Alles über Fiat

Fahrzeug-Portraits zu Fiat

Als Fiat Grosse Preise gewann

Fiat 509 - Grosserfolg in den Zwanzigerjahren dank Ratenzahlung

Oldtimer-Feuerwehr-Automobil knapp dem Feuer-Inferno entkommen

Träume in Rot – Fiat Balilla, Jaguar E-Type und Ferrari Testarossa

Fiat 6C 1500 - italienische Aerodynamik-Pionierleistung der Dreissigerjahre

Fiat 1500 Barchetta - Incognito an die Mille Miglia

Fiat 508 C 1100 Sport CarGem - Mille-Miglia-Teilnehmer aus dem Nachkriegsitalien

Der Fiat 1100 S MM und seine Premiere bei der ersten Ennstal-Classic

Fiat 500 ‘Topolino’ – ein Mäuschen, das die Elefanten das Fürchten lehrte

Fiat 1100 B Cabriolet - für Diebe, Fahrlehrer und andere Menschen

Fiat 500 C Topolino - Volksmotorisierung auf italienisch

Fiat 1400 - Die Sensation aus Turin

Der Fiat 8V Supersonic und sein Vorgänger Conrero-Alfa-Romeo

Das Rennsport-Coupé Fiat 8V - eine schöne Überraschung!

Fiat 1100 - Mille-Miglia-Klassensieger für die ganze Familie

Fiat Otto Vu - der Sportwagen-Massstab der frühen Fünfzigerjahre

Ghia Supersonic - futuristisches Überschall-Design auf Schweizer Initiative

Fiat Turbina – Der Tiefflieger aus Turin

Bescheidenheit in Höchstform - Fiat 600 im (historischen) Test

Fiat 1200 Barchetta (1957) - Fest für alle Sinne

Fiat 500 und 600 Jolly - für Strand, Boot oder Golfplatz

Unser Jüngster ist geboren - Fiat 500 (im historischen Test)

Fiat 600 Multipla - ein Kleinbus schlägt PS-Protze

In Turin getestet - der erste Fiat 600

Fiat 1200 TV Trasformabile – Italienischer Verwandlungskünstler

Fiat 1800/2100 - Turin spielt zwei neue Trümpfe aus

Fiat-Abarth 1000 Bialbero - Serienrennsieger mit Turiner Limousinen-Abstammung

Des Meisters MEB ist zurück in seiner Garage

Fiat 1300 und 1500 - zwei schnelle Stars der Mittelklasse

Wo ist der MEB von 1961 - Meister Eigenbau auf Fiat-1100-Basis

Sportwagen des Jahres 1961 im Kreuzverhör

Siata Fiat 1300 Coupé 2+2 - unbekannter Schönling mit internationalem Flair

Kleiner Salonlöwe - Neckar Jagst 770 Riviera im (historischen) Test

Vergleich der 1500er-Mittelklasse - BMW gegen VW, Opel, Peugeot, Lancia und fünf weitere Limousinen

Der lange Lulatsch aus Turin - Fiat 1500 L im (historischen) Test

Kompakte Symbiose von Fahrdynamik und reichhaltiger Ausstattung - Fiat 1500 (im historischen Test)

Fiat-Abarth 850 TC Nürburgring - ab 5’000 U/min beginnt die Musik

Neuer Anlauf gegen den VW - NSU-Fiat Europa (im historischen Test)

Fiat vs. VW vs. DKW im hobby Super-Test - Hetzjagd über Alpenpässe

Die Tausender-Generation der Sechzigerjahre - Anti-Käfer unterschiedlichster Ausprägungen

Fiat 1600 S Cabriolet - italienische Bellezza mit starkem Herzen

Fährt der Mercedes-Benz 230 SL dem Fiat 2300 S davon?

Wie klein darf, wie gross muss ein Auto sein? Fiat 500F im (historischen) Test

Der Fiat 1500 für die letzte Reise

Ghia 1500 GT - Klein-Ferrari und Porsche-356-Alternative mit Fiat-Technik

Fiat 2300 S Coupé - Eleganz, Komfort und Sportlichkeit vereint

Abarth 1300 OT - roter GT-Weltmeister für Strasse und Targa Florio

Vollblut vom Fliessband - Fiat 124 Spider (Test)

Test des neuen Coupés Fiat 850 Sport mit 52 PS

Fiat Dino Spider - Ferrari-Kraft im Bug und Wind in den Haaren

Moretti 850 Sportiva - Sportwagen mit schweizerisch-italienischen Genen

Fiat 124 Sport Coupé - elegant, sportlich, praktisch und erfolgreich

Fiat 500 L - wieviel Auto braucht der Mensch?

