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Fiat-Abarth 124/1300 – schnelles Coupé ohne Starallüren

Name: Fiat-Abarth 1324 Coupé 1969
Brand: Fiat-Abarth

Erstellt am 9. Januar 2015

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

Bonhams

Fiat Group / Werk

Archiv

Bruno von Rotz

Bonhams

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Fiat-Abarth 124/1300 (1969) - Die Front weist eindeutig auf ein Serie 2 Exemplar hin

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Fiat-Abarth 124/1300 (1969) - Es waren alle gängigen Fiat-Farben erhältlich

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Fiat-Abarth 124/1300 (1969) - Seitlich von einem "normalen" Fiat 850 kaum zu unterscheiden

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FIAT-Abarth 0T 1300/124 Coupé (1968) - als Lot 321 an der Grand Palais Versteigerung von Bonhams in Paris am 5. Februar 2015

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Fiat-Abarth 124/1300 (1969) - Spezielles Abarth-Lenkrad und modifzierte Armaturen, ansonsten ein Standard-850-Interieur

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Fiat-Abarth 124/1300 (1969) - Der Motor aus dem Fiat 124 mit seitlicher Nockenwelle wurde durch Abath leistungsgesteigert

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... während das Fiat 850 Coupé den Rest der Technik beitrug

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Das normale Fiat 850 Coupé hatte den Wasserkühler hinten

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Fiat-Abarth 124/1300 (1967) - im Unterschied zum Fiat 850 mit Frontkühler

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Fiat-Abarth 124/1300 (1967) - mit sportlichem Doppelauspuff

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Fiat-Abarth 124/1300 (1967) - griffiges Lenkrad und Armaturenbrett

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Fiat-Abarth 124/1300 (1967) - optisch mit Ausnahme der Räder kaum vom Fiat 850 zu unterscheiden

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Fiat-Abarth 124/1300 (1968) - auf dem Genfer Autosalon 1968

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Fiat-Abarth 124/1300 (1968) - mit Ausnahme des Wasserkühlers vorne nur geringe Unterschiede zum Fiat 850

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Fiat-Abarth 124/1300 (1968) - Seitenansicht, links-vorne

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Fiat-Abarth 124/1300 (1969) - ein Modell der Serie 2, auf einer Automesse

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Fiat-Abarth 124/1300 (1970) - Serie 2 mit Doppelscheinwerfern

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Zusammenfassung

Zwischen 1966 und 1971 produzierte Abarth das Modell 124/1300, das die Coupé-Karosserie des Fiat 850 mit dem Motor der 124-Limousine kombinierte. Mit 75 PS offerierte der kompakte Wagen sehr konkurrenzfähige Fahrleistungen, was sich aber auch in einem selbstbewussten Preis niederschlug. Dieser Bericht portraitiert einen Fiat-Abarth 124/1300 der Serie 2 und zeigt die verschiedenen Modelle auf historischen Aufnahmen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Mehr Motor für weniger Auto
Kostenorientiert
Vorgestellt 1966 in Turin
Leicht und agil
Von Serie 1 zur Serie 2
Selten geblieben
Was hätte sein können
Von der Strasse ins Museum
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Im März 1965 präsentierte Fiat am Genfer Autosalon das 850 Coupé und Carlo Abarth sah natürlich sofort das Potential, das dieser kompakte Sportwagen für seine Tuning-Schmiede hatte. Es entstand in der Folge ein ganzes Portfolio von Abarth-Variationen zum 850 Coupé, die schnellste mit Zweiliter-Motoren ausgerüstet und nur für den Rennsport gedacht. Einfachere Varianten steigerten einfach die Leistung des serienmässigen Motors auf 62 und 74 PS durch Erhöhung des Hubraums auf knapp 1000 ccm. Einen anderen Weg beschritt Abarth beim Fiat Abarth 124/1300, denn für diese Variante wurde der komplette Motor des 1966 vorgestellten Fiat 124 übernommen.

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