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Ford 17M 1700 S Turnier - Rückkehr zur Linie der Vernunft
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Zusammenfassung
Der Ford 17M der Baureihe P7 wurden von 1967 bis 1971 gebaut, er verkaufte sich gut 570'000 Mal, zuwenig, um die Konkurrenz von Opel zu verdrängen. Heute sind gut erhaltene Modelle der Baureihe P7 eine Seltenheit, dieser Bericht zeigt einen Ford 17M 1700S Turnier des ersten Baujahres.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Ein grösserer Ford aus Köln
- Der Turnier als Nischenprodukt
- Viele serienmässige und aufpreispflichtige Extras
- Kein technisches Neuland
- Verhaltenes Echo
- Design-Iteration - die tun was
- Es geht vorwärts
- Auch heute noch praktisch und einfach zu fahren
- Überschaubare Kosten
- Einen 17M Turnier als Klassiker fahren?
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Fragt man Leute von heute, ob sie sich einen Ford 17M Turnier der Modellreihe P7, gebaut zwischen 1967 und 1971, vorstellen können, wird kaum jemand in der Lage sein, das Auto so zu beschreiben, dass man es auf einem Parkplatz voller Autos wiedererkennen würde. Viele ältere Semester (50+) sind wohl irgendwann einmal in einem 17M oder 20M der späten Sechzigerjahre gesessen oder kannten jemanden, der einen hatte oder sind gar selber einen gefahren, aber einprägsam und individuell genug, dass man sich genau daran erinnern würde, war der Wagen wohl nicht. Da passt es, dass das Fotoobjekt dieses Berichts grau lackiert ist. Der Wagen fällt nicht auf, er missfällt aber auch nicht, wie wir beim Fotografieren merkten, als der Kombi sich als Verkehrshindernis entpuppte. Im Gegenteil, hochgezogene Mundwinkel und interessierte Blicke zeigten, dass wir dieses Auto heute anders anschauen als vor über 40 Jahren.
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