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Bild (1/16): Le Mans 1982 - Platz 3 Rothmans Porsche 956 #3 mit Hurley Haywood, Jürgen Barth und Al Holbert (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (2/16): Porsche 917 K (1971) - Helmut Marko (heutiger Motorsport-Chef bei Red Bull) im Martini & Rossi Porsche 917 K, wegen Motorschaden ausgeschieden (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (3/16): Porsche 907 (1968) - Der immer wieder von allen Fans heiss erwartete Start! Der vorderste Porsche 907 mit der Nummer #49 wurde Gesamtsieger - Jo Siffert und Hans Herrmann (12 Stunden von Sebring 1968) (© Fotograf: Archivbild, 1968)
Bild (4/16): Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger an der Startaufstellung (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (5/16): Porsche 911 S (1971) - Ray Walle und Michael Sherwin erreichten den 14. Platz (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (6/16): Porsche 914/6 (1971) - Die Owens Corning L88 Corvette mit Don Yenko (GT Klassensieger) überholt Erwin Kremer im Porsche 914 (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (7/16): Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger am Boxenstopp - David Yorke (links mit Zeigefinger) koordiniert den Pitstop, rechts ins Bild kommend ist der damals berüchtigte beste Rennmechaniker Ermanno Cuoghi (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (8/16): Le Mans 1982 - Platz 3 Rothmans Porsche 956 #3 mit Hurley Haywood, Jürgen Barth und Al Holbert eingangs der Hunaudières (Mulsanne Straight) (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (9/16): Porsche 907 (1968) - Sensationelles Foto des Starts mit dem rennenden Jo Siffert zu seinem Siegerwagen Porsche 907 #49 auf dem ersten Startplatz. (12 Stunden von Sebring 1968) (© Fotograf: Archivbild, 1968)
Bild (10/16): Le Mans 1982 - Gesamtsieger Rothmans Porsche 956 #1 mit Jacky Ickx und Derek Bell (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
Bild (11/16): Porsche 962 (1986) - Der berühmte Coke Porsche 962 war Gesamtsieger mit den Fahrern Bob Akin, Hans-Joachim Stuck and Jo Gartner - Hier gerade beim Fahrerwechsel (12 Stunden von Sebring 1986) (© Fotograf: Michael O. Crews, 1986)
Bild (12/16): Porsche 962 (1986) - Der Joest Porsche 962 gefahren von Gianpiero Moretti musste wegen Motorschaden frühzeitig aufgeben (12 Stunden von Sebring 1986) (© Fotograf: Michael O. Crews, 1986)
Bild (13/16): Porsche 906 (1966) - Klassensieger Porsche Carrera 6 (906) mit Hans Herrmann (12 Stunden von Sebring 1966) (© Fotograf: Archivbild, 1966)
Bild (14/16): Le Mans 1982 - Platz 3 Rothmans Porsche 956 #3 mit Hurley Haywood, Jürgen Barth und Al Holbert (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1982)
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    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Porsche 911 S (1973-1975)
    Targa, 175 PS, 2687 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Porsche 944 Turbo (1991)
    Cabriolet, 250 PS, 2479 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 S (1968-1969)
    Coupé, 170 PS, 1991 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Porsche 911 (1973-1975)
    Coupé, 150 PS, 2687 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 356 A 1600 (1955-1957)
    Coupé, 60 PS, 1582 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Porsche 911 S (1966-1968)
    Coupé, 160 PS, 1991 cm3
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