Porsche 911 Carrera RS
(1991 - 1998)
Fahrzeug-Portraits zu Porsche 911 Carrera RS nach Baujahr
Als Porsche 1974 mit dem 911 Turbo den ersten europäischen Seriensportwagen mit Turbolader anbot, sahen die Zeichen am Horizont mit Energiekrise und Inflationsängsten schlecht aus. Aber aus 500 geplanten Exemplaren wurden bald Tausende und bis heute gar Zigtausende. Acht Generationen wurden bis heute gebaut, dieser Bericht vergleicht sie und zeigt vor allem die luftgekühlten Ahnen auf über 200 Bildern.
Er kam als Überraschung, denn während über 15 Jahren hatte man bei Porsche am 911 optisch kaum etwas verändert. Doch nicht nur die Optik wurde überarbeitet, sondern vor allem die Technik. Der 964 hatte Allradantrieb und wurde damit deutlich fahrsicherer als seine Vorgänger. Trotzdem wurde er mit seinen guten Eigenschaften nicht automatisch zum geliebten Youngtimer (und demnächst Oldtimer), sondern stand etwas im Schatten des Vorgängers (G-Modell) und des Nachfolgers (993). Dass sich dies ändern könnte, zeigen die in diesem Bericht formulierten zehn Gründe, warum man den Carrera 4 lieben kann.
Als Nachfolger für den Porsche 944 Turbo im Porsche-Cup entwickelten die Zuffenhausener 1989 eine Cup-Version des neuen 964 Carrera 2. Gewichtserleichterungen und Optimierungen an der Technik machten das Coupé rennsporttauglicher, ohne dass die Strassenverkehrszulassung verloren ging. Über mehrere Jahre prägte der 964 Carrera 2 Cup das Meisterschaftsgeschehen, bis er vom 993 abgelöst wurde. Dieser Bericht portraitiert einen 964 Carrera 2 Cup von 1991 und beschäftigt sich mit der Frage, wie praktisch das Auto im öffentlichen Strassenverkehr ist.
Im Frühling 1991 stellte Porsche auf dem Genfer Autosalon die RS-Variante des 964 vor, eine gewichtsoptimierte Version ohne Luxus, aber mit etwas mehr Leistung. Ein echtes Fahrerauto, das zwar auch den Gang zum Shopping-Center meisterte, sich aber auf der Rennstrecke deutlich wohler fühlte. Wegen des überschaubaren Produktionsausstosses gehören gerade die 964 RS heute zu den gesuchtesten Porsche-Modellen der Neuzeit. Dieser Bericht schildert die Geschichte des leichtgewichtigen 964 RS und zeigt den Wagen auf vielen Bildern. Auch ein Geräuschmuster fehlt nicht.
Der 911 Speedster auf Basis des G-Modells war ein Überraschungserfolg gewesen, trotzdem kam der Nachfolger auf 964-Basis spät und nur als Schmalversion. Wer unbedingt wollte, der konnte allerdings doch noch einen Breitvariante bestellen und die war eine ziemlich gute Investition, denn es entstanden nur 15 Exemplare. Dieser Bericht schildert die Geschichte des Porsche 964 Speedsters und seines raren breiten Bruders, illustriert mit vielen Bildern.
Der Porsche 993 gilt als bester und zuverlässigster luftgekühlter 911er und erfreut sich einer sehr stabilen Wertentwicklung. Optisch hat er zwischen dem 964 und dem wassergekühlten 996 eine Sonderstellung und dank vieler Varianten gibt es fast für jeden den richtigen 993. Dieser Fahrbericht gilt dem 272 PS starken 993 Cabriolet der ersten Baujahre und zeigt es auf aktuellen und historischem Bildmaterial. Auch Verkaufsliteratur und ein Tonmuster fehlen nicht.
