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Fiat 1300 und 1500 - zwei schnelle Stars der Mittelklasse

Erstellt am 1. Juni 1961

Leselänge 7min

Text:

Günther Gebhardt

Fotos:

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Fiat 1500 (1964) - elegant präsentiert in herbstlicher Atmosphäre

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Eindruck schinden geht mit Weisswandreifen natürlich besser

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Fiat 1300 / 1500 (1961) - Front- und Heckansicht

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Fiat 1300 / 1500 (1961) - eine elegante Erscheinung

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Fiat 1300 / 1500 (1961) - Innenraum mit Kombiinstrument und Vierzylindermotor unter der nach vorne öffnenden Haube

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Fiat 1300 / 1500 (1961) - Vorder- und Hinterradaufhängung

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - dynamische Erscheinung

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Fiat 1300 und 1500 (1962) - schlichte aber elegante Gestaltung

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - eine sorgfältig konstruierte Mittelklasse-Limousine

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - präsentiert auf einem Flugfeld

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Interieur - Bandtacho

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Interieur, mit umgelegten Vordersitzen

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Fiat 1300 und 1500 stehen beim Werk in Reih und Glied

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Übernahme eines Testwagens

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Testfahrt am kalten 'Polcircel'

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Testfahrt in der Kälte des Nordens

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Testfahrt in Somaliland

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Fiat 1300 und 1500 (1962) - von aussen sahen der 1300 und 1500 identisch aus

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Fiat 1500 (1964) - der Fiat 1500 L repräsentierte und hatte viel Platz

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Fiat 1500 (1961) - ein Testwagen, klar mit 'Prova' gekennzeichnet

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Fiat 1500 (1961) - Kofferraum und Ersatzrad eines Testwagens

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Fiat 1500 (1961) - Einstieg hinten, bei einem Testwagen

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Durchsichtszeichnung - Grundaufbau und mechanische Aggregate

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Durchsichtszeichnung

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Motoren des 1300 und 1500 im Vergleich

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Fiat 1800 (1961) - die Kombiversion bietet Platz für alles, auch beim kleineren 1300/1500 gab es eine Familiare-Version

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Fiat 1300 und 1500 (1961) - Abmessungen

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Fiat 1300 / 1500 (1961) - Front- und Heckansicht

Fiat 1300 / 1500 (1961) - eine elegante Erscheinung

Fiat 1300 / 1500 (1961) - Innenraum mit Kombiinstrument und Vierzylindermotor unter der nach vorne öffnenden Haube

Fiat 1300 / 1500 (1961) - Vorder- und Hinterradaufhängung

Fiat 1300 und 1500 (1961) - dynamische Erscheinung

Fiat 1300 und 1500 (1962) - schlichte aber elegante Gestaltung

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Die neue Fiat-Mittelklasse war 1961 mit grossem Interesse erwartet worden. Und der Fiat 1300/1500 enttäuschte nicht, zumindest nicht den 'Schreiber' der Zeitschrift ‘hobby’. Er fand jedenfalls kaum ein Haar in der Suppe und lobte Raumgestaltung, Fahrleistungen- und -eigenschaften. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut aus dem Jahr 1961 wieder und zeigt die Modelle Fiat 1300 und 1500 auf historischem Bildmaterial und im damaligen Originalverkaufsprospekt.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Für etablierte und erfahrene Käufergruppen
Mit Spannung erwartet
Ein schneller Hecht im Karpfenteich
Trapezform aus dem Windkanal
Innen grösser als aussen
Praktisch
Für den verwöhnten Sportfahrer
Scheibenbremsen vorne
Gute Beschleunigungswerte
Im guten Kontakt zur Strasse
Kein Möchtegern-Straßenkreuzer

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Es ist noch nicht lange her, da brachte hobby unter dem Titel 'Auf in den Kampf, 600er!' eine Untersuchung über die Chancen, die sich dem damals fast über Nacht neu erstandenen Markt der größeren Kleinwagen eröffnet hatten. Wir schrieben, daß es ein Kampf auf Leben und Tod werden würde - und die Entwicklung hat uns recht gegeben. Inzwischen sind viele Monate wirtschaftlicher Prosperität vergangen, wir habenunsere Ansprüche höher geschraubt - auch die an unser Auto: Ganz allmählich hat sich die Front verlagert. Das Jahr 1961 wird in die Autogeschichte als das Jahr der Autoschlacht im Mittelklassenfeld eingehen. Sie wird das kann man nach den ersten 'Aufmarschberichten' von der Mittelklassenfront schon sagen - nicht weniger heftig und nicht weniger hart geführt werden. Im Gegenteil!

7min

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Bilder zu diesem Artikel

Fiat 1300 / 1500 (1961) - Front- und Heckansicht

Fiat 1300 / 1500 (1961) - eine elegante Erscheinung

Fiat 1300 / 1500 (1961) - Innenraum mit Kombiinstrument und Vierzylindermotor unter der nach vorne öffnenden Haube

Fiat 1300 / 1500 (1961) - Vorder- und Hinterradaufhängung

Fiat 1300 und 1500 (1961) - dynamische Erscheinung

Fiat 1300 und 1500 (1962) - schlichte aber elegante Gestaltung

Quelle:

von berndamsee

10.02.2015 (18:33)

Antworten

Der FIAT 1500 war das Firmenfahrzeug meines Vaters in Österreich und ersetzte seinen geliebten BMW 1600. Die anfängliche Antipathie wich aber dann recht schnelle einer Sympathie, dank dem wirklich spritzigen Motor. Diese FIATs gehörten damals wirklich zu den schnelleren Fahrzeugen und FIAT hielt lange an dieser Tradition der schnellen Mittelklassewagen fest. Sein Nachfolgefahrzeug war dann der FIAT 125 S, auch ein Wolf im Schafspelz. Irgendwann hat FIAT diese Linie dann verlassen und ist in die Mittelmässigkeit abgerutscht - was bekanntlich niemanden gut tut. LG Bernd

von pa******

06.02.2013 (23:11)

Antworten

In meiner Lehre habe ich diese Wagen repariert , ich arbeitete in einem Autohaus für Fiat Automobile . Es waren wunderbare Automobile . Leider hat der Rost die meisten dahin gerafft , schade eigentlich denn ansonsten waren die sehr zuverlässig , was man nicht von allen Fiat Automobile sagen konnte , denn Rost und die Elektrik waren damals die Schwachstellen von Fiat .

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