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Fotogalerie «Am Steuer des Porsche Spyder RSK»

1959 horchte die Motorsportwelt schlagartig auf, als eine überraschende Meldung Verwunderung aufkommen liess. Porsche testet auf dem Nürburgring einen neuen Rennwagen, der sogar beim Grossen Preis von Monte Carlo zum EInsatz kommen sollte. Dieser Artikel aus dem Sonderdruck Nr. 7 der Zeitschrift hobby zeigt, wie sich diese aussergewöhnliche Geschichte abgespielt hat und wie daraus der überaus erfolgreiche Rennwagen Spyder RSK entstand.

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Porsche RSK (1960) - fertiggestellte Rennwagen stehen bereit (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 718 RSK (1958) - Sebring-Version (© Archiv Automobil Revue)
Porsche RSK (1961) - H. Müller auf schneller Bergfahrt (© Archiv Automobil Revue)
Porsche RSK (1962) - Hermann Müller aus Zweisimmen am Gaisbergrennen 1962 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche RSK fast unter sich am Grossen Preis von Tirol in Innsbruck im Jahr 1962 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche RSK (1962) - Josef Greger gewann seine Kategorie im schnellen RSK mit Werksmotor am Gaisbergrennen 1962 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche RSK (1962) - Greger am Berg (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 718 RSK (1961) - Hans Hermann im schnellen Porsche in Monza (© Archiv Porsche AG, 1961)
Porsche RSK (1960) - 12 Stunden von Sebring (© Archiv Porsche AG, 1960)
Arbeit am Motor des Porsche Typ 718 Formel 2 (1960) (© Archiv Porsche AG, 2014)
Porsche Typ 718 Formel 2 (1960) - an den Boxen am Nürburgring (© Archiv Porsche AG, 1960)
Joakim Bonnier und der Porsche Typ 718 Formel 2 (1960) (© Archiv Porsche AG, 2014)
Porsche 550 (1957) - Huschke von Hanstein auf dem 1500 RS beim Gaisbergrennen 1957 (© Archiv Hermann Schwarz, 1957)
Porsche 1500 RS (1957) - Der Stockauer Pumpenfabrikant Ernst Vogel auf seinem Porsche 550 (1500 RS) am Gaisbergrennen 1957 (© Archiv Hermann Schwarz, 1957)
Porsche 550 (1955) - Motor (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 (1956) - beim harten Einsatz beim Bergrennen Mitholz-Kandersteg 1959 (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 (1955) - Porsche wird Indexsieger in Le Mans, Jaguar nimmt den Gesamsieg mit  (© Archiv Automobil Revue)
Porsche 550 (1955) - Darstellung aus dem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

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