Fiat 124 Spider - Herbstsonate

Kraftzwerge von Abarth im Vergleich - Fiat-Abarth 595 essesse, 1000 TCR und 695 biposto

Fiat-Abarth 124/1300 - schnelles Coupé ohne Starallüren

Ford Capri 2300 XLR und Fiat 124 Coupé im historischen Vergleich

Ford Capri siegt im Vergleichstest der Jedermann-Coupés gegen Opel, Fiat und Daf

Leser als Fahrzeugtester - Simca 1100, NSU 1200, Fiat 128 im (historischen) Super-Test

Bertone Racer Berlinetta - das Coupé des Carrozziere mit Mehrwert

Fiat 850 Sport Coupé von 1971 - der Sekretärinnen-Ferrari

Die Erfolgreichen - Volksautos rund um den Globus

Fiat Dino 2400 Coupé - Wiederauferstehung in Orange

Keilchen - Fiat X 1/9 im (historischen) Test

Fiat 128 Coupé 1300 SL - der ökonomische Kurven-Flitzer

Abarthig - Generationentreffen Fiat Abarth 124 Rally Gruppe 4 und Abarth 124 Spider

Fiat Abarth 124 Rally – Heisssporn für besondere Strassen

Chefsache - Fiat 130 gegen Opel Admiral

Fiat 128 rally - der Ampel-König

Fiat 130 Coupé - gradlinig eleganter Gran-Turismo für die grosse Besatzung

Mittelmotor-Flitzer im Vergleich - Matra-Simca Bagheera, Fiat X 1/9 und VW-Porsche 2.0

Acht Tausender im Examen - Vergleich Audi, Citroën, Datsun, Fiat, Mini, Peugeot, Renault und Simca

Autos für das Auge - grosser Coupé-Vergleich im Jahr 1975

Fiat 128 3P Berlinetta - praktisch, sportlich, elegant und verschwunden

Fiat X 1/9 Five Speed - Keilzeit für Junge und Junggebliebene

Der erste Fiat Panda - die tolle Kiste

Fiat Ritmo 75 CL – unkonventioneller Anti-Golf aus Turin

Fiat Barchetta – Einstiegsdroge

Weitere Artikel, Blogs und News zu Fiat

Schon vom Fiat 133 gehört?

50 Jahre Fiat 127 Sonderausstellung im Museo Nazionale dell'Automobile

Neu am Kiosk: SwissClassics Revue 84-2/2021 - AGEA, Mercedes R129, Oldtimer-Interieur, Fiat Balilla, Mike Hailwood, Powerslide

Das waren noch Zeiten! Festa Fiat

Der andere Fiat Multipla

Bonhams Bonmont Versteigerung 2020 – hohe Preise vor allem für sehr junge Autos

Fiat und der Neckar

Fiat und Diesel? Schon 1953

Wie sich der Fiat 500 über 80 Jahre entwickelte

Felice Nazzaro - Siegreich für Fiat

Bewegte Zeiten im Fiat 500 (Buchbesprechung)

Neu am Kiosk - SwissClassics Revue 78-2/2020 - Fiat 600 Multipla, Willys Jeep Station Wagon, Hispano Suiza K6, sowie noch viele mehr …

Noch kultiger - der Verkaufsprospekt des Fiat Ritmo

Wie Fiat immer wieder das Design von Designikonen verwässerte

Swiss Classics Revue 71-1/2019 - Lamborghini Espada, Kaufberatung BMW 3er E30, Fiat 501, Honda XBR 500 S, Karl Foitek

Ein Fiat 500 F im "Museum of Modern Art" in New York ab Februar 2019

Auch das gab’s - Fiat 850 Sport Spider mit Elektroantrieb

Neu am Kiosk - Swiss Classics Revue 68-4/ 2018 - Abarth Scorpione, Alfa Romeo 1900, Swiss Buggy Froggy, Fiat X 1/9, Glas-Sammelstelle

Aus dem Leben des Co-Piloten von Walter Röhrl (Buchbesprechung)

Genfer Autosalon 1956 - vom billigen Kleinstauto bis zum Luxus-Strassenkreuzer

Italian Car Passion Brüssel 2015/2016 - ein Hohelied auf die “bella macchina”

NSU-Fiat 1959-1963 - Deutsche “Kopien” italienischer Originale

Fiat-Abarth 595 und 695 im Röntgenblick (Buchbesprechung)

Auf den Fiat Panda bin ich besonders stolz - im Gespräch mit Giorgetto Giugiaro

Gooding in Amelia Island 2013 - Full House und fast ausverkauft

Der Genfer Autosalon 1953 - Sport und Vernunft

Ritorno a Torino - eine besondere Reise mit einem Fiat-Veteranen

Raritäten und Schnäppchen-Kandidaten an der No-Limit-Auktion in Toffen am 15. September 2012 (Ankündigung)

Strada e Corsa - Restaurator und Spezialist für rare Italiener

Ankündigung - Schnäppchen und Raritäten an der No-Limit-Auktion in Toffen vom 17. September 2011

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Aktuelle Marktpreise von Fiat Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

Fiat 130 Coupé (1972-1977)

Coupé, 165 PS, 3235 cm³

Fiat 2300 (1961-1968)

Kombi, 105 PS, 2279 cm³

Fiat 127 (1975-1977)

Limousine, zweitürig, 45 PS, 896 cm³

Fiat 1500 (1961-1964)

Kombi, 72 PS, 1481 cm³

Fiat 850 Spider (1965-1968)

Cabriolet, 54 PS, 843 cm³

Fiat 127 (1981-1982)

Limousine, dreitürig, 50 PS, 1036 cm³

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