Porsche 911 RSR 2.8
(1973 - 1977)
Fahrzeug-Portraits zu Porsche 911 RSR 2.8 nach Baujahr
Ferry Porsche beschrieb die Eigenschaften des Porsche 911, der seit 50 Jahren gebaut wird, treffend wie kein anderer: „Der 911 ist das einzige Auto, mit dem man von einer afrikanischen Safari nach Le Mans, dann ins Theater und anschließend auf die Straßen von New York fahren kann.“ In diesem Jubiläumsbericht werden die verschiedenen Porsche-Generationen kurz beschrieben und sechs einflussreiche Ausnahme-Modelle vorgestellt, ergänzt mit 90 Bildern aus 50 Jahren Porsche 911.
Nur gerade zwei Jahre wurden die Porsche 911 mit dem 2,4-Liter-Motor gebaut. Es gab sie wie bisher als T-, E- oder S-Modell in drei Leistungsstufen. Bereits das günstigste Modell bot viel Fahrspass und gute Alltagseigenschaften und war mit knapp 4000 produzierten Vergaser-Varianten die meistbestellte 911-Version. Dieser Fahrzeugbericht geht auf die Eigenheiten des 911 T und seiner Geschwister ein und portraitiert einen 911 T 2.4 aus dem Jahr 1972 auf aktuellem, ergänzt um historisches Bildmaterial und damalige Verkaufsunterlagen.
Vierzig Jahre ist es her, als Porsche den Carrera RS 2.7 in Paris zum ersten Mal einer staunenden aber kaufwilligen Fangemeinde präsentierte. Dass 1'580 dieser Fahrzeuge gebaut werden würden, hätte selbst bei Porsche damals niemand geglaubt, der Vertrieb musste sogar nachhaltig überredet werden, das Auto in den Verkauf zu nehmen! Dem Strassenfahrzeug wurde mit dem RSR 2.8 ein reines Rennfahrzeug zur Seite gestellt, ein gutes Jahr später folgten die beiden stark rennsportlich ausgelegten RS/RSR 3.0. In diesem Bericht wird die Entwicklung dieser beiden Fahrzeuge zusammengefasst und die unterschiedlichen Brüder detailliert im Bild verglichen. Ergänzt wird der Artikel durch einen Originalprospekt, Werbesujets und viel historisches Bildmaterial.
Im Jahr 1972 präsentierte Porsche den Carrera RS. Aus Angst, dass man die anvisierten 500 Exemplare nicht verkaufen könne, wurde der minimalistische Leichtbau-Sportwagen fast ausschliesslich mit einem Touring- oder Sportpaket verkauft. Doch die Angst erwies sich als unbegründet – 1580 RS entstanden. Heute sind sie ein Vielfaches des damaligen Neupreises wert und gehören zu den wertvollsten 911ern überhaupt. Dieser Bericht versucht die Antwort auf die Frage “Hat der Carrera RS diese Ausnahmestellung wirklich verdient?” zu geben und zeigt ein Modell von 1973 auf vielen Bildern, ergänzt um historische Abbildungen, Preislisten und ein Tonmuster.
Für das Baujahr 1974 stellte Porsche einen rundum erneuerten 911 als sogenanntes G-Modell vor. Der neue 911er bewährte sich nicht nur in den Testberichten, sondern auch im vermutlich einzigen Dauertest, durchgeführt von der Zeitschrift AMS. Dieser Fahrzeugbericht portraitiert einen Porsche 911 mit 150 PS von 1975, fasst zeitgenössische Testberichte zusammen und zeigt den Wagen auf aktuellen und historischen Bildern. Beigelegt sind Verkaufsprospekt, Preisliste, Farbkarten und Presseunterlagen. Eine vollständige Dokumentation also.
Am Autosalon einen Serienwagen kaufen und dann damit bei den 24 Stunden in Le Mans teilnehmen und auch noch auf den vorderen Rängen abschliessen? Unmöglich? Nicht so im Jahr 1975, denn damals gelang einem Schweizer Team dieser Eklat und das Auto hat überlebt! Dieser Bericht stellt den Wagen vor und erzählt die verrückte Geschichte mit allen spannenden Details.
Als Porsche 1974 mit dem 911 Turbo den ersten europäischen Seriensportwagen mit Turbolader anbot, sahen die Zeichen am Horizont mit Energiekrise und Inflationsängsten schlecht aus. Aber aus 500 geplanten Exemplaren wurden bald Tausende und bis heute gar Zigtausende. Acht Generationen wurden bis heute gebaut, dieser Bericht vergleicht sie und zeigt vor allem die luftgekühlten Ahnen auf über 200 Bildern.
