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Bild (1/1): Fiat 500 D (1957) - die Türen öffnen wie beim Vorgänger nach hinten (© Zwischengas Archiv)
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Fiat 500 Nuova (1957-1959)
Limousine, zweitürig, 13 PS, 499 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
Fiat 500 D (1960-1965)
Limousine, zweitürig, 17.5 PS, 499 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
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    Unser Jüngster ist geboren - Fiat 500 (im historischen Test)

    1. September 1957
    Text:
    Manfred Mettke
    Fotos:
    Fiat 
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    Kurze Zusammenfassung

    “Ein Köder für Italiens Roller- und Moped-Fahrer” untertitelte die Zeitschrift ‘hobby’ ihren ersten Test des Fiat 500, der noch vor der offiziellen Präsentation des kleinen Bruders des Fiat 600 stattfand. Vorwiegend positive Punkte werden im Testprotokoll genannt, nur an Kleinigkeiten wird herumgedeutelt, dem Wagen eine gute Chance im Markt gegeben. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Tests wieder und ergänzt ihn mit historischem Bildmaterial und dem Originalprospekt von damals.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    Kleinwagen für die Roller- und Motorradfahrer
    Nahe am 600 und für kleine Familien
    Praktisch in der Stadt
    Schnurren wie eine Katze
    Berggängig wie eine Ziege
    Schnell genug
    Elastischer kleiner Motor
    Erstmals luftgekühlt
    Gewöhnungsbedürftiges Getriebe
    Solide gebaut und einfach gekühlt
    Übersichtlich und spartanisch
    Günstig genug?
     
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    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Fiat 500 D (1960-1965)
    Limousine, zweitürig, 17.5 PS, 499 cm3
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    Fiat 500 Giardiniera (1960-1977)
    Kombi, 17.5 PS, 500 cm3
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    Fiat 500 Lusso (1968-1972)
    Limousine, zweitürig, 22 PS, 499 cm3
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