Porsche 911 - Verkaufsprospekt (1976) - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Serienmäßig sind alle Porsche-Modelle mit einem Viergang-Getriebe ausgerüstet, dessen ideale Abstufung in jeder normalen Fahrsitua tion ausreicht, die Kraft des Motors voll zu nutzen. Für solche Fahrer jedoch, die ihren 911 oder Carrera auch im Motorsport einsetzen oder »einfach so« ständig im optimalen Drehzahlbe reich bewegen wollen, liefern wir auf Sonder wunsch ein Fünfgang-Getriebe, natürlich eben falls mit der in aller Welt gerühmten und von vie len anderen Automobil-Herstellern übernom menen Porsche-Sperrsynchronisierung. Wer häufig im dichten Verkehr unterwegs sein muß, wo selbst Porsche-Fahren kein ganz rei nes Vergnügen mehr ist, für den bringt die Sportomatic eine willkommene Entlastung. Zu nächst allerdings wirft sie bei jedem, der sie nicht kennt, eine Frage auf: Kann Sportomatic sportlich sein? Dazu eine kurze Erklärung: Natürlich ist sportliches Fahren etwas mehr als nur Gasgeben und Lenken. Und deshalb ist un sere Sportomatic auch etwas weniger als ein vollautomatisches Getriebe: es ist eine Halbautomatic ohne Kupplungspedal, aber mit Schaltgetriebe. Dies können Sie schalten, wenn Sie wollen, aber Sie müssen nicht, wenn Sie nicht mögen. Das macht die Sportomatic einer seits so »schnell«, daß wir schwerste Rennen damit gewonnen haben, z. B. die materialmor denden 84 Stunden auf dem Nürburgring. Andererseits bringt die ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Porsche 911 (1976) Porsche 911 Turbo 3.0 (1976) Porsche Carrera (1976) |
| Marken-Dossiers | Porsche |
| Ort / Veranstaltung | |
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