Fiat 124 Sport Coupe
(1967 - 1975)
Fahrzeug-Portraits zu Fiat 124 Sport Coupe nach Baujahr
Der Fiat 124 Sport Spider traf auf Anhieb die Herzen von Sportfahrern aller Länder. Auch der Testredaktor der Zeitschrift “hobby” konnte dem Charme des eleganten Sportwagen aus Italien nicht widerstehen. Unser Bericht bringt den Originalwortlaut des Hobby-Tests von 1967 und ist mit den damals publizierten, sowie zusätzlichen historischen Aufnahmen ergänzt.
Hobby testete den leistungsgesteigerten Fiat 850 Sport mit dem vergrösserten Hubraum von 903 cm3. Die Begeisterung war gross, insbesondere weil der Preis praktisch gleichgeblieben war. Der restaurierte Bildbericht aus dem Jahre 1968 fasst die Eindrücke und Testergebnisse zusammen.
Er ähnelt einem geschrumpften (Ferrari) Dino, ist aber den meisten Leuten unbekannt. Dabei offerierte der Moretti 850 Sportiva, auch Fiat-Moretti 850 Special genannt, damals viele Reize für vergleichsweise wenig Geld, nicht zuletzt dank günstiger Fiat-850-Mechanik. Dieser Fahrbericht zeigt einen der seltenen Morettis samt Bildern aus der Zeit und einem Originalprospekt.
Zwischen 1967 und 1975 baute Fiat das 124 Sport Coupé, das wie kaum ein Konkurrent Sportlichkeit, Komfort und familientaugliche Platzverhältnisse mit einer eleganten Formgebung kombinierte. Der Erfolg gab dem Turiner Autobauer Recht, denn das intern bei Fiat konzipierte Coupé verkaufte sich wesentlich besser als der parallel produzierte Spider aus dem Hause Pininfarina. Heute allerdings sieht man das Coupé nur noch selten, während das Cabriolet zum beliebten Klassiker wurde. Dieser Bericht schildert die Entwicklungsgeschichte des Fiat 124 Sport Coupés, vermittelt Fahreindrücke und zeigt den Wagen auf aktuellem und historischen Bildmaterial, ergänzt um einen Originalverkaufsprospekt.
1966 stellte Fiat auf dem Turiner Automobilsalon den 124 Sport Spider vor. Das Design stammte von Pininfarina/Tjaarda, die Technik von der 124er-Limousine. Das Paket entpuppte sich als Volltreffer, denn das Cabriolet wurde bis 1985 gebaut und rund 200'000 Mal verkauft. Dieser Fahrzeugbericht portraitiert eine frühe 1,4-Liter-Version aus dem Jahr 1969 und schildert die Geschichte des schönen Spiders in Wort und Bild.
Angenommen: Sie haben 7000 Mark auf der Bank und ein Faible für Coupés im Herzen, wie läßt sich das eine mit dem anderen vereinen? Nun, mit 7000 Mark sind Sie ein Coupé-Anwärter, dem die Qual der Wahl keineswegs erspart bleibt! Wie hätten Sie es denn gerne? Sportlich, automatisch, familientauglich, rallyemäßig? Das alles können Sie in den Varianten haben, die wir hier vorstellen wollen... In der getesteten Auswahl von Fiat 850 Coupé, DAF 55 Coupé, Opel Rallye Kadett und Ford Capri schwingt aber der elegante und sportliche Capri obenauf. Die Details stehen im Vergleichstest aus dem Jahre 1969.
Ende der Sechzigerjahre war der Ford Capri das Familien-Coupé, das es zu schlagen gab. Fiat trat mit dem 124 Coupé dagegen an, hatte aber selbst mit der stärksten Variante ein Zylinder- und Hubraumdefizit zu bewältigen. In der Praxis wirkten sich aber zwei Zylinder weniger und ein um 700 cm3 geringerer Hubraum deutlich weniger stark aus als erwartet. Dank moderner Konstruktion richtete sich der Fiat auch an echte Sportwagen-Fans. Diese originalgetreue Reproduktion des historischen Testberichts der Zeitschrift ‘hobby’ vergleicht Ford Capri 2300 XLR und Fiat 124 Coupé 1600 in ihren stärksten Varianten, ergänzt um viel historisches Bildmaterial.
Zwischen 1966 und 1971 produzierte Abarth das Modell 124/1300, das die Coupé-Karosserie des Fiat 850 mit dem Motor der 124-Limousine kombinierte. Mit 75 PS offerierte der kompakte Wagen sehr konkurrenzfähige Fahrleistungen, was sich aber auch in einem selbstbewussten Preis niederschlug. Dieser Bericht portraitiert einen Fiat-Abarth 124/1300 der Serie 2 und zeigt die verschiedenen Modelle auf historischen Aufnahmen.
