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Des Meisters MEB ist zurück in seiner Garage

Erstellt am 5. August 2015

Leselänge 4min

Text:

Daniel Reinhard

Fotos:

Daniel Reinhard

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - gereinigt und provisorisch zum Laufen gebracht

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - schön eingepasste Leuchten

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - gelungene Erscheinung ohne Türen

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - relativ langer Überhang hinten

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - gelungenes Gesamtdesign

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - Blick ins Cockpit

Bild von Partner Porsche AMAG November Foto-Galerie 2025

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - zwei Scheibenwischer

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - übersichtliches Armaturenbrett

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - Original-Fiat

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - kleine Wassertemperatur-Anzeige

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - unbeschriftete Schalter

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - was wohl wichtiger war, die Geschwindigkeit oder der Tankinhalt?

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - die Scheibe war wohl eine Spezialanfertigung

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - Armaturen

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - beeindruckend grosse Benzinanzeige

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - der Kühler ist weit nach hinten verschoben

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - der Vierzylindermotor ist längs eingebaut

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - kraftvolle Schnauze

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - Entlüftungsöffnungen, wie sie auch andere Rennsportfahrzeuge der Zeit hatten

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - eindeutig kein Kunststoff

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - hier wartet einiges an Arbeit auf den Restaurierer

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - Scharniere der Motorhaube

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - ähnliche Blinker gab es auch bei Volkswagen

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - das Leder ist noch dran

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - die Haube wird per Lederriemchen geschlossen

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - eine Reminiszenz an Cisitalia?

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - Scheibenräder

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - ob die Reifen noch aus den Fünfzigerjahren stammen?

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - grosszügige Heckpartie

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - grosszügige Heckflossen

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - schmal bereift

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - Heckflossen waren damals en vogue

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - Heckflosse

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - runde Heckleuchten

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Fiat Meister Special von 1961 - Bilder von damals

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - so wurde der Wagen wiedergefunden

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - hier gibt es einiges zu Putzen

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - teilgereinigt

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - Frau Meister freut sich über das Wiedersehen

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - moderne Reinigungstechnik geht dem alten Dreck an den Leib

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - der Schmutz von Jahrzehnten wird abgewaschen

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Fiat Meister Spezial MEB (1961) - gereinigt und bereit für neue Taten

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Zusammenfassung

Dank einer “Suchanzeige” auf Zwischengas fand ein Prototyp, aufgebaut auf einem Fiat 1100 Chassis, zurück zur ursprünglichen Besitzerfamilie. Der einmalige Wagen wird in den nächsten Jahren komplett restauriert werden. Dieser Bericht portraitiert den Scheunenfund und erzählt die Geschichte bis zum heutigen Tag.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Der Meister ist zurück
Gefunden dank des Internets
Freudentränen
Auftritt im Corso
Restaurierung

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Am 13. März 2012 wurde auf Zwischengas folgende “Such-Anzeige” veröffentlicht: “Wir suchen nach dem MEB (Meister-Eigenbau) von 1961. Dieser Sportwagen auf Fiat-Basis entstand in den Jahren 1959 bis 1961 bei der Garage Meister auf der Lenzerheide. Man vermutet gemäss Notizen, dass das Fahrzeug im April 1961 (wahrscheinlich) in Chur mit der neuen Karosserie vorgeführt wurde. Der «Meister» basiert auf einem Fiat 1100 Chassis eines Jahrgangs vor 1953. Der Motor stammt aus dem Unfallwagen von Pfarrer Giulio Bondolfi auf der Lenzerheide. Dieser 1'200 cm3 grosse Motor wies gemäss vorhandener Notizen zwei Vergaser auf (vermutlich nachgerüstet), original war er mit einem Weber Doppel-Fallstromvergaser ausgerüstet worden.

Willkommen bei Zwischengas!

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von of******

26.08.2015 (17:35)

Antworten

Und die Rücklichter sind vom Simca 1300/1500 :-)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/Simca_1300_Serie_1_rear_20110114.jpg

www.simca.ch

Antwort von me******

28.01.2016 (10:21)

Stimmt! Aber original waren die Rücklichter eines DKW1000 SP am MEB montiert.

von 20******

12.08.2015 (00:57)

Antworten

Hallo Hans Orsatti.Ich habe nicht mehr daran geglaubt,dass Du den MEB nach langem Suchen und einem Teilerfolg,dass der MEB noch in Thusis eingelöst war und dann ganz von der Bildfläche verschwunden ist,doch noch zum Erfolg durch das Internet und Zwischengas geführt hat.Das grenzt an ein Wunder.Der Bericht von Zwischengas ist übrigens super.Hans ich bin überzeugt,wenn Du die gleiche Energie und Geduld beim Restaurieren aufwendest wie bei der Suche,dann wird das alles ein gutes Ende finden.
Robert Battaglia

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