AR-Zeitung Nr. 25 / 1968 vom 30.Mai.1968 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... jungen Weiblichkeit besondere Erfolge zuteil wurden. Nachdem aber selbst brave Kleinwagen in der Zwischenzeit reicher mit PS dotiert worden sind, musste Fiat auch bei diesem Zwillingspaar nachziehen. Am vergangenen Genfer Salon erschienen das von uns erprobte Coupe wie auch der Spider mit mehr Leistung, und bei dieser Gelegenheit wurden auch Retouchen an den Reifen, an der Form und in der Ausrüstung angebracht. So wurde der Hubraum für die beiden Typen — sie heissen jetzt 850 Sport — von 843 auf 903 cm3 und Stammbaum: Debüt Coupe und Cabriolet 850 cm3 1965. Coupe 1968: Vorgestellt in Genf mit leistungsfähigerem 903-cm3-Motor und Karosseriemodifikationen. Hauptmerkmale: Motor-Antriebs-Block im Heck; selbsttragende Karosserie; vordere Scheibenbremsen; Einzelradaufhängung vorn und hinten. Modellserle: Coupe 850 (Prüfwagen), Spider 850. Karosserle: Coupe 2+2sitzig, 2 Türen. Motor: 4 Zylinder in Reihe, Bohrung 65 mm, Hub 68 mm, Hubraum 903 cm3, 4,60 Steuer- PS, 52 DIN-PS bei 6500 U/min, 57,5 DIN-PS/L, max. Drehmoment 6,6 mkg (DIN) bei 4000 U/min. Hängende Ventile, dreifach gelagerte Kurbelwelle. 1 Fallstromvergaser Weber, Alternator. Kraftübertragung: Federscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Vollsynchrongetriebe Stockschaltung. Achsuntersetzung 4.875:1. Fahrwerk: Selbsttragende Karosserie, vorn Dreieckquerlenker und Querblattfeder, hinten schräg ...

Quelle: