Porsche 907

(1967 - 1968)

Marke:

Porsche

Modell:

907

Herkunftsland:

Deutschland

Fahrzeug-Portraits zu Porsche 907 nach Baujahr

Premium
Porsche 907 Langheck - luftgekühlter Achtzylinder-Bolide mit starker Geschichte

1. März 2014 — Bruno von Rotz 45 1

Der Porsche 907 trat 1967 die Nachfolge des Porsche 906 und 910 an und war im Prinzip eine Weiterentwicklung dieser beiden Rennwagen. 18 Stück wurden insgesamt gebaut, ausgerüstet mit Sechs- und Achtzylindermotoren und eingesetzt in Kurz- und Langheckkonfiguration. Der erfolgreichste dieser Wagen ist Chassis 907-005. Mit diesem Wagen gewannen Siffert/Neerpasch/Stommelen/Herrmann/Elford 1968 die 24 Stunden von Daytona, doch sollte die Rennkarriere noch fünf Jahre weitergehen, unter anderem mit Brun, Mattli, Wicky, Lins und anderen am Steuer. Dieser Bericht portraitiert den Porsche 907-005 und geht auf Geschichte und Technik des berühmten Rennwagens ein.

Premium
Restaurierte Porsche-Rennwagen – Was gilt noch als original? Und was nicht?

5. Juli 2021 — Martin Schröder 28 11

Nach 50 und mehr Jahren ist heute selbst ein Original meist nicht mehr wirklich “original". Besonders stimmt dies für Rennwagen, die ja schon während ihrer aktiven Zeit stetig modifiziert, umgebaut und repariert wurden, um konkurrenzfähig zu bleiben. Dieser Artikel zeigt die Thematik mit einigen Beispielen aus der Porsche-Rennwagenwelt auf und erklärt, warum das wichtig ist.

Fotos zu Porsche 907 (zufällige Auswahl)

Porsche 907 LH (1968) - angeboten an der Gooding & Co Versteigerung in Amelia Island am 7. März 2014

Gesamtsieger 24 Stunden von Daytona 1968: Porsche 907 Langheck mit Nummer #54 (Elford / Neerpasch / Stommelen / Siffert / Herrmann)

Porsche 907 (1967) - Peter Mattli bringt den betagten Porsche auf Rang 4 des Gesamtklassements bei den 1000 km von Monza im Jahr 1972

Porsche 907 (1967) - Le Mans Classic 2014

Porsche 907 Langheck (1967) - Le Mans Classic 2014

Porsche 907 K (1968) - als Lot 155 angeboten an der Broad Arrow Auctions Amelia Island Versteigerung vom 4. März 2023

Porsche 907 (1967) - Stürmende Sechzger beim ADAC Eifelrennen 2012

Porsche 907 (1967) – Bei der Ennstal Classic 2021

Porsche 907 (1967) - im Rennen R6 zu FIA Masters Historic Sports Car Championship am AvD Oldtimer Grand Prix 2013

Porsche 907 LH (1968) - als Gewinner der "Most Significant Race Car" Trophäe am Amelia Island Concours d'Elégance 2011

Weitere Fotos zu Porsche 907

Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Porsche 907 (zufällige Auswahl)

AR-Zeitung Nr. 23 / 1968 vom 16.Mai.1968 - Seite 35 (1968)

AR-Zeitung Nr. 22 / 1968 vom 09.Mai.1968 - Seite 9 (1968)

AR-Zeitung Nr. 7 / 1968 vom 15.Feb.1968 - Seite 9 (1968)

AR-Zeitung Nr. 29 / 1969 vom 03.Jul.1969 - Seite 9 (1969)

AR-Zeitung Nr. 43 / 1968 vom 03.Okt.1968 - Seite 9 (1968)

AR-Zeitung Nr. 16 / 1968 vom 28.Mrz.1968 - Seite 11 (1968)

AR-Zeitung Nr. 27 / 1971 vom 17.Jun.1971 - Seite 7 (1971)

AR-Zeitung Nr. 25 / 1970 vom 04.Jun.1970 - Seite 7 (1970)

Mehr Faksimiles zu Porsche 907 via Zeitschriften-Suche

Prospekte und Broschüren zu Porsche 907 (zufällige Auswahl)

Porsche 907 - Spezifikation (1968) (1968)

Porsche 907 - Spezifikation (1968) - Seite 2 (1968)

Mehr Prospekte zu Porsche 907 suchen

Versteigerte Fahrzeuge zu Porsche 907

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname	Details
Porsche 907 K 1968 Nicht verkauft Broad Arrow Auctions Amelia Island (4. März 2023)	907 K	1968	Nicht verkauft	Broad Arrow Auctions Amelia Island (4. März 2023)
Porsche 907 usine 1968 Verkauft Artcurial Rétromobile (18. März 2022)	907 usine	1968	Verkauft	Artcurial Rétromobile (18. März 2022)

Alle versteigerten Fahrzeuge zu Porsche 907 abfragen

Technische Daten zu Porsche 907 Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

Porsche 907 (1968)

Möchten Sie sämtliche technische Daten zu Porsche 907 durchsuchen?

Alle technischen Daten können

via Suchfunktion direkt gefunden oder
via Jahresübersicht gesucht werden

Literatur zu Porsche 907 (zufällige Auswahl)

Weitere Zeitschriften-Ausgaben zu Porsche 907 abfragen

Weitere Inhalte werden geladen ...