Fiat 850 Sport Coupe
(1968 - 1972)
Fahrzeug-Portraits zu Fiat 850 Sport Coupe nach Baujahr
Hobby testete den leistungsgesteigerten Fiat 850 Sport mit dem vergrösserten Hubraum von 903 cm3. Die Begeisterung war gross, insbesondere weil der Preis praktisch gleichgeblieben war. Der restaurierte Bildbericht aus dem Jahre 1968 fasst die Eindrücke und Testergebnisse zusammen.
Er ähnelt einem geschrumpften (Ferrari) Dino, ist aber den meisten Leuten unbekannt. Dabei offerierte der Moretti 850 Sportiva, auch Fiat-Moretti 850 Special genannt, damals viele Reize für vergleichsweise wenig Geld, nicht zuletzt dank günstiger Fiat-850-Mechanik. Dieser Fahrbericht zeigt einen der seltenen Morettis samt Bildern aus der Zeit und einem Originalprospekt.
Angenommen: Sie haben 7000 Mark auf der Bank und ein Faible für Coupés im Herzen, wie läßt sich das eine mit dem anderen vereinen? Nun, mit 7000 Mark sind Sie ein Coupé-Anwärter, dem die Qual der Wahl keineswegs erspart bleibt! Wie hätten Sie es denn gerne? Sportlich, automatisch, familientauglich, rallyemäßig? Das alles können Sie in den Varianten haben, die wir hier vorstellen wollen... In der getesteten Auswahl von Fiat 850 Coupé, DAF 55 Coupé, Opel Rallye Kadett und Ford Capri schwingt aber der elegante und sportliche Capri obenauf. Die Details stehen im Vergleichstest aus dem Jahre 1969.
Zwischen 1967 und 1975 baute Fiat das 124 Sport Coupé, das wie kaum ein Konkurrent Sportlichkeit, Komfort und familientaugliche Platzverhältnisse mit einer eleganten Formgebung kombinierte. Der Erfolg gab dem Turiner Autobauer Recht, denn das intern bei Fiat konzipierte Coupé verkaufte sich wesentlich besser als der parallel produzierte Spider aus dem Hause Pininfarina. Heute allerdings sieht man das Coupé nur noch selten, während das Cabriolet zum beliebten Klassiker wurde. Dieser Bericht schildert die Entwicklungsgeschichte des Fiat 124 Sport Coupés, vermittelt Fahreindrücke und zeigt den Wagen auf aktuellem und historischen Bildmaterial, ergänzt um einen Originalverkaufsprospekt.
1966 stellte Fiat auf dem Turiner Automobilsalon den 124 Sport Spider vor. Das Design stammte von Pininfarina/Tjaarda, die Technik von der 124er-Limousine. Das Paket entpuppte sich als Volltreffer, denn das Cabriolet wurde bis 1985 gebaut und rund 200'000 Mal verkauft. Dieser Fahrzeugbericht portraitiert eine frühe 1,4-Liter-Version aus dem Jahr 1969 und schildert die Geschichte des schönen Spiders in Wort und Bild.
Zwischen 1966 und 1971 produzierte Abarth das Modell 124/1300, das die Coupé-Karosserie des Fiat 850 mit dem Motor der 124-Limousine kombinierte. Mit 75 PS offerierte der kompakte Wagen sehr konkurrenzfähige Fahrleistungen, was sich aber auch in einem selbstbewussten Preis niederschlug. Dieser Bericht portraitiert einen Fiat-Abarth 124/1300 der Serie 2 und zeigt die verschiedenen Modelle auf historischen Aufnahmen.
Ende der Sechzigerjahre war der Ford Capri das Familien-Coupé, das es zu schlagen gab. Fiat trat mit dem 124 Coupé dagegen an, hatte aber selbst mit der stärksten Variante ein Zylinder- und Hubraumdefizit zu bewältigen. In der Praxis wirkten sich aber zwei Zylinder weniger und ein um 700 cm3 geringerer Hubraum deutlich weniger stark aus als erwartet. Dank moderner Konstruktion richtete sich der Fiat auch an echte Sportwagen-Fans. Diese originalgetreue Reproduktion des historischen Testberichts der Zeitschrift ‘hobby’ vergleicht Ford Capri 2300 XLR und Fiat 124 Coupé 1600 in ihren stärksten Varianten, ergänzt um viel historisches Bildmaterial.
Der Fiat 850 Spider gehörte zu den erfolgreichsten Sportwagen seiner Epoche. Gebaut hat ihn Bertone und dies bot Möglichkeiten für Spezialversionen. Eine davon war der Bertone Racer Berlinetta, im Prinzip ein Spider mit fest installiertem Blechdach. Dieser kam vor allem in den USA sehr gut an, gewann aber auch hierzulande viele Freunde. Überlebt haben allerdings nur wenige. Dieser Fahrbericht schildert die Entwicklungsgeschichte des Bertone Racer und zeigt ihn auf historischen und aktuellen Bildern.
Mit dem 1965 präsentierten Fiat 850 Coupé landete Fiat einen Volltreffer. Fast 350’000 dieser kleinen und kompaten Sport-Coupés konnten zu attraktiven Preisen an den Mann oder eben die Frau gebracht werden. Die Kombination von Grossserienkomponenten und gefälligem italienischen Styling gefiel. Richtige Schwächen hatte das Auto kaum, dafür viele Stärken. Dieser Bericht geht auf die Geschichte und die Technik des Fiat-Coupés ein, schildert Fahrerfahrungen und ist mit vielen Fotos, dem Originalprospekt, technischen Daten und einem Geräuschmuster illustriert.