Mit dem Porsche Turbo setzte der Stuttgarter Sportwagenhersteller 1974 die Latte für Supersportwagen höher. Brachialer beschleunigte dazumal keiner. Dabei schafften es die Zuffenhauser, Sportlichkeit und Komfort gekonnt zu kombinieren. Der Unterschied zum normalen 911 war durch viele Umbaumassnahmen so gross geworden, dass der neue Typ 930 hiess. Bis 1989 wurde der 930 in über 20'000 Exemplaren gebaut und trug einiges zum Wachstum des deutschen Sportwagenbauers bei. Kontinuierliche Modellpflege hielten den 930 jung. Dieser Bericht geht auf die Geschichte des Turbos zurück, zeigt verschiedene Fahrzeuge im Bild und ist mit frühen Verkaufsprospekten, Farbkarten und Preislisten ergänzt. Sogar ein Tonmuster gibt es.
Mit dem Porsche 911 Turbo bauten die Zuffenhausener einen Sportwagen, der es durchaus mit den Elite-Mittelsportwagen aus Italien aufnehmen konnte, ihnen in einigen Disziplinen sogar deutlich überlegen war. In den letzten zwei Jahren sind die Preise für den frühen 911 Turbo richtiggehend explodiert, ist er damit heute überbewertet? Dieser Bericht vergleicht den 930 Turbo mit seinen Widersachern Lamborghini Countach LP400 und Ferrari 365 GT/4 BB und analysiert die Wertentwicklung des deutschen Sportwagens. Zudem kommt ein Besitzer zu Wort und sein Auto vor die Linse sowie vors Mikrophon.
Aktuelle Marktpreise zu Porsche 911 RSR 2.8
Coupé, 131 PS, 2341 cm3
Targa, 131 PS, 2341 cm3
Coupé, 140 PS, 2341 cm3
Coupé, 165 PS, 2341 cm3
Targa, 165 PS, 2341 cm3
Coupé, 190 PS, 2341 cm3
Targa, 190 PS, 2341 cm3
Coupé, 209 PS, 2687 cm3
Coupé, 150 PS, 2687 cm3
Targa, 150 PS, 2687 cm3
Coupé, 175 PS, 2687 cm3
Targa, 175 PS, 2687 cm3
Coupé, 165 PS, 2687 cm3
Targa, 165 PS, 2687 cm3
Coupé, 209 PS, 2687 cm3
Targa, 209 PS, 2687 cm3
Coupé, 200 PS, 2994 cm3
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| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 RSR Replica 1975 Nicht verkauft Historics at Brooklands Brooklands Museum 31th August 2013 Cars (31. August 2013) |
911 RSR Replica | 1975 | Nicht verkauft | Historics at Brooklands Brooklands Museum 31th August 2013 Cars (31. August 2013) | |
| Porsche 911 3.0 Carrera RSR 1974 Verkauft Artcurial Monaco Sale 2017 (2. Juli 2017) |
911 3.0 Carrera RSR | 1974 | Verkauft | Artcurial Monaco Sale 2017 (2. Juli 2017) | |
| Porsche 911 Carrera 3.0 RSR 1974 Verkauft Gooding & Co. Amelia Island (4. März 2022) |
911 Carrera 3.0 RSR | 1974 | Verkauft | Gooding & Co. Amelia Island (4. März 2022) | |
| Porsche 911 3.0 Carrera RSR 1974 Verkauft Silverstone Auctions Competition Cars - Silverstone Classic (23. Juli 2015) |
911 3.0 Carrera RSR | 1974 | Verkauft | Silverstone Auctions Competition Cars - Silverstone Classic (23. Juli 2015) | |
| Porsche 911 Carrera RSR 3.0 IROC 1974 Nicht verkauft RM/Sotheby's Monterey (12. August 2021) |
911 Carrera RSR 3.0 IROC | 1974 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's Monterey (12. August 2021) | |
| Porsche 911 Carrera 3.0 RSR Kremer 1975 Zurückgezogen Artcurial Monaco (19. Juli 2021) |
911 Carrera 3.0 RSR Kremer | 1975 | Zurückgezogen | Artcurial Monaco (19. Juli 2021) | |
| Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC 1974 Verkauft Gooding & Co. Amelia Island (4. März 2022) |
911 Carrera 3.0 RSR IROC | 1974 | Verkauft | Gooding & Co. Amelia Island (4. März 2022) | |
| Porsche 911 Carrera 3.0 RSR 1975 Nicht verkauft Gooding & Co. Pebble Beach (18. August 2023) |
911 Carrera 3.0 RSR | 1975 | Nicht verkauft | Gooding & Co. Pebble Beach (18. August 2023) | |
| Porsche 911 Carrera RSR 2.1 Turbo 1974 Nicht verkauft Gooding & Co. Amelia Island (9. März 2018) |
911 Carrera RSR 2.1 Turbo | 1974 | Nicht verkauft | Gooding & Co. Amelia Island (9. März 2018) | |
| Porsche 911 2.7 MFI RSR 1975 Verkauft Silverstone Auctions The Silverstone Classic Live Online Auction (31. Juli 2020) |
911 2.7 MFI RSR | 1975 | Verkauft | Silverstone Auctions The Silverstone Classic Live Online Auction (31. Juli 2020) |
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