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Sensibler kleiner Sechszylinder – Fiat 1800 B im (historischen) Test

Erstellt am 31. Oktober 1962

Leselänge 11min

Text:

Joachim Fischer, Christian Bartsch

Fotos:

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Zusammenfassung

Während die Mitbewerber in der Mittelklasse nur profane Vierzylinder anboten, offerierte Fiat seinen Kunden mit dem 1800 B einen geschmeidigen Sechszylinder. Der 1,8-Liter war kultiviert, leise und drehfreudig. Nur sein eigenes Temperament konnte dem Sechszylinder schnell zum Verhängnis werden. Dieser Artikel gibt einen Testbericht aus der Motor-Runschau von 1962 wieder und offenbart, was die Tester damals aufs Klemmbrett kritzelten.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Motor
Getriebe
Straßenlage
Federung
Bremsen
Ausstattung
Unsere speziellen Wünsche
Bereits erfüllte MR-Wünsche
Technische Daten

Geschätzte Lesedauer: 11min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der Fiat 1800 B ist der repräsentative und sehr behaglich eingerichtete große Mittelklassewagen der Italiener. Es ist ein Auto, in dem man sich wohlfühlt und bei dem man leicht vom Kritisieren abkommt, weil alles so unkompliziert und recht natürlich abläuft. Übrigens gibt es den gleichen Wagen auf Wunsch auch als Typ 2300 mit einem 2,3-Liter-Sechszylinder-Motor von 102 PS zu einem Aufpreis von genau 1000 DM. Dieser Doppeltyp 1800 B/ 2300 ist in jedem Fall ein bequemer fünfsitziger Familienwagen, mit dem man auch einmal kurzzeitig einen Sechsten mitnehmen kann. Wer es sich leisten kann, wählt den 2,3-Liter-Typ, da der sonst völlig gleiche 1800 B diesem gegenüber etwas untermotorisiert ist.

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Quelle:

von fi******

21.11.2022 (09:40)

Antworten

Ich hatte damals zuerst eine Limousine 1800B, später den Kombi 1800B (praktsich: Heckklappe auch nur tw. zu öffnen). Sowohl was Motor als auch Ausstattung (Heckscheibe m. Gebläse beheizt, stufenlos regulierb. Scheibenwischer, Liegesitze, 4 hervorragende Scheibenbremsen, vibrationsarme 2-teil. Kardanwelle) und Straßenlage - trotz Starrachse hinten - betrifft ein für damals hervorragendes Auto. Ein Minuspunkt war Vergaservereisung auf der Autobahn und ein hoher Spritverbrauch, bis zu 14,5 l/100km. Beide Modelle liefen über 200.000km problemlos.

von al******

16.11.2022 (10:17)

Antworten

"Blockierregler an der Hinterachse": ein frühes ABS? Ganz ohne Elektronik?

Antwort von ru******

17.11.2022 (08:53)

....funktioniert mit Ventil, das Überdruck ablassen kann. Wenn man so will, ein ABS für die HA, aber an der VA konnte man weiterhin ein Blockieren erleben, wenn man das mochte....

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