2550 Fiat Dino 2400 Coupés entstanden zwischen 1969 und 1973, sie betören durch einen an Rennwagentechnik angelehnten V6-Motor und eine elegante und gleichzeitig praktische Karosserie mit geschmackvollem Interieur. Um den maximalen Genuss mit seinem Coupé zu haben, investierte ein Eigner in eine Komplettrestaurierung, die zwei Jahre dauerte und kaum ein Teil unberührt liess. Dieser Bericht erzählt die kurze Geschichte des Fiat Dino Coupés und geht in der Bildstrecke auf viele Einzelheiten der Restaurierung ein.
Von 1971 bis 1977 baute Fiat das 130 Coupé, parallel zur bereits früher vorgestellten 130 Limousine. Pininfarina hatte mit seinen Designern Paolo Martin und Leonardo Fioravanti ein gradliniges und elegantes Luxuscoupé gestaltet, welches das Beste aus der fortschrittlichen Mechanik der Limousine machte. Trotzdem blieb der Absatz bescheiden und auch heute noch sind die schönen Coupés günstig zu haben. Dieser Bericht beschreibt die Entstehungsgeschichte des schönen Coupés, schildert Fahreindrücke und zeigt es auf 70 Bildern und im Verkaufsprospekt. Sogar hören kann man das Auto!
1995 erschien mit dem Fiat Barchetta ein MX-5-Konkurrent und ein günstiges Einstiegscabriolet. Bald 30 Jahre später ist der Fiat bereits ein Klassiker, umso interessanter ist auch der Vergleich mit seinem eigentlichen Vorfahren Fiat 850 Spider. Dieser Fahrbericht geht auf die Unterschiede zwischen zwei Fiat-Modellen ein und zeigt beide auf vielen Bildern.
Aktuelle Marktpreise zu Fiat 850 Sport Coupe
Coupé, 52 PS, 903 cm3
Cabriolet, 52 PS, 903 cm3
Coupé, 52 PS, 843 cm3
Coupé, 90 PS, 1438 cm3
Coupé, 109 PS, 1756 cm3
Coupé, 64 PS, 1116 cm3
Coupé, 110 PS, 1608 cm3
Coupé, 75 PS, 1283 cm3
Kleinbus, 39 PS, 843 cm3
Kleinbus, 33 PS, 903 cm3
Limousine, zweitürig, 39 PS, 843 cm3
Roadster, 37 PS, 843 cm3
Limousine, zweitürig, 48 PS, 843 cm3
Cabriolet, 54 PS, 843 cm3
Coupé, 136 PS, 2279 cm3
Coupé, 160 PS, 1987 cm3
Coupé, 180 PS, 2418 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Fiat 850 Sport Coupe
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 850 Sport Coupé 1971 Verkauft Oldtimer Galerie Toffen Oktober-Versteigerung "Klassische Automobile & Motorräder” (12. Oktober 2024) |
850 Sport Coupé | 1971 | Verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Oktober-Versteigerung "Klassische Automobile & Motorräder” (12. Oktober 2024) | |
| Fiat 850 Sport Coupé 1971 Verkauft Artcurial Automobiles Sur les Champs (27. Oktober 2024) |
850 Sport Coupé | 1971 | Verkauft | Artcurial Automobiles Sur les Champs (27. Oktober 2024) | |
| Fiat 850 Sport Coupe 1970 Verkauft RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) |
850 Sport Coupe | 1970 | Verkauft | RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) | |
| Fiat 850 Sport Coupé 1971 Verkauft Artcurial Rétromobile 2025 (7. Februar 2025) |
850 Sport Coupé | 1971 | Verkauft | Artcurial Rétromobile 2025 (7. Februar 2025) | |
| FIAT 850 Sport Spider 1972 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars Auktion (24. Juni 2017) |
850 Sport Spider | 1972 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars Auktion (24. Juni 2017) | |
| Fiat 850 Sport 1972 Verkauft Richard Edmonds Wiltshire (13. November 2013) |
850 Sport | 1972 | Verkauft | Richard Edmonds Wiltshire (13. November 2013) | |
| FIAT 850 Sport 1972 Verkauft Richard Edmonds Three Day Auction of Classic Cars, Motorcycles and Automobilia (16. Juni 2016) |
850 Sport | 1972 | Verkauft | Richard Edmonds Three Day Auction of Classic Cars, Motorcycles and Automobilia (16. Juni 2016) | |
| FIAT 850 Sport Spider 1969 Verkauft Osenat Automobiles de Collections Automobilia (14. Juni 2015) |
850 Sport Spider | 1969 | Verkauft | Osenat Automobiles de Collections Automobilia (14. Juni 2015) | |
| FIAT 850 Sport 1970 Verkauft Artcurial Automobiles sur le Champs 10 (30. Oktober 2016) |
850 Sport | 1970 | Verkauft | Artcurial Automobiles sur le Champs 10 (30. Oktober 2016) | |
| FIAT 850 Sport Spider 1972 Verkauft Henry's Mutterstadt (25. März 2017) |
850 Sport Spider | 1972 | Verkauft | Henry's Mutterstadt (25. März 2017) |
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