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Der lange Lulatsch aus Turin - Fiat 1500 L im (historischen) Test
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Zusammenfassung
Der Fiat 1500 L war kein neues Modell an sich, sondern stellte die vergrösserte Verison des Fiat 1500 dar. Grösse und Preis richteten sich an Familien und deren Budget. Für einen verhältnismässig fairen Preis konnte man somit viel Komfort und Sicherheit erwerben. Ob der Fiat 1500 L auch im Alltag überzeugte, wollte die Zeitschrift 'hobby' im Sommer 1963 herausfinden. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des Testberichts von damals wieder und zeigt den Fiat 1500 L auf vielen Fotos und im Originalprospekt.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Brauchbar oder nicht?
- Altbewährte Techniken
- Glückliche Kombination mit wirtschaftlichen Vorteilen
- Preisschlager trotz gravierender Kritik?
- Motortechnisch keine grossen Unterschiede bemerkbar
- Raum, Komfort, Technik und Sicherheit zu sehr gutem Preis
Geschätzte Lesedauer: 6min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Ein Auto für die große Familie zu 'kleinen Preisen* stellte das italienische Werk auf die Räder. Der Unterschied zum 'großen* Fiat ist nur unter der Haube zu erkennen. Der Buchstabe “L” hinter der Typenbezeichnung eines Autos kann verschiedene Bedeutungen haben: Beim (Opel) Kapitän heißt es “Luxus”, bei einem (Mercedes-Benz) SL soviel wie “leicht”. Hinter der Zahl 1500 eines Wagens, der vom Fiat 1800 äußerlich kaum zu unterscheiden ist, bedeutet dieses “L” ganz schlicht und einfach “lang”. Einen ganzen heißen Tag lang raste ich mit dem Fiat “1500 lunga” über die Autostradas von Turin nach Mailand und Ivrea und über Serpentinenstraßen rund um Aosta, um herauszubekommen, ob ein Fiat 1800 mit dem Motor des Fiat 1500 ein wirklich brauchbares Auto sei. Ich fuhr mit zwei, in der Hauptsache jedoch mit vier Personen, denn der 1500 L soll das Auto für die große Familie werden, die im normalen 1500 keinen Platz findet.
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Es ist wirklich ein tolles Fahrgefühl im Gegensatz zu heutigen Autos. Wenn man drin sitzt, hat man das Gefühl, in einer wirklich großen Limousine zu sitzen. Auf dem Parkplatz wirkt er bzgl. Breite und Höhe neben modernen Fahrzeugen fast wie ein Kleinwagen. Ich denke, der Grund sind dünnere Türen und das Fehlen eines nennenswerten Mitteltunnels.
Und die Rundumsicht ist phantastisch!