Der Fiat 850 Spider gehörte zu den erfolgreichsten Sportwagen seiner Epoche. Gebaut hat ihn Bertone und dies bot Möglichkeiten für Spezialversionen. Eine davon war der Bertone Racer Berlinetta, im Prinzip ein Spider mit fest installiertem Blechdach. Dieser kam vor allem in den USA sehr gut an, gewann aber auch hierzulande viele Freunde. Überlebt haben allerdings nur wenige. Dieser Fahrbericht schildert die Entwicklungsgeschichte des Bertone Racer und zeigt ihn auf historischen und aktuellen Bildern.
Mit dem 1965 präsentierten Fiat 850 Coupé landete Fiat einen Volltreffer. Fast 350’000 dieser kleinen und kompaten Sport-Coupés konnten zu attraktiven Preisen an den Mann oder eben die Frau gebracht werden. Die Kombination von Grossserienkomponenten und gefälligem italienischen Styling gefiel. Richtige Schwächen hatte das Auto kaum, dafür viele Stärken. Dieser Bericht geht auf die Geschichte und die Technik des Fiat-Coupés ein, schildert Fahrerfahrungen und ist mit vielen Fotos, dem Originalprospekt, technischen Daten und einem Geräuschmuster illustriert.
2550 Fiat Dino 2400 Coupés entstanden zwischen 1969 und 1973, sie betören durch einen an Rennwagentechnik angelehnten V6-Motor und eine elegante und gleichzeitig praktische Karosserie mit geschmackvollem Interieur. Um den maximalen Genuss mit seinem Coupé zu haben, investierte ein Eigner in eine Komplettrestaurierung, die zwei Jahre dauerte und kaum ein Teil unberührt liess. Dieser Bericht erzählt die kurze Geschichte des Fiat Dino Coupés und geht in der Bildstrecke auf viele Einzelheiten der Restaurierung ein.
Vor rund 40 Jahren wurde die Rallye-Weltmeisterschaft mit Spezial-Gran-Turismo-Sportwagen vom Stile eines Alpine-Renault, Lancia Fulvia oder Fiat 124 Abarth bestritten. Wer vorne dabei sein wollte, sorgte mit einer Kleinserie von mindestens 500 Exemplaren für bestmögliche Voraussetzungen. Fiat hatte in jenen Jahren Geschmack am Rallye-Sport gefunden und beauftragte die frisch übernommene Abarth-Rennwagenschmiede mit der Aufrüstung des Fiat 124 Spider zum Rallye-Siegerfahrzeug. Als Abfallprodukt entstand die Strassenausführung des Fiat 124 Abarth Rally, ein Evolutionsfahrzeug mit sportlicher Charakteristik. Rund vier Jahrzehnte später präsentiert Fiat erneut einen Abarth 124 Spider. Ob der Neue etwas mit dem Rallye-Vorfahren gemeinsam hat, soll dieser Bericht aufzeigen.
Knapp über 1000 Exemplare des Fiat Abarth 124 Rallye wurden zwischen 1972 und 1974 gebaut und sie dienten eigentlich nur einem Zweck, nämlich Fiat Rallye-Siege zu ermöglichen. Dies gelang ihm nur leidlich, aber sozusagen als “Abfallprodukt” entstand eine reizvolle Strassenversion für jeden, der sich damals ein rund 20’000 Franken/Mark teures Auto leisten konnte. Dieser Bericht schildert die Geschichte des Fiat Abarth 124 Rally und zeigt ihn auf historischen und aktuellen Bildern. Dazu kommt noch ein Tonmuster.
Im Jahr 1971 präsentierte Fiat das neue 128 Coupé, gedacht für den Alltag und die nicht allzu grosse Familie, als Konkurrenten zum Ford Capri, zum Opel Manta und zum Renault 15/17. Der deutlich gewachsene Nachfolger des 850 Coupé profitierte von der modernen Technik der bereits 1969 vorgestellten 128 Limousine und schaffte es dank günstigen Preisen und hervorragenden Fahrleistungen, sich im Markt und bei den Käufern zu etablieren. Heute sind vor allem die frühen Coupés mit Hüftschwung und ohne Heckklappe selten geworden, dieser Bericht aber portraitiert ein frühes Exemplar mit nicht einmal 20’000 km Laufleistung, das aussieht fast wie am ersten Tag. Und hören kann man es natürlich auch.
Von 1971 bis 1977 baute Fiat das 130 Coupé, parallel zur bereits früher vorgestellten 130 Limousine. Pininfarina hatte mit seinen Designern Paolo Martin und Leonardo Fioravanti ein gradliniges und elegantes Luxuscoupé gestaltet, welches das Beste aus der fortschrittlichen Mechanik der Limousine machte. Trotzdem blieb der Absatz bescheiden und auch heute noch sind die schönen Coupés günstig zu haben. Dieser Bericht beschreibt die Entstehungsgeschichte des schönen Coupés, schildert Fahreindrücke und zeigt es auf 70 Bildern und im Verkaufsprospekt. Sogar hören kann man das Auto!
