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Alles über die Oldtimer und Youngtimer von Ferrari

Fahrzeug-Portraits zu Ferrari

Hispano-Suiza Alfonso XIII (1912) – Die schiefe Fahrbahn vom Sportwagen zum Hypercar (publiziert am 24.06.2020)

Die schiefe Fahrbahn vom Sportwagen zum Hypercar

Fiat Balilla 508 CS Coppa d'oro (1934) – Träume in Rot – Fiat Balilla, Jaguar E-Type und Ferrari Testarossa (publiziert am 23.11.2020)

Träume in Rot – Fiat Balilla, Jaguar E-Type und Ferrari Testarossa

Ferrari 375 (1950) – Ferrari 375 F1 von 1950 – Alberto Ascaris Siegerwagen (publiziert am 04.08.2011)

Ferrari 375 F1 von 1950 – Alberto Ascaris Siegerwagen

Ferrari 166 MM/212 Export "Uovo" (1950) – Ferrari 166 MM/212 “Uovo” – das Ei, das Enzo Ferrari nicht gefiel (publiziert am 22.03.2017)

Ferrari 166 MM/212 “Uovo” – das Ei, das Enzo Ferrari nicht gefiel

Ferrari 166 MM Touring (1950) – Ferrari 166 MM Touring – der Grundstein einer Erfolgsgeschichte ohne Beispiel (publiziert am 21.02.2017)

Ferrari 166 MM Touring – der Grundstein einer Erfolgsgeschichte ohne Beispiel

Ferrari 212 Export Vignale (1951) – Ferrari 212 Export mit Vignale-Karosserie im Test von 1951 (ZQ) (publiziert am 12.11.2011)

Ferrari 212 Export mit Vignale-Karosserie im Test von 1951 (ZQ)

Ferrari 340 America Vignale Coupé (1952) – Ferrari 340 America Vignale Coupé – die überraschenden Wandlungen eines Supersportwagens (publiziert am 28.11.2020)

Ferrari 340 America Vignale Coupé – die überraschenden Wandlungen eines Supersportwagens

Ferrari 340 America Spider Competizione Vignale (1952) – Der Ferrari 340 America Vignale Spider Competizione, der nicht siegen konnte (publiziert am 04.12.2016)

Der Ferrari 340 America Vignale Spider Competizione, der nicht siegen konnte

Ferrari 212 Inter (1953) – Ferrari 212 Inter - Michelotti-Coupé von Vignale zum Abschied (publiziert am 07.03.2015)

Ferrari 212 Inter - Michelotti-Coupé von Vignale zum Abschied

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina (1953) – Der Ferrari 250 MM von Bill Devin - Recycling und Glamour (publiziert am 06.08.2014)

Der Ferrari 250 MM von Bill Devin - Recycling und Glamour

Ferrari 500 Mondial (1953) – Ferrari 500 Mondial – Zorniger Zweiliter-Zwerg (publiziert am 25.12.2021)

Ferrari 500 Mondial – Zorniger Zweiliter-Zwerg

Ferrari 375 Plus (1954) – Ferrari 375 Plus - der Über-Rennwagen des Jahres 1954 (publiziert am 27.06.2014)

Ferrari 375 Plus - der Über-Rennwagen des Jahres 1954

Ferrari 500 Mondial (1954) – James Dean, James Bond, Porfirio Rubirosa und der Ferrari 500 Mondial (publiziert am 03.01.2019)

James Dean, James Bond, Porfirio Rubirosa und der Ferrari 500 Mondial

Ferrari 750 Monza (1955) – Ferrari 750 Monza - Rennwagen-Schönheit mit vier Töpfen (publiziert am 17.10.2013)

Ferrari 750 Monza - Rennwagen-Schönheit mit vier Töpfen

Ferrari 290 MM (1956) – Ferrari 290 MM - Mille-Miglia-Triumphator von 1956 (publiziert am 19.11.2015)

