Fiat 500 ‘Topolino’ – ein Mäuschen, das die Elefanten das Fürchten lehrte
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Zusammenfassung
Kaum einer hätte in den Dreissigerjahren darauf gewettet, dass man mit einen kleinen Auto Geld verdienen und eine wahre Massenmotorisierung in Gang setzten könnte. 1936 kam der Fiat 500 auf den Markt und er wurde als 500 A und 500 B bis 1949 mit kaum veränderter Karosserie gebaut. Hunderttausendfach! Heute ist der frühe Topolino ein beliebter und gerne gesehener Oldtimer, der die Passanten schmunzeln lässt. Dieser Bericht gilt dem frühen Fiat 500, gebaut von 1936 bis 1949. Gezeigt wird der Topolino auf aktuellen und historischen Bildern sowie in der damaligen Verkaufsliteratur.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Mindestens eine Klasse kleiner
- Ganz schön clever
- Kleine Verbesserungen vom A zum B
- Nur kurze Zeit
- Über 70 Jahre alt und kein bisschen müde
Geschätzte Lesedauer: 9min
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
Kaum einer hätte in den Dreissigerjahren darauf gewettet, dass man mit einen kleinen Auto Geld verdienen und eine wahre Massenmotorisierung in Gang setzten könnte. Fiat sah dies anders und machte bei der Konstruktion des Fiat 500 eigentlich alles richtig. Kein Wunder, wurde der “Topolino” ein Erfolg und machte als Mäuschen manchem Elefanten zu schaffen. Einen Vorgänger hatte der Fiat 500 nicht, als er 1936 auf den Markt kam, noch nicht einmal einen richtigen Konkurrenten. Zwar gab es damals schon andere kleine Autos, aber keines davon konnte es auf Anhieb mit dem Fiat aufnehmen, wenn es um Alltagstauglichkeit, Geräumigkeit und Wirtschaftlichkeit ging. Dies verdankte der Fiat 500 drei Konstruktionsprinzipien: Einfachheit, optimierte Raumausnutzung und Effizienz.
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Mein Vater auf dem Beifahrersitz, Anka, unsere Neufund/Schäferhündin und ich im Kinderwagenaufsatz auf der Rückbank waren kein Problem!
Ich habe noch Fotos von beiden Autos, in Tripolis und bei München.
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Mein Vater erstand 1953 einen C Topolino in dunkelgruen. Ich war damals 2 Jahre alt. 1955 folgte ein 1100er. Das war dann bereits Luxus pur.