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Man kündigte den VW-Porsche 914 als einen Sportwagen fürs Volk und nannte ihn Volksporsche. Sein Image sollte dem seines "großen Bruders" nicht nachstehen, doch auch ein finanzschwächerer Käuferkreis sollte ihn sich leisten können. Dass dies nicht ganz gelungen war, dies zeigte der Test von damals. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Testberichts wieder und zeigt den VW-Porsche auf vielen Bildern.
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Doppelstuhl für Kurvenlust - VW-Porsche 914 im (historischen) Test (Fotogalerie)

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Bild (1/1): VW-Porsche 914 (1971) - Gemeinschaftsproduktion von Volkswagen und Porsche - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)Bild (1/1): VW-Porsche 914 (1971) - Gemeinschaftsproduktion von Volkswagen und Porsche - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
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Porsche 914-6 (1969) - schöne Farbkombination (© Archiv Porsche AG, 1969)
Porsche 914-6 (1970) - flache Front dank Klappscheinwerfern (© Archiv Porsche AG, 1970)
Porsche 914-6 (1970) - für die schnelle Kurvenfahrt gebaut (© Archiv Porsche AG, 1970)
Porsche 914 (1973) - Werbeplakat (© Archiv Porsche AG, 1973)
VW-Porsche 914 1.7 (1969) - gerne in grell-bunten Farben geordert (© Archiv Porsche AG, 1969)
VW-Porsche 914 1.7 (1970) - in sattem Orange (© Archiv Porsche AG, 1970)
VW-Porsche 914 1.7 (1970) - präsentiert in Spa-Franchorchamps mit dem Porsche 917 KH (© Archiv Porsche AG, 1970)
VW-Porsche 914 1.7 (1972) - zusammen mti dem Porsche 911 E 2.4 (© Archiv Porsche AG, 1972)
VW-Porsche 914 2.0 (1973) - für Piloten und Pilotinnen (© Archiv Porsche AG, 1973)
VW-Porsche 914 2.0 (1973) - fürs Picknick zu Zweit (© Archiv Porsche AG, 1973)
VW-Porsche 914 1.7 (1970) - Durchsichtszeichnung (© Archiv Porsche AG, 1970)
Porsche 914 (1971) - auf dem Verkaufsprogramm 1971 zusammen mit dem 911 T abgebildet (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1971) - mit Fünfganggetriebe und Sportmatic erhältlich - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1971) - Stauraum gibt es vorne und hinten - Abbildung aus einem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Porsche 914 (1972) - für 1972 wurde der Innenraum aufgefrischt (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1972) - macht sich auch vor dem Eigenheim gut (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1970) - Seitenprofil, Modell mit Alurädern (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1969) - Durchsichtszeichnung (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1970) - Vorderansicht (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1971) - Werbeillustration (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1970) - weckt viel Interesse (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1970) - Präsentation mit attraktiver Unterstützung (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1969) - was genau soll uns dieses Bild sagen (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1970) - das Basismodell mit Stahlrädern und Radkappen (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1970) - minimalistisches Interieur (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1970) - Lenkrad und Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)
VW-Porsche 914 (1970) - der Kofferraum schluckt einiges (© Archiv Automobil Revue)
VW-Porsche 914 (1970) - das Targadach wird oben im Kofferraum untergebracht (© Archiv Automobil Revue)
VW-Porsche 914 (1972) - die beiden Kofferräume ergänzen sich zu 370 Liter Volumen - genug auch für viel Reisegepäck (© Zwischengas Archiv)
VW-Porsche 914 (1975) - das Dach passt genau in den hinteren Kofferraum (© Archiv Porsche AG, 1975)
 
 
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