Der Fiat 8V Supersonic und sein Vorgänger Conrero-Alfa-Romeo
Zusammenfassung
Im Jahre 1953 entstanden vierzehn Exemplare des Fiat 8V Supersonic. Das Design basierte auf einem Einzelstück, das durch Virgilio Conrero für den Schweizer Robert Fehlmann zum Einsatz bei der Mille Miglia 1953 gebaut worden war. Einer der vierzehn Fiat 8V Supersonic wurde vor wenigen Jahren neu restauriert und zeigt die grösse Schönheit des Entwurfes. Dieser Bericht schildert die Geschichte des "Supersonic" und zeigt den zweitletzten gebauten Fiat 8V Supersonic von seinen schönsten Seiten.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Savonuzzi zeichnet ein Meisterwerk - die Geburt des Supersonic
- Der Erfolg und seine Folgen
- Die Restauration des zweitletzten gebauten Fiat 8V Supersonic
Geschätzte Lesedauer: 3min
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
Wenn man etwas über die Entstehung des Fiat 8 Supersonic sagen will, dann muss man zuerst einen Blick auf den Conrero-Alfa-Romeo werfen. Dieses Einzelstück wurde durch Virgilio Conrero, einem Tuning-Magier aus Turin, gebaut. Der Schweizer “Gentleman Driver” Robert Fehlmann hatte sich an Conrero gewandt mit der Bitte, ihm einen schnellen Wagen für die Mille Miglia 1953 zu erbauen. Die Basis sollte der Motor des Alfa Romeo 1900C Sprint sein, sowie verschiedene Komponenten aus den Fahrzeugmodellen Fiat 1400 und Lancia Aurelia. Für die Gestaltung der Karosserie wandte sich Conrero dann an seinen Freund Giovanni Savonuzzi - man kennt ihn im Zusammenhang mit Cisitalia - , der gerade frisch zum Design-Chef der “Carozzeria Ghia” ernannt worden war.
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