungen durchaus ebenbürtig war. So zumindest berichtete die Auto Revue nach ihren Testfahrten. Dieser Artikel gibt den originalen Wortlaut des damaligen Testberichts wieder und zeigt den Wagen auf historischem Bildmaterial und im Originalverkaufsprospekt.
Aktuelle Marktpreise zu Ford (D) 26m 2600
Limousine, viertürig, 125 PS, 2550 cm3
Coupé, 125 PS, 2550 cm3
Coupé, 125 PS, 2550 cm3
Coupé, 150 PS, 2637 cm3
Limousine, viertürig, 125 PS, 2550 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Ford (D) 26m 2600
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford D Capri I RS 2600 1970 Verkauft Silverstone Auctions NEC Classic Motor Show Sale 2015 (14. November 2015) |
Capri I RS 2600 | 1970 | Verkauft | Silverstone Auctions NEC Classic Motor Show Sale 2015 (14. November 2015) | |
| Ford GB Capri Mk I RS 2600 1971 Verkauft Bonhams The Spa Classic Sale (21. Mai 2017) |
Capri Mk I RS 2600 | 1971 | Verkauft | Bonhams The Spa Classic Sale (21. Mai 2017) | |
| Ford Capri RS 2600 Competition Coupé 1971 Verkauft Bonhams Les Grand Marques du Monde à Paris (2. Februar 2023) |
Capri RS 2600 Competition Coupé | 1971 | Verkauft | Bonhams Les Grand Marques du Monde à Paris (2. Februar 2023) | |
| Ford Taunus 20M 2600S XL LHD Coupé 1971 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014) |
Taunus 20M 2600S XL LHD Coupé | 1971 | Verkauft | ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014) |
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