Wie klein darf, wie gross muss ein Auto sein? Fiat 500F im (historischen) Test
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Zusammenfassung
1965 präsentierte Fiat die neueste Version des Kleinwagens Fiat 500. Die Zeitschrift ‘hobby’ nahm sich leicht erstarkten Viersitzer vor und wollte wissen, ob so ein Auto denn als Ersatz für den Grossen tauge. Dieser Bericht gibt den damaligen TestWortlaut wieder und zeigt den Fiat 500 auf vielen historischen Bildern, darunter auch einige aufschlussreiche Crashversuche.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Ein Allzweck-Auto?
- Vorteile und Nachteile im Alltag
- Mehr Vorteile im Alltag?
- Ausgestaltet wie ein Großer
- Kein echter Viersitzer
- Gute Fahrleistungen (mit 2 Personen)
- Und die Sicherheit?
- Komfort groß- und kleingeschrieben
- Fahrsicher und weitgehend praktisch
- Vier Takte Technik
- Schlußakkord
- Technische Daten und Testwerte
Geschätzte Lesedauer: 7min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Für die große Reise liegt der Fiat 500 F räumlich an der untersten Grenze. Im Stadtverkehr ist er jedoch mit seinen Kleinstabmessungen und einem guten Temperament der ideale Wagen. Europas billigstes 'echtes' Auto heißt Fiat 500. Vor wenigen Wochen brachte Turin die neueste Version 500 F auf den Markt, mit höherer Leistung und vorn angeschlagenen Türen, hobby interessierte die Frage, ob nun dieser neue Fiat wirklich das ideale Stadtauto, aber auch das ideale Transportmittel für den täglichen Weg zur Arbeit ist. Seit Jahr und Tag fahre ich täglich 80 Kilometer (das sind wöchentlich 400 Kilometer) über Bundes-, Land- und Großstadtstraßen zur Redaktion mitten im Zentrum Stuttgarts. Und seither ärgere ich mich Tag für Tag über den Anachronismus, mit einem ausgewachsenen Mittelklassewagen in Alleinfahrt Innenraum, Verkehrsraum und Benzin zu verschwenden. Also kam der neue Fiat 500 F gerade recht, um festzustellen, ob mein Ärger zu Recht besteht.
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Unglaublich, was man vor 60 Jahren eine gute Ausstattung nannte ... Der seit 2014 nicht mehr gebaute IQ hat: Servolenkung (Wendekreis 7,6m !!!), Klimaanlage, richtige Heizung und belüftete Scheiben ;-), 4 (!) Scheibenbremsen, 5-Gang Getriebe, ABS, ESP und ich weiß nicht was noch alles ... Verbrauch: 5,0 Liter E10 ... Wie groß muss, wie klein darf ein Auto sein? Die Antwort ist nach 60 Jahren die gleiche ... P.S.: Der hohe Qualitätsanspruch, den TOYOTA seinerzeit realisierte (.. und was zum *aus* des an sich zu teuren IQ führte...), sowie die allgemeine Ausrichtung japanischer Autos bedeutet, dass *nix kaputt* geht - das war bei FIAT definitiv anders ...
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