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Zuffenhausen bricht mit dem Blech - Porsche 904 GTS aus der Spritzpistole

Erstellt am 15. Januar 1964
, Leselänge 6min
Text:
Heinz Kranz
Fotos:
Daniel Reinhard 
1
Archiv Solitude Revival 
1
Archiv 
19
Porsche 904 (1963) - mit cw 0,35 sehr niedriger Luftwiderstandsbeiwert
Porsche 904 (1963) - Edy Barth präsentiert das Interieur, der Rahmen (l.o.) wiegt nur 46 kg, das Getriebe liegt hinter der Hinterachse
Porsche 904 (1963) - Blick auf den Vierzylinder mit vier obenliegenden Nockenwellen
Porsche 904 (1963) - Herstellung der Karosserie mit der Pistole, die Glasfasern und das Harz werden so gespritzt
Porsche 904 (1963) - Durchsichtszeichnung entblösst den Renner

Zusammenfassung

Im Januar 1964 schaute sich ‘hobby’-Schreiber Heinz Kranz den Porsche 904 Carrera GTS genauer an und liess sich von Herbert Linge um die Solitude chauffieren. Mit seiner Kunststoff-Karosserie beschritt der Mittelmotorsportwagen Neuland und auch sonst war kaum etwas so, wie man es sich sonst von Porsche gewohnt war. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des Erfahrungsberichtes wieder und zeigt den Sportwagen auf Archiv-Bildern. Für Fans gibt es auch noch die originalen Presseinformationen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Kein Porsche wie die anderen
  • Mit Kunststoff-Karosserie
  • Gewichtsvorteile
  • Kosten- und Flexibilitätsvorteile
  • Spritz- statt Handauflegeverfahren
  • Mit voller Kraft gegen den Abarth 2000
  • Einsteigen ohne Schuhlöffel
  • Von der Rennstrecke auf die Strasse
  • Porsche 904 GTS in ‘nackten Zahlen’ dargestellt

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

So habe ich die Solitude selten erlebt: Im Zeitraffertempo 'fraß' unser Auto den Rundkurs, während ich gemütlich wie im Kino zuschaute. Die gleiche Fahrt mit einem VW wäre weit aufregender, obwohl dann der Tacho ständig zumindest 100 km/h weniger anzeigen würde. Es regnete, doch das konnte meinen Piloten Herbert Linge, einen der schnellsten und sichersten Sportfahrer der Welt, nicht im geringsten aus seiner 'Buddha-Ruhe' bringen. Der Drehzahlmesser pendelte meist um 7000 U/min, ob es nun die Steilstrecke   aus der Hedersbach-Kurve zum Frauenkreuz hinauf oder aber die Gerade vom Steinbachsee zum Schatten ging.

 
6min
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Bilder zu diesem Artikel

Bild Porsche 904 (1963) - mit cw 0,35 sehr niedriger Luftwiderstandsbeiwert
Bild Porsche 904 (1963) - Edy Barth präsentiert das Interieur, der Rahmen (l.o.) wiegt nur 46 kg, das Getriebe liegt hinter der Hinterachse
Bild Porsche 904 (1963) - Blick auf den Vierzylinder mit vier obenliegenden Nockenwellen
Bild Porsche 904 (1963) - Herstellung der Karosserie mit der Pistole, die Glasfasern und das Harz werden so gespritzt
Bild Porsche 904 (1963) - Durchsichtszeichnung entblösst den Renner
Bild Porsche 904 Carrera GTS (1963) - ein fertiggestelltes Exemplar im Werk
Bild Porsche 904 (1964) - parkiert zwischen anderen Sportwagen
Bild Porsche 904 Carrera GTS (1963) - Blick ins Interieur, vollständige Armaturen und formschönes Lenkrad
Bild Porsche 904 (1964) - Blicks ins Interieur am Genfer Automobilsalon 1964
Bild Porsche 904 Carrera GTS (1963) - Tank und Ersatzrad im Bug
Bild Porsche 904 Carrera GTS (1963) - Achsaufhängung
Quelle:
Logo Quelle
von HEPO
19.04.2016 (23:25)
Antworten
Gerne denke ich an die Zeit,als ich auf der Solitude nach der die Probefahrt meinen 904 bestellte.Jemand vom Porsche Werk nahm die Bestellungen auf einem Block entgegen.Nur wenige Optionen waren bestellbar.Ich bin in einer Reihe von etwa 7 Personen angestanden !!! Obwohl auch ich heute auf grossen Erfolg zurück schauen darf,mit meiner Porsche Vertretung.In Reihe sind meine Käufer nie angestanden !!Lieber Gildo,hätten wir zwei den 904 doch besser behalten! Hansueli Eugster
von er******
16.04.2013 (23:26)
Antworten
ab ich besessen 1967 super rennsportwagen. hatte tolle erfolge damit Gildo de guidi
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Originaldokumente / Faksimile

Porsche 904 Carrera GTS - Pressemitteilung (Nov. 1963)
Porsche 904 Carrera GTS - Pressemitteilung (Nov. 1963) - Seite 2
Porsche aus der Spritzpistole (Porsche aus der Spritzpistole - die Fahrt im Porsche 904 Carrera GTS - Hobby 2/1964 - Seiten 84 und 85)
Porsche aus der Spritzpistole - die Fahrt im Porsche 904 Carrera GTS - Hobby 2/1964 - Seiten 86 und 87

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