Fiat 500 und 600 Jolly - für Strand, Boot oder Golfplatz
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Zusammenfassung
Sie taugten nur für schönes Wetter und waren auf Langstrecken kaum erträglich, doch bei den oberen Zehntausend waren die Fiat 500 und 600 Jolly Strandwagen der Fünfziger- und Sechzigerjahre sehr beliebt. Dieser Bericht schildert kurz die Geschichte des kleinen Freizeitgefährts und zeigt es auf aktuellen und historischen Bildern. Als Vorgeschmack für den nächsten Sommer ....
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Die Geburt des ersten Fiat Jolly
- Standardtechnik
- Ein sofortiger Hit bei den oberen Zehntausend
- Viele Derivate
- Beliebte Sammlerfahrzeuge
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 3min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Strandautos waren in den späten Fünfziger- und frühen Sechzigerjahren populär. Reiche und bekannte Leute wie Aristotele Onassis, Yul Brynner, Enrico Berlinguer oder Silvio Berlusconi kauften sich einen Fiat 500 Jolly, um ihn beim Strandhaus am Meer, auf der Yacht oder auf dem Golfplatz zu parken. Den Strandwagen erfunden hat Farina, aber es gab sie auch von Fissore und Vignale. Die meistproduzierten Wagen dieses Typs sind aber sicher die von Ghia in kleinen Serien hergestellten Jolly-Modelle auf der Basis des Fiat 500 und 600. Den Anlass für die Entwicklung des Fiat 500 Jolly soll der italienische Playboy Gianni Agnelli gegeben haben. Für seine 82 Fuss lange Yacht Agneta brauchte er ein Landfahrzeug, das gleichzeitig leicht, offen und auf engem Platz manövrierfähig war. Als Vorsitzender von Fiat verfügte er natürlich die Mittel und Möglichkeiten, eine derartige Idee umsetzen zu lassen.
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