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Alles über Ferrari

Fahrzeug-Portraits zu Ferrari

Fotos zu Ferrari (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Ferrari 340 Mexico Vignale Spyder (1952) von Les Wexner - Klasse M-3 - Ferraris in the Pebble Beach Road Races (© Fotograf: Kimball Studios, 2015)
Bild (2/16): Ferrari 340 Mexico Vignale Spyder (1952) von Les Wexner - Klasse M-3 - Ferraris in the Pebble Beach Road Races (© Fotograf: Greg Guggenheim, 2015)
Bild (3/16): Ein Ferrari P4 unter den Besucherfahrzeugen - Impressionen von den Sebring Historics 2014 (© Fotograf: James Boone, 2014)
Bild (4/16): "Michael 50" Ausstellung im Ferrari-Museum in Maranello über Michael Schumachers Zeit bei Ferrari - Ferrari 430 Scuderia (© Fotograf: Ferrari, 2019)
Bild (5/16): Ferrari 312 PB Chassis #0888 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Das ganze Feld ist immer noch dicht beisammen - Mario Andretti und Jacky Ickx in #2 gefolgt von Clay Regazzoni in Nummer #4 (© Fotograf: Louis Galanos, 1972)
Bild (6/16): Impressionen zum 50. Jahrestag der Jungfernfahrt des Ferrari Dino (© Fotograf: FCE Media, 2018)
Bild (7/16): Octane 30/2017 Ferrari 250 GT California Spyder (© Fotograf: PremiumMedia Verlags GmbH, 2017)
Bild (8/16): Ferrari 512 BB Pininfarina (1976) - Heckansicht (Archivbild)
Bild (9/16): Ferrari 857S Scaglietti Spyder (1955) von Les Wexner - Klasse M-3 - Ferraris in the Pebble Beach Road Races (© Fotograf: Kimball Studios, 2015)
Bild (10/16): Ferrari 250 GTO (1962) - Phil Hill und Olivier Gendbien fuhren mit diesem Ferrari 250 GTO auf den Gesamtplatz 2 (12 Stunden von Sebring 1962) (© Fotograf: Dave Nicholas, 1962)
Bild (11/16): Ferrari 250 GT California LWB (1960) - Der Ferrari 250 GT California LWB von der Scuderia Serenissima bei den Esses Tribünen (12 Stunden von Sebring 1960) (© Fotograf: Archivbild, 1960)
Bild (12/16): Der Schirm war so ziemlich das wichtigste Utensil des Menschen….. (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)
Bild (13/16): Ferrari 860 Monza (1956) - Der legendäre Juan Manuel Fangio holte mit dem Ferrari 860 Monza den Gesamtsieg in 1956 (12 Stunden von Sebring 1956) (© Fotograf: Archivbild, 1956)
Bild (14/16): Ferrari 250 GT DROGO (1960) mit Startnummer 204 am Bergrennen Arosa ClassicCar 2011 (© Fotograf: Balz Schreier, 2011)
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  • Ferrari «166 Inter» (1948)
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  • Ferrari 275 GTB/4 (1968)
  • Ferrari 330 GT 2+2 (1967)
  • Ferrari 365 GT/4 2+2 (1973)
  • Ferrari 500 Superfast (1966)
  • Ferrari 365 GTB/4 (1972)
  • Ferrari 365 GT 2+2 (1970)
  • Ferrari 365 GTC (1970)
  • Ferrari 365 GT 2+2 (1969)
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    Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
    Ferrari 330 GTS (1966-1968)
    Cabriolet, 300 PS, 3967 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Ferrari 348 GTB (1993-1994)
    Coupé, 320 PS, 3405 cm3
    Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
    Ferrari 275 GTS (1964-1966)
    Cabriolet, 260 PS, 3285 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Ferrari 412 (2+2) (1985)
    Coupé, 340 PS, 4943 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Ferrari 308 GT4 (2+2) (1974-1980)
    Coupé, 250 PS, 2926 cm3
    Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
    Ferrari 275 GTB (Shortnose) (1964-1966)
    Coupé, 280 PS, 3285 cm3
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