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Fotogalerie «Hommage à la Porsche Spyder RSK - ein Blick zurück»

Die Porsche 718 RSK waren wesentliche Meilensteine auf dem Weg Porsches in den Sportwagenolymp. Sie stammten vom Porsche 550 RS Spyder ab, entwickelten sich aber stetig weiter und konnten schliesslich sogar wesentlich stärkere Rennwagen hinter sich halten. Bis heute werden sie bewundert und erzielen an Versteigerungen stupend hohe Preise, wenn sie auf den Markt kommen. Dieser Bericht geht der Geschichte der RS-K-Modelle nach und zeigt sie auf vielen Fotos.

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Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten als Lot 51 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Patrick Emzen - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche Glöckler Spider (1953) - auf dem Genfer Automobilsalon von 1953 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 Coupe (1953) in Le Mans 1953 - Hans Herrmann fuhr 1953 zum ersten Mal in Le Mans und sicherte Platz 2 in seiner Klasse nach dem Porsche 550 von Richard von Frankenberg und Paul Frère (© Zwischengas Archiv)
Porsche 550 (1953) - an der Carrera Panamericana 1954 (© Bob Lytle, Buch "SportErfolge" von Tony Adriaensens (corsaresarch), 1953)
Porsche 550 Spyder (1955) - Mille Miglia 1955 - Drei Klassensiege gingen am 1. Mai 1955 auf das Konto von Porsche-Sportwagen. (© Porsche AG, 1955)
Porsche 550 1500 RS (1954) - da wurden keine Mittel gescheut - Hans Herrmann' Einstatzwagen mit Huschke von Hanstein und Flugzeug an der Carrera Panamericana 1954 (© Zwischengas Archiv)
Porsche 550 1500 RS (1954) - Hans Herrmann an der Carrera Panamericana 1954 (© Zwischengas Archiv)
Porsche 550 (1954) - an der Carrera Panemericana (© Archiv Porsche AG, 1954)
Porsche 550 RS Spyder (1955) - am Grossglockner Grand Prix 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Porsche 550 Spyder 1500 RS (1955) an der Mille Miglia 2013 (© Samuel Szepetiuk, 2013)
Porsche 550 RS Spyder (1955) - bei Werks- und Privatfahrern beliebt (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 A RS Spyder (1956) - mit charakteristischer Kopfstütze (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 A RS Spyder (1956) - Windschlüpfrigkeit wurde grossgeschrieben (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 A RS Spyder (1956) - Blick ins Cockpit (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 A RS Spyder (1956) - Gewichtseinsparungen beim Handbremshebel (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 A RS Spyder (1956) - mehr Leistung und fünf Gänge (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 (1959) - der Königswellen-Motor - Motorquerschnittszeichnung (© Archiv Porsche AG, 1959)
Porsche 550 (1959) - der Vierzylindermotor mit vier obenliegenden Nockenwellen im Porsche-Museum (© Archiv Porsche AG, 2013)
Porsche 550 (1959) - Vierzylindermotor mit vier obenliegenden Nockenwellen (© Archiv Porsche AG, 1959)
Porsche 550 (1956) - Gitterrohrrahmen des Mittelmotor-Rennwagens (© Zwischengas Archiv)
Porsche RSK (1960) - ein fertiggesteller Rennwagen wird herausgerollt (© Archiv Automobil Revue)
Porsche RSK (1960) - fertiggestellte Rennwagen stehen bereit (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 718 RSK (1957) - Testfahrten am Nürburgring im Jahr 1957 (© Porsche AG (Archiv), 1957)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten an der RM Versteigerung von Arizona am 16./17. Januar 2014 (© - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche RSK (1961) - H. Müller auf schneller Bergfahrt (© Archiv Automobil Revue)
Porsche RSK (1962) - Greger am Berg (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 718 RS 61 (1962) - Heini Walter an einem Bergrennen im jahr 1962 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 718 RSK (1958) - Sebring-Version (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 718 RSK (1961) - Hans Hermann im schnellen Porsche in Monza (© Archiv Porsche AG, 1961)
Porsche 718 RSK (1961) - Herbert Linge am Lenkrad des Mittelmotor-Sportwagens (© Archiv Porsche AG, 1961)
Stirling Moss (#1) im DBR1, Dan Gurney (#5) auf Ferrari 250 Testa Rossa, Edgar Barth (#14) auf Porsche 718 RSK, Tony Brooks (#3) auf Ferrari 250 Testa Rossa am 1000km Rennen vom Nürburgring 1959 – Motorsport Classic 2014 Kalender von McKlein (© McKlein Publishing/Verlag Reinhard Klein, 2013)
Porsche 718 RS 60 Spyder (1960) - 12 Stunden von Sebring 1960 Den ersten Gesamtsieg in Sebring:USA konnte Porsche am 26. März 1960 mit Olivier Gendebien und Hans Herrmann auf 718 RS 60 Spyder verbuchen. (© Porsche AG, 1960)
Porsche 718 RSK Spyder (1958) - Europa-Bergmeisterschaft 1958 - Wolfgang Graf Berghe v. Trips konnte die erste Europa-Bergmeisterschaft für Porsche erzielen. (© Porsche AG, 1958)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten an der RM Versteigerung von Arizona am 16./17. Januar 2014 (© - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche 718 RS 61 Spyder (1961) - angeboten an der RM Versteigerung von Arizona am 16./17. Januar 2014 (© - Courtesy RM Auctions, 2013)
Porsche RSK 718 (1959) - am Rennen 4 für Zweisitzige Rennwagen und GT bis 1960/1961 - AvD Oldtimer Grand Prix 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Porsche RSK 718 (1959) - am Rennen 4 für Zweisitzige Rennwagen und GT bis 1960/1961 - AvD Oldtimer Grand Prix 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Porsche 718 RS 60 (1961) - am Gaisbergrennen 2012 - Rennwagenklasse (© Bruno von Rotz, 2012)
Porsche 718 RS 60 (1961) - am Gaisbergrennen 2012 - Rennwagenklasse (© Josef Mayrhofer, 2012)
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