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Alles über Ferrari

Fahrzeug-Portraits zu Ferrari

Fotos zu Ferrari (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Ferrari 312 PB (1972) - Mario Andretti (USA) im #2 Ferrari 312 PB, Clay Regazzoni (CH) in #4 und  Ronnie Peterson (S) in #3 - Mit ausgestreckten Armen signalisieren sie, dass noch weitere Aufwärmrunden folgen (12 Stunden von Sebring 1972) (© Fotograf: Archivbild, 1972)
Bild (2/16): Der rote Ferrari in der grünen Allee zeigte sich für einmal nur von seiner düsteren Seite. (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)
Bild (3/16): Ferrari 860 Monza (1956) - Der legendäre Juan Manuel Fangio holte mit dem Ferrari 860 Monza den Gesamtsieg in 1956 (12 Stunden von Sebring 1956) (© Fotograf: Archivbild, 1956)
Bild (4/16): Ferrari 512 S 'Modulo' (1970) - Entwurfsskizze (Archivbild)
Bild (5/16): Ferrari 512 BB Pininfarina (1976) - Seitenansicht (Archivbild)
Bild (6/16): Ferrari 599 GTO (2010) - Kleinserien-Spezialmodell, basierend auf dem 599 (Archivbild)
Bild (7/16): Ferrari 312 PB (1971) - Der Ferrari 312 PB mit Mario Andretti und Jacky Ickx beim Boxenstopp (12 Stunden von Sebring 1971) (© Fotograf: Archivbild, 1971)
Bild (8/16): Ferrari Testarossa (1989) - die berühmten seitlichen Lufteinlässe des Testarossa (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1989)
Bild (9/16): Ferrari 512 S 'Modulo' (1970) - Promotionsfotografie von Pininfarina (Archivbild)
Bild (10/16): Ferrari 250 GT California LWB (1960) - Der Ferrari 250 GT California LWB von der Scuderia Serenissima bei den Esses Tribünen (12 Stunden von Sebring 1960) (© Fotograf: Archivbild, 1960)
Bild (11/16): Ferrari 365 GTB4 Daytona (1974) vor dem Schloss Chillon in Montreux - am Grand Prix Montreux 2014 (© Fotograf: Laurent Missbauer, 2014)
Bild (12/16): Ferrari 312 P (1971) - Luigi Chinetti, Jr. fuhr den Ferrari 312P auf den 5. Gesamtplatz und wurde Klassenerster! (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (13/16): Ferrari F40 (1989) - Antrieb per Zahnrad (© Fotograf: Wolfgang Wilhelm / Archiv Daniel Reinhard, 1989)
Bild (14/16): Ferrari F40 (1989) - letzte Handgriffe (© Fotograf: Wolfgang Wilhelm / Archiv Daniel Reinhard, 1989)
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    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Ferrari 400i (2+2) (1979-1985)
    Coupé, 310 PS, 4823 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Ferrari 348 TS (1989-1995)
    Targa, 300 PS, 3405 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Ferrari 208 GT4 (2+2) (1975-1980)
    Coupé, 170 PS, 1991 cm3
    Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
    Ferrari 308 GTB (Fiberglas) (1975-1980)
    Coupé, 255 PS, 2926 cm3
    Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
    Ferrari 365 GTC/4 (1971-1972)
    Coupé, 320 PS, 4390 cm3
    Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
    Ferrari 365 GT4 BB (1973)
    Coupé, 344 PS, 4391 cm3
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