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Fotogalerie «Fiat Coupé 2.0 16V – Amalgam der Gegensätze»

Die einen beschrieben das Design des Fiat Coupés als attraktiv, andere nannten es bizarr, auf jeden Fall wurde Chris Bangles Formgebung kontrovers aufgenommen. Insgesamt konnte der ungewöhnliche Zweitürer aber mit vielen Qualitäten überzeugen und er ist auch heute als Youngtimer beliebt und begehrt. Dieser Fahrbericht gilt der schwächeren Zweiliter-Vierzylinder-Variante und zeigt das Coupé auf aktuellen und historischen Aufnahmen sowie in der damaligen Verkaufs- und Presseliteratur.

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - breite Kühleröffnungen, zusätzliche Kühlöffnungen darunter

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Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - 134 cm hoch (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - man gehört zu den Schnellen (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - mit charakteristischem Gesicht (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - nicht ganz 177 cm breit (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - eine Heckklappe war nicht nötig, es reicht ein grosser Deckel (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Heck im Stil der frühen Sechzigerjahre (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - sticht immer aus dem automobilen Einheitsbrei heraus (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - elegante Silhouette mit schrägen Akzenten (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - kein fröhliches, eher ein bestimmtes Gesicht (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Elipsoid-Scheinwerfer erlaubten ein neues Design (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - er blickt einem in die Augen (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - der Radstand beträgt wie beim Tipo 2,54 Meter (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - im Jahr 2023 liegt die Präsentation bereits 30 Jahre zurück (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - auch diese grosse Motorhaube ist eine Reminiszenz an die Sechzigerjahre (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - nun reisst er sein Maul auf (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Zweiliter-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 16 Ventilen (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - zwei Liter Hubraum, rund 140 PS (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - eine elektronisch gesteuerte Einspritzung gehörte natürlich dazu (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - quer eingebauter Vierzylindermotor (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - die günstigere Ausführung verzichtete auf den Turbolader (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Blick unter die Motorhaube (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Hinweis auf den Airbag unter der Motorhaube (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Warnungen unter der Motorhaube (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Sicherung, damit die Motorhaube nicht runterfällt (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Chassisplakette (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - helles Cockpit mit erstaunlich viel Platz (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - hier für sich der Pilot wohl (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Cockpit mit einem Mix aus Tradition und Moderne (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - die Farbakzente stimmen mit der Aussenfarbe überein (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - vollständig instrumentiert (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - die Hauptinstrumente sind vergleichsweise klein (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Schalthebel mit Lederbezug (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - der Designer des Interieurs will auch genannt sein (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Sitzmuster (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Sitzpolster (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - das damalige Markenzeichen von Fiat, fünf Striche (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - die Scheinwerfer sind unter Kunststoff angeordnet (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Felgendesign (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - geschwungene Formen bei den Scheinwerferabdeckungen (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - geschwungene Formen bei den Scheinwerferabdeckungen (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Typenbezeichnung auf der B-Säule (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - integrierte Türöfner, wie beim Ferrari (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Hinweis auf die Diebstahlsicherung (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - ungewöhnliche Radhäuser (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Tankdeckel aus Aluminium wie beim Le-Mans-Sportwagen der Sechzigerjahre (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - jede Rundleuchte einzeln eingebaut (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - Design-Statement - Rückleuchten wie in den frühen Sechzigerjahren (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé 2.0 16V (1995) - sofort an den kleinsten Details erkennbar (© Bruno von Rotz, 2023)

Fiat Coupé (1993) - knapp über 4,2 Meter lang (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - allzu häufig sind sich wohl nicht zufällig zwei Coupés begegnet Ende 1993 (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Aufnahme vom November 1993 (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - frühe Presseaufnahme vom Juni 1993, ein halbes Jahr vor der offiziellen Präsentation (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Elipsoid-Scheinwerfer unter Kunststoffabdeckungen (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - das Design stammt vom Centro Stile unter Chris Bangle (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - schlichtes Heck mit vier einzelnen Beleuchtungseinheiten (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - der Streifen quer durchs Armaturenbrett ist in Wagenfarbe gehalten (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - die Frontgestaltung ist sehr charakteristisch (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - macht sich auch auf dem Golf-Platz gut (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Blick aufs von Pininarina gestaltete Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Sitze mit genügend Seitenhalt (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - stilistisch geht das Coupé eigene Wege (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1994) - Blick ins Cockpit des 16V-Turbo-Coupés (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1994) - Standleben, bereit zum Losfahren (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé 2.0 16V (1994) - Durchsichtszeichnung (© Archiv Zwischengas, 1994)

Fiat Coupé (1993) - Abmessungen (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Airbags für Fahrer und Beifahrer (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Airbag im Lenkrad (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Airbags arbeiten mit Gurtstraffern zusammen (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Beifahrer-Airbag (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Vorderradaufhängungen (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - serienmässiges "Viscodrive" beim Turbo-Modell (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Hinterradaufhängung (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Coupé (1993) - Blick in den Turbo-Motor (© Archiv Automobil Revue)

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