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Vor- und Nachkriegsjahre bei Ford – erste Erfolge in Deutschland
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Zusammenfassung
Ford konnte Anfang der Zwanzigerjahre bereits in England gute Verkaufszahlen vorweisen. Der Verkauf von US-Wagen in Europa war also durchaus lukrativ. So entschloss man sich, eine weitere Produktionsstätte in Deutschland zu eröffnen. Zunächst baute man in Berlin Autos, aber ab den Dreissigerjahren fertige man die Personenwagen in Köln. Mit vielen historischen Bildern werden in diesem Artikel die Anfänge von Ford in Deutschland zusammengefasst.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- In den Startlöchern
- Aufbruch nach Köln
- Steiler Aufstieg
- Auch der Krieg kann Ford nur kurzfristig ausbremsen
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Über zehn Millionen Tin Lizzies rollten schon auf allen Straßen der Welt, als sich die Ford Motor Company entschloß, auf deutschem Boden eine Fabrikniederlassung zu gründen. Der Absatz ansehnlicher Quantitäten originalgetreuer T-Modelle in England, wo Ford bereits eigene Werke unterhielt, zeigte den Amerikanern, daß man mit der US-Einheitsbüchse auch in Europa gute Geschäfte machen konnte. Am 18. August 1925 wird in Berlin die „Ford Motor Company Aktiengesellschaft“ ins Handelsregister eingetragen. Das Stammkapital ist mit fünf Millionen Reichsmark ganz ordentlich. Als erste Geschäftshandlung werden 5000 Fordson-Traktoren aus den USA importiert. Für Personenwagen besteht noch Einfuhrverbot.
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Übrigens mein erstes Auto war 1960 so ein Model B Phaeton, das ich zusammen mit meinem Bruder davor bewahrte, in einen Pferdeanhänger verstümmelt zu werden. Ich war damals 16 Jahre alt und mein Bruder ein Jahr jünger. "Unser" Model B ist hin und wieder an Oldtinmer-Rallies oder Clubausfahrten zu sehen.