...ist nicht immer gut gemacht. Der Porsche 911 GT1 für die Saison 1998 sollte als völlige Neukonstruktion die beiden erfolglosen Vorjahre vergessen machen. Doch auch als reiner Rennwagen ohne jeden Serien-Bezug gelang dem 911 GT1/98 nur ein einziger Sieg – dafür aber der wichtigste, den es in jenem Jahr zu erringen gab. Dieser Artikel erzählt die Geschichte des letzten Le-Mans-Gesamtsiegers von Porsche aus dem 20. Jahrhundert.
Während Mercedes-Benz Ende der 1990er in der GT1-Klasse auf dem Vormarsch war, tat sich Porsche auf der Rennstrecke schwer. Doch als es 1998 darauf ankam, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zum 50. Jubiläum des Porsche-Automobilbau einen Sieg zu erringen, hatte der GT1/98 genau das, was nötig war.
Aktuelle Marktpreise zu Porsche 911 Carrera RS
Coupé, 260 PS, 3600 cm3
Coupé, 301 PS, 3746 cm3
Coupé, 250 PS, 3600 cm3
Cabriolet, 250 PS, 3600 cm3
Coupé, 250 PS, 3600 cm3
Targa, 250 PS, 3600 cm3
Coupé, 250 PS, 3600 cm3
Cabriolet, 250 PS, 3600 cm3
Targa, 250 PS, 3600 cm3
Coupé, 286 PS, 3600 cm3
Cabriolet, 286 PS, 3600 cm3
Targa, 286 PS, 3600 cm3
Coupé, 272 PS, 3600 cm3
Cabriolet, 272 PS, 3600 cm3
Coupé, 286 PS, 3600 cm3
Coupé, 286 PS, 3600 cm3
Cabriolet, 286 PS, 3600 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Porsche 911 Carrera RS
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera RS 3.8 1995 Verkauft Bonhams Amelia Island (8. März 2018) |
911 Carrera RS 3.8 | 1995 | Verkauft | Bonhams Amelia Island (8. März 2018) | |
| Porsche 911 Carrera RS 1996 Verkauft RM/Sotheby's The White Collection (1. Dezember 2023) |
911 Carrera RS | 1996 | Verkauft | RM/Sotheby's The White Collection (1. Dezember 2023) | |
| Porsche 911 Carrera RS N/GT 1992 Verkauft RM/Sotheby's Paris (4. Februar 2025) |
911 Carrera RS N/GT | 1992 | Verkauft | RM/Sotheby's Paris (4. Februar 2025) | |
| Porsche 911 Carrera RS 1992 Nicht verkauft RM/Sotheby's Open Roads, European Summer (14. Juli 2020) |
911 Carrera RS | 1992 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's Open Roads, European Summer (14. Juli 2020) | |
| Porsche 911 Carrera RS N/GT 1992 Nicht verkauft RM/Sotheby's Auburn Fall 2021 (2. September 2021) |
911 Carrera RS N/GT | 1992 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's Auburn Fall 2021 (2. September 2021) | |
| Porsche 911 Carrera RS 1992 Nicht verkauft RM/Sotheby's The Tegernsee Auction (27. Juli 2024) |
911 Carrera RS | 1992 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's The Tegernsee Auction (27. Juli 2024) | |
| Porsche 911 Carrera RS 3.8 1995 Verkauft RM/Sotheby's Paris (4. Februar 2025) |
911 Carrera RS 3.8 | 1995 | Verkauft | RM/Sotheby's Paris (4. Februar 2025) | |
| Porsche 911 Carrera RS 1992 Verkauft RM/Sotheby's Arizona (17. Januar 2019) |
911 Carrera RS | 1992 | Verkauft | RM/Sotheby's Arizona (17. Januar 2019) | |
| Porsche 911 Carrera RS Clubsport 1995 Nicht verkauft RM/Sotheby's Paris (1. Februar 2023) |
911 Carrera RS Clubsport | 1995 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's Paris (1. Februar 2023) | |
| Porsche 911 Carrera RS 1992 Verkauft RM/Sotheby's Amelia Island (9. März 2018) |
911 Carrera RS | 1992 | Verkauft | RM/Sotheby's Amelia Island (9. März 2018) |
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