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... eines ihren Mitteln entsprechenden Wagens wartet. Das Endresultat eines diesbezüglich unter den Automobil-Ingenieuren organisierten Wettbewerbes war unser Gebrauchswagen, handelt es sich doch darum, die grösste Wirtschaftlichkeit im Ankaufe und im Verbrauch zu erreichen. Die zuletzt in den Grossund Kleinstädten, Vororten und auf dem Lande aufgestellten Statistiken ergeben, dass das Durchschnittsverhältnis der leerzirkulierenden Wagen 70 $, wäh rend solche mit einem Passagier 90 fo beträgt. Das will heissen, dass in den meisten Fällen das Automobil zum persönlichen Trans portmittel geworden ist. Es ist deshalb überflüssig, ein totes Gewicht in Form eines 1000 kg. und mehr wiegenden und eine Menge Benzin verbrauchendes Vehikel nachzuschleppen. Der ausgesprochene Ehrgeiz auf einen grossen Wagen schwindet mehr und mehr, da durch den Einfluss der gegenwärtigen schwierigen Verhältnisse beim Volke nach und nach gesündere Be griffe erwacht sind: keine ungeheuren Wagen mehr, welche Benzin und Oel verschlingen, schwer zu handhaben und mühsam zu lenken sind, sondern bequeme, geschmeidige, wirtschaftliche, mit einem Wort, Gebrauchs-Wagen. Als passendste Erklärung für den FIAT "500" kann ruhig gesagt werden, dass er das Lokomotionsmittel der Zukunft sei; klein, von einfacher und massiger Konstruktion, besitzt er her vorragende Eigenschaften, die ...
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