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Bild (1/16): Porsche 906 (1966) - Klassensieger Porsche Carrera 6 (906) mit Hans Herrmann (12 Stunden von Sebring 1966) (© Fotograf: Archivbild, 1966)
Bild (2/16): Porsche 906 (1966) - Technische Abnahme des Porsche 906 vom Schweizer Rennfahrer und Unternehmer Charles Vögele - Co-Pilot war Jo Siffert (12 Stunden von Sebring 1966) (© Fotograf: Archivbild, 1966)
Bild (3/16): Le Mans 1982 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 956 #1 mit Jacky Ickx und Derek Bell (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (4/16): Porsche 962 (1988) - Start der 12 Stunden von Sebring 1988 mit dem #14 Porsche 962 von Al Holbert und Chip Robinson in der Polposition (12 Stunden von Sebring 1988) (© Fotograf: Archivbild, 1988)
Bild (5/16): Le Mans 1982 - Platz 3 Rothmans Porsche 956 #3 mit Hurley Haywood, Jürgen Barth und Al Holbert eingangs der Hunaudières (Mulsanne Straight) (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (6/16): Porsche 907 (1968) - Der immer wieder von allen Fans heiss erwartete Start! Der vorderste Porsche 907 mit der Nummer #49 wurde Gesamtsieger - Jo Siffert und Hans Herrmann (12 Stunden von Sebring 1968) (© Fotograf: Archivbild, 1968)
Bild (7/16): Le Mans 1982 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 956 #1 mit Jacky Ickx und Derek Bell (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (8/16): Le Mans 1982 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 956 #1 mit Jacky Ickx und Derek Bell (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (9/16): Porsche 906E (1969) - Das Smothers Brothers Racing Team kam mit diesem Porsche 906E an den Start und holte den GTO Klassensieg (12 Stunden von Sebring 1969) (© Fotograf: Archivbild, 1969)
Bild (10/16): Porsche 917 K (1971) - Nach 92 Minuten Reparaturzeit beginnt die Aufholjagd für Pedro Rodriguez im Gulf Porsche 917K (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (11/16): Porsche 911 (1986) - Der Porsche 911 von Wonzer Racing erreichte Platz 34 (12 Stunden von Sebring 1986) (© Fotograf: Michael O. Crews, 1986)
Bild (12/16): Porsche 907 (1968) - Gesamtsieger Porsche 907 Nummer #49 mit Jo Siffert und Hans Herrmann. Der Vorsprung war 10 Runden! (12 Stunden von Sebring 1968) (© Fotograf: Archivbild, 1968)
Bild (13/16): Porsche 917 K (1971) - Vic Elford's Martini 917er noch vielversprechend im Rennen (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (14/16): Porsche 917 K (1971) - Der Martini & Rossi Porsche 917 K von Helmut Marko und Rudi Lins (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
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    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Porsche 911 S (1973-1975)
    Targa, 175 PS, 2687 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 356 A 1600 (1957-1959)
    Coupé, 60 PS, 1582 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Porsche 968 (1991-1995)
    Coupé, 240 PS, 2990 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 E (1968-1969)
    Coupé, 140 PS, 1991 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 356 A 1300 (1955-1957)
    Coupé, 44 PS, 1290 cm3
    Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
    Porsche 356 / 1500 (1952)
    Cabriolet, 60 PS, 1488 cm3
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