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Ford Mustang Grande – grosser Komfort für das gewachsene Pony

Erstellt am 9. Juni 2016

Leselänge 3min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

Ford Motor Company

Archiv

Bruno von Rotz

Ford Motor Company

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Ford Mustang Grande (1970) - der Jahrgang 1970 hatte keine Doppelscheinwerfer

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Ford Mustang Grande (1970) - 1,82 Meter breit ist der Mustang des Jahrgangs 1970

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Ford Mustang Grande (1970) - klassische Mustang-Heckansicht

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Ford Mustang Grande (1970) - der "Grande" war zwar gross, die Bezeichnung bezog sich aber mehr auf den Luxus

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Ford Mustang Grande (1970) - 4,76 Meter lang ist das Coupé

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Ford Mustang Grande (1970) - dicker Hintern

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Ford Mustang Grande (1970) - wirkt kräftig und stämmig

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Ford Mustang Grande (1970) - das Dach kann nicht abgenommen werden, zeigt aber einen Vinylbezug

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Ford Mustang Grande (1970) - das Holzimitat war Teil der Grande-Ausrüstung

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Ford Mustang Grande (1970) - der "Grande" hatte eine für ihn spezifisches Stoffmuster

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Ford Mustang Grande (1970) - ein Meilentacho muss genügen, einen Drehzahlmesser gibt es nicht

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Ford Mustang Grande (1970) - schön gezeichnete Uhr und Grande-Schriftzug auf dem Armaturenbrett

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Ford Mustang Grande (1970) - Automatik-Wählhebel

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Ford Mustang Grande (1970) - wie damals, das eingebaute 8-Spur-Tonbandgerät

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Ford Mustang Grande (1970) - das Grande-spezifische Stoffmuster

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Ford Mustang Grande (1970) - Holzdekor auch auf den Türinnenverkleidungen

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Ford Mustang Grande (1970) - 351 V8 Motor mit 5,8 Litern Hubraum

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Ford Mustang Grande (1970) - die Hutze bleibt stationär

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Ford Mustang Grande (1970) - die Hutze auf der Motorhaube öffnet nicht mit

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Ford Mustang Grande (1970) - das "Pony" ist auch bei diesem Mustang auf dem Kühler

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Ford Mustang Grande (1970) - mattschwarze Verzierung und eine Hutze für den Vergaser

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Ford Mustang Grande (1970) - Einzelscheinwerfer und Lufteinlässe vorne am Bug

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Ford Mustang Grande (1970) - die dreiteiligen Mustang-Heckleuchten waren lange Zeit ein typisches Erkennungszeichen

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Ford Mustang Grande (1970) - edle Raddeckel, keine Schrauben sichtbar

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Ford Mustang Grande (1970) - griffige Türöffner

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Ford Mustang Grande (1970) - Mustang-Schriftzug

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Ford Mustang Grande (1970) - Schriftzug der Ausstattungslinie

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Ford Mustang Grande (1970) - Schriftzug über das ganze Heck

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Ford Mustang Grande (1970) - der Mustang zeigt sich auch auf dem Heckemblem

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Ford Mustang Sportsroof (1969) - mit Fliessheck und Doppelscheinwerfern

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Ford Mustang 428 Cobra Jet (1969) - eine ganz scharfe Version

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Ford Mustang 428 Cobra Jet (1969) - viel mehr Mustang konnte man nicht kaufen

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Ford Mustang Boss 302 (1969) - Serienmodell

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Ford Mustang Mach I Convertible (1969) - an der Sonderschau zum Autosalon von Barcelona

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Ford Mustang Boss 302 (1969) - mit mattschwarzer Motorhaube

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Ford Mustang Boss 302 (1969) - mit Heckflügel und Fensterstoren

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Ford Mustang Boss 302 (1969) - mit starkem V8-Motor

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Ford Mustang Hardtop (1970) - Basismodell, Jahrgang 1970 ohne Doppelscheinwerfer

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Ford Mustang Hardtop (1970) - ohne Grande-Ausstattung

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Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Er war nicht grösser als seine Geschwister, der Ford Mustang Grande. Aber er war komfortabler ausgestattet und blieb vergleichsweise selten. Für einige war er der beste Mustang überhaupt. 1969 und 1970 wurden ingesamt rund 36’000 Grande-Modelle ausgeliefert, ein Teil davon erhielt die grösstmögliche Motorisierung mit 5,8 Litern Hubraum und 304 SAE-PS. Damit war man dann nicht nur komfortabel, sondern auch schnell unterwegs. Dieser Bericht portraitiert ein Grande-Modell mit Baujahr 1970 und zeigt es auf modernen und historischen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Fünf Jahre nach der Lancierung
Grosser Luxus
Grosser V8
Gran Turismo
Nur zwei Jahre
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Er war nicht grösser als seine Geschwister, der Ford Mustang Grande. Aber er war komfortabler ausgestattet und blieb vergleichsweise selten. Für einige war er der beste Mustang überhaupt. Seit seiner Lancierung im Jahr 1964 hatte sich der beliebte Ford Mustang, der immerhin der Startpunkt einer ganzen Fahrzeugkategorie, der sogenannten “Pony Cars” war, bereits mehrere kleinere und eine grosse Umgestaltung (1967) gefallen lassen müssen. Für das Baujahr 1969 kündigte Ford ein weiteres Redesign an, der Mustang wurde länger und breiter. Optisch wirkte er deutlich bulliger als seine Vorgänger, die Scheinwerfer waren versenkt montiert.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von 40******

03.07.2020 (17:11)

Antworten

Ein tolles Fahrzeug

von lu******

12.06.2016 (23:49)

Antworten

Hallo Zwischengas
Lieber Herr von Rotz

Wir sind die glücklichen Käufer des obigen Mustang Grande und haben entsprechend viel Freude an Ihrem informativen und sehr schön bebilderten Artikel. Vielen Dank dafür!
Der Grande steht bereits in unserer Garage und wartet auf die Wiedereinlösung. Wir können es kaum erwarten ....

Lieber Gruss und vielleicht bis bald an einem Dolder Classic
P. Lutz
[email protected]

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