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Ford Fairlane 500 “Retractable Hardtop” – Pioniertat für Sonnenhungrige

Erstellt am 11. Juni 2020

Leselänge 6min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

RM/Sotheby's

Archiv

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - mit Vieraugengesicht und dem Chromschmuck des 59-er-Modells

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - fast zwei Meter breit

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - Länge läuft, rund 5,3 Meter lang

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - trägt bereits den Galaxie-Schriftzug

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - Flossenarchitektur des 59er Fords

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - einsteigen und losfahren

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - Automatik-Wählhebel für die Fordomatic am Lenkrad

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - Bandtacho und geschüsseltes Lenkrad

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - Tacho bis 120 Meilen pro Stunde, 171 km/h lief die geschlossene Version in einem hiesigen Test

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - elektrische Fensterheber rundum

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - hinten (fast) soviel Platz wie in der Limousine

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - aufwändig gestaltete Heckleuchten

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - V8-Motor mit rund 245 SAE-PS

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - Chassis-Plakette

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - Ford-Markenzeichen und Kühlerfigur in Düsenjet-Optik

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - Doppelscheinwerfer gab's ab Baujahr 1958

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - trotz des heftigen Preises gab's Stahlfelgen und Raddeckel

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - gerne bestelltes Zubehör - Suchscheinwerfer

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - während des Baujahres 1959 wurden die Fairlane 500 Retractable-Modelle bereits als Galaxie angeschrieben

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - die Top-Ausstattungslinie hiess "500"

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1959) - schöner Schriftzug

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Ford Fairlane 500 Sunliner (1956) - Weltpremiere vor den Hallen der New York Autoshow im November 1956

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Ford Fairlane 500 Sunliner (1956) - Weltpremiere des Modells 1957 an der New York Auto Show

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Ford Custom 300 (1957) - Modell 1957, der Einstieg in dne grossen Ford

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Ford Fairlane 500 Town Victoria (1957) - Limousine Baujahr 1957

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Ford Fairlane 500 Victoria Coupe (1958) - Modell 1959 mit neuem Styling der Heckpartie

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Ford Fairlane 500 Convertible (1958) - Blick ins Interieur

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Ford Fairlane 500 Convertible (1958) - Modell 1958 ohne versenkbares Coupédach

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1958) - das Modell 1958 mit nicht versenktem Dach

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Ford Fairlane 500 Retractable Hardtop (1958) - Dachmechanik an der Arbeit

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Ford Fairlane 500 Skyliner Hardtop Convertible (1958) - Modell 1959 mit versenkbarem Stahlblech-Dach, charmant präsentiert

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Ford Fairlane 500 (1957) - Modell 1958 mit Doppelscheinwerfern

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Ford Fairlane 500 (1958) - das Modell 1959 am Pariser Autosalon im November 1958

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Ford Fairlane 500 (1956) - Modell 1957, wie es am Pariser Autosalon präsentiert wurde

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Ford Fairlane (1957) - Blick ins Cockpit

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Ford Fairlane (1957) - breites Fahrgestell des Modells 1957

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Ford Fairlane (1957) - hintere Starrachse mit Differential des Modells 1957

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Ford Fairlane (1957) - Hinterradaufhängung des Modells 1957

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Ford Fairlane (1957) - Vorderradaufhängung des Modelljahres 1957

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Ford Fairline 500 Club Victoria (1958) - präsentiert vor dem Wahrzeichen der Brüsseler Weltausstellung

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Ford Fairlane 500 Convertible (1958) - Modell 1959 mit offenem Dach, gezeigt in Belgien/Brüssel an der Weltausstellung

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Zusammenfassung

Seit dem Mercedes-Benz SLK feiert das versenkbare Hardtop Erfolge, in den Fünfzigerjahren aber war es Ford, die als erste Firma nach dem Krieg ein Cabriolet anboten, das per Knopfdruck in ein Coupé umgewandelt werden konnte. Der Ford Fairlane 500 “Retractable Hardtop” gehört seither zu den beliebten Klassikern und begeistert auch hierzulande die Besucher von Oldtimertreffen. Dieser Bericht gilt den 57er bis 59er Fordmodellen und insbesondere dem Fairlane 500 Retractable und zeigt den Wagen auf aktuellen und historischen Aufnahmen, sowie in der Verkaufsliteratur von damals.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Fast alles neu für 1957
Komplett neues Styling
Traditionelle Konstruktion
Starke V8-Motoren
Der Fairlane, einer von vielen
Viel Auto für viel Geld
Das versenkbare Coupédach
Nicht erfunden, aber perfektioniert
Nur gut zwei Jahre

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Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ford fuhr im Dezember 1956 mit einem Lastwagen direkt vor die Hallen der New York Autoshow. Geladen war ein grosses Paket. Plötzlich wurde die Papierhülle von innen gesprengt und der Ford Fairlane 500 schob sein Coupédach elektrisch durch die Verpackung. “Retractable” nannte sich dieses Stahlblech-Dach, das aus dem Cabriolet auf Knopfdruck ein Coupé machte. Dass auch noch ein Weihnachtsmann, begleitet von einer knapp bekleideten Dame, an Bord der Fuhre war, passte natürlich zur Premiere und zum kommenden Weihnachtsfest. Bereits ein paar Wochen vor der New York Autoshow, im Spätherbst 1956 hatte Ford die neuen Modelle für das Baujahr 1957 vorgestellt. “Traumwagen in Serie” schrieb die Presse damals und verwies darauf, dass Form und Linienführung stark an die Prototypen und Traumwagen (“idea cars” erinnerten, die man noch kurz vorher an Autoausstellungen hatte bewundern können.

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