Renault Alpine und Fiat Abarth 124 rally: Als wilde Rallye-Geschosse waren sie bekannt mit zahmen Vorfahren, die im Alltagsverkehr Seltenheitswert hatten. "sport auto" fuhr damals die jeweiligen Straßenversionen und suchte nach Verwandtschaftsmerkmalen zwischen den Zahmen und den Wilden.
Aktuelle Marktpreise zu Fiat 124 Sport Coupe
Coupé, 89 PS, 1438 cm3
Coupé, 110 PS, 1608 cm3
Coupé, 108 PS, 1756 cm3
Coupé, 51 PS, 903 cm3
Coupé, 63 PS, 1116 cm3
Coupé, 74 PS, 1283 cm3
Limousine, viertürig, 59 PS, 1197 cm3
Limousine, viertürig, 69 PS, 1438 cm3
Limousine, viertürig, 80 PS, 1438 cm3
Limousine, viertürig, 65 PS, 1438 cm3
Kombi, 59 PS, 1197 cm3
Cabriolet, 89 PS, 1438 cm3
Cabriolet, 110 PS, 1608 cm3
Cabriolet, 108 PS, 1592 cm3
Cabriolet, 127 PS, 1756 cm3
Cabriolet, 118 PS, 1756 cm3
Cabriolet, 51 PS, 903 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Fiat 124 Sport Coupe
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 124 Sport Coupé 1972 Verkauft Bonhams Greenwich (3. Juni 2018) |
124 Sport Coupé | 1972 | Verkauft | Bonhams Greenwich (3. Juni 2018) | |
| Fiat 124 CC Sport Coupé 1600 1974 Nicht verkauft Oldtimer Galerie Toffen Herbst-Versteigerung (14. Oktober 2023) |
124 CC Sport Coupé 1600 | 1974 | Nicht verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Herbst-Versteigerung (14. Oktober 2023) | |
| FIAT 124 Sport 1974 Verkauft Garage 61 Eppan Sale (26. September 2015) |
124 Sport | 1974 | Verkauft | Garage 61 Eppan Sale (26. September 2015) | |
| FIAT 124 Sport Spider 1974 Nicht verkauft Classicbid Weiterstadt Auktion (28. November 2015) |
124 Sport Spider | 1974 | Nicht verkauft | Classicbid Weiterstadt Auktion (28. November 2015) | |
| FIAT 124 Sport 1972 Nicht verkauft Oldtimer Galerie Toffen Toffen Auktion (26. November 2016) |
124 Sport | 1972 | Nicht verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Toffen Auktion (26. November 2016) | |
| FIAT 124 Sport Spider 1970 Verkauft Artcurial Automobiles sur le Champs 10 (30. Oktober 2016) |
124 Sport Spider | 1970 | Verkauft | Artcurial Automobiles sur le Champs 10 (30. Oktober 2016) | |
| Fiat 124 Sport Spider 1974 Verkauft Gooding & Co. Geared Online Scottsdale Edition (18. Januar 2021) |
124 Sport Spider | 1974 | Verkauft | Gooding & Co. Geared Online Scottsdale Edition (18. Januar 2021) | |
| FIAT 124 Sport 1975 Verkauft Richard Edmonds (28. Februar 2015) |
124 Sport | 1975 | Verkauft | Richard Edmonds (28. Februar 2015) | |
| Fiat 124 Sport Spider 1600 BS1 1971 Verkauft Oldtimer Galerie Toffen Toffen (28. März 2020) |
124 Sport Spider 1600 BS1 | 1971 | Verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Toffen (28. März 2020) | |
| FIAT 124 Sport Spider 1974 Nicht verkauft Classicbid Classicbid-Auktion Weiterstadt (20. Juni 2015) |
124 Sport Spider | 1974 | Nicht verkauft | Classicbid Classicbid-Auktion Weiterstadt (20. Juni 2015) |
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Technische Daten zu Fiat 124 Sport Coupe Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
- Fiat 124 Sport 1,6-Liter-Motor -108 DIN-PS (1975)
- Fiat 124 Sport 1,8-Liter-Motor -118 DIN-PS (1975)
- Fiat 124 Sport 1600 (1971)
- Fiat 124 (1971)
- Fiat 124 Sport (1971)
- Fiat 124 Special (1971)
- Fiat Abarth 124 Rally (1973)
- Fiat 124 Special T (1973)
- Fiat 124 Sport Coupé & Spider 1,8-Liter-Motor - 118 DIN-PS (1973)
- Fiat 124 (1973)
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Literatur zu Fiat 124 Sport Coupe (zufällige Auswahl)
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