Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Einloggen und mehr sehen: Login
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
Auto Zürich 2019 Variante 2
 
Erläuterungen zu dieser Galerie
Am 26. April 1964 errang Porsche mit einem 904 GTS bei der Targa Florio den fünften Sieg in diesem klassischen Rennen. Weitere Siege folgten bei der Tour de France, beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, in Le Mans beim 24-Stunden-Rennen und in Reims. Wir schildern Ihnen die Entstehung der «Kunststoff-Rakete» anhand einer Reportage aus dem Jahre 1965.
Persönliches Archiv
Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

Sie haben Benutzername und Passwort?
Dann melden Sie sich an (Login).

Noch kein Benutzername?
Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.
 

Porsche Carrera GTS Typ 904 - Kunststück aus Kunststoff (Fotogalerie)

Foto Galerie

15 / 30 Bilder können Sie grösser ansehen

Würden Sie gerne alle Fotos bildschirmfüllend sehen?
Sie können die unten abgebildeten Fotos mit einem Klick zwar etwas grösser betrachten, aber bereits ab der Premium-Light Mitgliedschaft (CHF 26.00 / € 24.00 pro Jahr) würden alle Fotos bildschirmfüllend dargestellt!
Demo-Bild: Klicken Sie auf den blauen Ferrari, um die Premium-Grösse zu testen.

Und: Sie würden auch gleich alle Fotos sehen (nicht nur 15 / 30).
► Jetzt Premium Mitglied werden
► Mehr über Premium erfahren
Tipp: Klicken Sie auf ein Bild und navigieren Sie von dort aus mit den Pfeiltasten auf Ihrer Tastatur.
Bild (1/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (1/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (2/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (2/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (3/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (3/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (4/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (4/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (5/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (5/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (6/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (6/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (7/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (7/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (8/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (8/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (9/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (9/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (10/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (10/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (11/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (11/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (12/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (12/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (13/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (13/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (14/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (14/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Bild (15/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)Bild (15/15): Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf sämtliche Fotos.
Mehr Fotos in grosser Auflösung sind mit folgenden Mitgliedschaften verfügbar:
Kostenlos registrierter Benutzer, Premium Light, Premium PRO
Wollen Sie diese Fotos auch grösser anschauen?
Bei Heinkel in Speyer entstand die Carrosserie des 904 -    (1964) (© Zwischengas Archiv)
Aus Einzelteilen konturiert sich bereits der Aufbau - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Das Rennsport-Coupe nimmt langsam Formen an - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Wie Glasseide die Kunststoff-Festigkeit multipliziert - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Aus der Form ist dieses Teil hervorgegangen das hier mit Wasser abgespritzt wird - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Das Ur-Modell des Porsche 904 aus Araldit-Kunstharzmasse - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Der komplette Rahmen mit der Palatal-Karosse bestand aus extrem verwindungssteifen Stahlblechprofilen und wog nur 54 Kilogramm - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Diese Lagen bilden den Kunststoffaufbau - Oberflächenvlies, Glasmatte, Glasgewebe, Glasmatte, Oberflächenvlies - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
hier liegt die Negativ-Form für die Dachpartie - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Hier wird die Kontur des Türpfostens abgenommen - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Hier wird die zerkleinerte Kunstfaser mit einer Pistole aufgespritzt - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Mit einer Lammfellwalze werden die zerkleinerten Glasseidestränge angedrückt - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Verschiedene Kunststoßteile werden einfach zusammengeklebt und während des Aushärtens mit Klammern fixiert - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Porsche Carrera GTS Typ 904 - Porsche 904 Carrera GTS (1964) (© Zwischengas Archiv)
Porsche 904 GTS (1965) (© Daniel Reinhard, 2008)
 
 
Hiscox
Hiscox