Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Fiat Barchetta – Einstiegsdroge

Erstellt am 12. März 2021

Leselänge 5min

Text:

Simon Kwasny

Fotos:

Tom Gidden - Courtesy RM/Sotheby’s

31

FCA / Fiat / Stellantis / Werk

13

Archiv

3

Tom Gidden - Courtesy RM/Sotheby’s

31

FCA / Fiat / Stellantis / Werk

13

Archiv

3

Fiat Barchetta (2000) - Klarglasabdeckungen über den Scheinwerfern, fast wie beim Alfa Spider aus den Siebzigern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Das abgeschrägte Bootsheck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Klein aber fein

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Das Heck überzeugt nicht jeden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - ein wirklich kompakter Sportwagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Lange Schnauze, kurzes Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Die geschwungene Seitenlinie verleiht ihm das italienische gewisse Etwas

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Das Interieur mit Blechteilen in Wagenfarbe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Das Interieur ist sportlich mit vielen Details

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Die sportlichen Ledersitze

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Die Instrumente erinnern an jene in Ferraris aus der Zeit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Bis 9000 Umdrehungen zeigt der Tourenzähler an

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Der Tacho geht bis 240 Kilometer pro Stunde, was trotz aller Sportlichkeit nicht drin liegt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - 50 Liter fasst der Tank

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Die Bedienungselemente für die Klimaanlage

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Der Schaltknauf

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - der Barchetta Schriftzug

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Der Vierzylinder

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Der kleine aber spritzige Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Auch hier ist der Motor noch sichtbar und wird noch nicht von Plastik verdeckt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Allerlei Informationen auf der Plakette

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Die Felgen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Die Schweinwerfer mit Abdeckung aus Klarglas

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Lufteinlass

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Die Türgriffe erinnern an italienische Sportwagen von früher

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Die Türgriffe erinnern an italienische Sportwagen von früher

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Hinten der damalige Schriftuzg

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - zwei kleine Vierecke auf beiden Seiten bilden die Heckleuchten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2000) - Der Kofferraum ist klein, aber genügend für einen Wochenendausflug zu zweit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 166 MM (1949) - mit Touring-Barchetta-Aufbau, am Genfer Autosalon 1949

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 166 MM (1949) - Probefahrt mit der Touring-Barchetta

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat 850 Sport Spider (1968) - der Spider hatte mit dem Coupé die Bodenplattform gemeinsam

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (1995) - die frühen Exemplare hatten die vier Streifen als Markenzeichen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (1995) - Orange war eine beliebte Farbe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (1995) - am Strand

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (1995) - frühe Aufnahme

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (1995) - Blick ins Cockpit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2001) - Blick ins Cockpit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (1997) - in Rot besonders sportlich wirkend

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2003) - nach dem finalen Facelift mit modifizierter Front- und Heckpartie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2003) - beliebt auch bei Frauen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2003) - Strandszene

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2003) - Werbeaufnahme

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Fiat Barchetta (2003) - Blick ins Innere

Sie haben nur

1 von 47

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Fiat Barchetta (2000) - Das abgeschrägte Bootsheck

Fiat Barchetta (2000) - Klein aber fein

Fiat Barchetta (2000) - Das Heck überzeugt nicht jeden

Fiat Barchetta (2000) - ein wirklich kompakter Sportwagen

Fiat Barchetta (2000) - Lange Schnauze, kurzes Heck

Fiat Barchetta (2000) - Die geschwungene Seitenlinie verleiht ihm das italienische gewisse Etwas

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

1995 wendete Fiat ein erprobtes Rezept an und entwarf (erneut) einen kleinen, offenen Sportwagen. Das Resultat war der Barchetta, ein spritziger Spider mit geschichtsträchtigem Namen, günstig in der Anschaffung und mit überschaubaren Wartungskosten. Auch heute kann er noch mit diesen Qualitäten punkten, weshalb er als idealer Einstieg in die Welt der italienischen Sportwagen gilt. Dieser Artikel erzählt die Geschichte des kleinen Fiats und zeigt ihn auf neuzeitlichen sowie historischen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Sportlichkeit auf Punto-Basis
Ferrari als Namensgeber und cleverer Illusionstrick als Designmerkmal
Design in Eigenregie
Acht Sondereditionen und stetige Modellpflege
Der perfekte Einstieg in die Welt der italienischen Sportwagen?

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Fiat kann auf eine lange Tradition im Bau von kleinen, günstigen und offenen Sportwagen zurückblicken. Modelle wie der 1200/1500 Cabriolet, 124 Spider, 850 Sport Spider oder gar der 508 Balilla Sport zählen bis heute zu den meist gefeiertsten Kreationen der Turiner. Mit dem Barchetta wollte Fiat 1995 dieser Geschichte ein weiteres Kapitel hinzufügen. Präsentiert wurde das kleine Cabrio auf dem Genfer Autosalon 1995. Er sollte vor allem dem erfolgreichen Mazda MX-5 die Stirn zu bieten. Doch auch den im Jahr zuvor herausgekommene Alfa Romeo Spider, den BMW Z3 oder die ebenfalls in Genf vorgestellten Cabrios MG F und Renault Mégane Cabriolet hatte er im Visier. Und sogar im eigenen Lager gab's Konkurrenz, denn auch den familientauglichen Fiat Punto konnte man als offene Version bestellen.

5min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf bis zu 47 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf alle 47 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf alle 47 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 5min

Bilder zu diesem Artikel

Fiat Barchetta (2000) - Das abgeschrägte Bootsheck

Fiat Barchetta (2000) - Klein aber fein

Fiat Barchetta (2000) - Das Heck überzeugt nicht jeden

Fiat Barchetta (2000) - ein wirklich kompakter Sportwagen

Fiat Barchetta (2000) - Lange Schnauze, kurzes Heck

Fiat Barchetta (2000) - Die geschwungene Seitenlinie verleiht ihm das italienische gewisse Etwas

Quelle:

von ba******

25.08.2021 (17:55)

Antworten

…seit guten 14 Jahren fahre ich nun meine 95er-Barchetta.
Schöner kann Cabrio-Fahren nicht sein!
….und dass gerade die 95er-Modelle jetzt in der Preisentwicklung Spitze sind, freut mich umso mehr. Sie hat das Zeug zum Klassiker. Bald!

Gerne hätte ich hier ein Bild oder auch 100e veröffentlich, denn wirklich schöne Bilder vom Barchetta gibt’s leider selten…

von jj******

19.03.2021 (17:38)

Antworten

Meine Barchetta fuhr deutlich über 200 km/h mit Laser gemessene 215 km/h , und ich glaube mich zu erinnern, dass eine Geschwindigkeit oberhalb der 200 auch in den Papieren stand, muss mal nachgucken. Das Verdeck blieb über 13 Jahre, bis zum Verkauf, vollkommen dicht, auch bei Starkregen. Sie war langstreckentauglich, bequem, außerordentlich fahrsicher, nur die Beschleunigung aus dem Stand erlebte ich als enttäuschend. Ich habe den Motor als gutmütig, aber alles andere als drehfreudig in Erinnerung, eher brummig wie die englischen. Meine Freunde nannten den Wagen wegen seines Zwergenformats das "Mäuseauto". Ach, und noch etwas: das Mäuseauto fraß Reifen und Bremsbeläge mit großem Appetit, war insofern nicht billig.

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

H2 Motors GmbH

J.T.invest YoungTimer UG

Stefan Münch - Classic Cars Service und Vertrieb

Garage Quarta

Autosylaj GmbH

Raymond Weil SA

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!