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Fotogalerie «Test des neuen Coupés Fiat 850 Sport mit 52 PS»

Hobby testete den leistungsgesteigerten Fiat 850 Sport mit dem vergrösserten Hubraum von 903 cm3. Die Begeisterung war gross, insbesondere weil der Preis praktisch gleichgeblieben war. Der restaurierte Bildbericht aus dem Jahre 1968 fasst die Eindrücke und Testergebnisse zusammen.

Fiat 850 Coupé (1966) - die 850er-Armada naht

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Fiat 850 Sport Coupé (1968) - bei der Serie 2 trug das Coupé ein Vieraugengesicht (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 850 Sport Coupé (1968) - ab Serie 2 hatten die Coupés hinten veir Lampen und eine Abrisskante (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 850 Coupé (1967) - das schnelle Coupé zusammen mit einem noch schnelleren Flugzeug (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 850 Coupé (1967) - von der Silhouette liesse sich nicht bestimmen, ob der Motor vorne oder hinten liegt (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 850 Coupé (1965) - elegant und funktional ohne Abstriche (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 850 Coupé (1965) - die Coupés der ersten Serie hatten nur zwei Scheinwerfer vorne (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 850 Coupé (1965) - schlichte und funktionelle Formgebung (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 850 Sport (1968) - Heckmotor-Coupé im Test (Quelle: Archiv)

Fiat 850 Sport (1968) - das Coupé in der Hand des Testfahrers (Quelle: Archiv)

Fiat 850 Sport (1968) - der Motor im ausgebauten Zustand (Quelle: Archiv)

Fiat 850 Sport (1968) - am Lenkrad fühlt man sich in einen richtigen Sportwagen versetzt (Quelle: Archiv)

Fiat 850 Sport Coupé (1968) - Armaturenbrett eines Coupés der Serie 2 (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 850 Coupé (1965) - Interieur des Coupés (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 850 Moretti Spezial (1968) - Karosserie erinnert an den Fiat Dino (Quelle: Archiv)

Fiat 850 Racer Bertone (1968) - wurde nur in kleinen Mengen vertrieben (Quelle: Archiv)

Lombardi 850 Grand Prix (1968) - Francois Lombardi rüstete den 850 mit einer hübschen Kunststoffkarosserie aus (Quelle: Archiv)

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