Ferrari 290 MM - Mille-Miglia-Triumphator von 1956

Ferrari 410 Superamerica (1957) – Sergio Scagliettis einmaliger Ferrari 410 Superamerica von 1957 (publiziert am 03.12.2011)

Sergio Scagliettis einmaliger Ferrari 410 Superamerica von 1957

Ferrari 315 S (1957) – Ferrari 335 S - der beste Rennsportwagen seiner Zeit (publiziert am 08.01.2016)

Ferrari 335 S - der beste Rennsportwagen seiner Zeit

Ferrari Dino 246 (1958) – Technik im Rennwagen (2): Ferrari Dino 246 von 1958 – Der Dino-Saurier (publiziert am 18.02.2021)

Technik im Rennwagen (2): Ferrari Dino 246 von 1958 – Der Dino-Saurier

Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" (1958) – Ferrari 250 GT Berlinetta “Tour de France” - Wolfgang Seidels Einsatzwagen am Gaisbergrennen von 1958 (publiziert am 23.04.2018)

Ferrari 250 GT Berlinetta “Tour de France” - Wolfgang Seidels Einsatzwagen am Gaisbergrennen von 1958

Ferrari 250 GT Berlinetta Pininfarina (1958) – Ferrari 250 GT Berlinetta - schlichte Serien-Eleganz von Pinin Farina (publiziert am 02.02.2019)

Ferrari 250 GT Berlinetta - schlichte Serien-Eleganz von Pinin Farina

Ferrari 250 GT California Spider (1959) – Ferrari 250 GT LWB California Spider – von Le Mans zum Picknick (publiziert am 18.11.2017)

Ferrari 250 GT LWB California Spider – von Le Mans zum Picknick

Ferrari 250 GT Prototipo Bertone (1959) – Ferrari 250 GT 1959 - ein Ferrari mit Bertones Handschrift (publiziert am 30.10.2013)

Ferrari 250 GT 1959 - ein Ferrari mit Bertones Handschrift

Porsche 356 (1959) – Wer ist der Schnellste? Parade der serienmässigen Sportwagen von 1959 (publiziert am 20.12.2013)

Wer ist der Schnellste? Parade der serienmässigen Sportwagen von 1959

Ferrari 156 (1961) – Ferrari 156 ‘Sharknose’ Formel 1 - fast der erste Mittelmotor-Monoposto aus Maranello (publiziert am 02.04.2012)

Ferrari 156 ‘Sharknose’ Formel 1 - fast der erste Mittelmotor-Monoposto aus Maranello

Ferrari 156 F1 (1961) – Technik im Rennwagen (7): Ferrari 156 – Der Hai im Garagisten-Becken (publiziert am 04.08.2021)

Technik im Rennwagen (7): Ferrari 156 – Der Hai im Garagisten-Becken

Ferrari 156 (1961) – Ferraris 120-Grad-V6 – Winkeladvokaten des Rennsports (publiziert am 08.07.2021)

Ferraris 120-Grad-V6 – Winkeladvokaten des Rennsports

Ferrari 250 GTO (1961) – 20 kluge Neuwagen-Investitionen der letzten 70 Jahre (publiziert am 04.12.2021)

20 kluge Neuwagen-Investitionen der letzten 70 Jahre

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale Bertone (1962) – Der besondere Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale von Bertone (publiziert am 04.08.2015)

Der besondere Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale von Bertone

Ferrari 250 GT 2+2 (1962) – Ferrari 250 GT 2+2 – fahren wie Enzo (publiziert am 02.01.2017)

Ferrari 250 GT 2+2 – fahren wie Enzo

Ferrari 330 GTO (1963) – Der grosse Bruder Ferrari 330 GTO - noch seltener und noch schneller als der 250 GTO (publiziert am 01.08.2013)

Der grosse Bruder Ferrari 330 GTO - noch seltener und noch schneller als der 250 GTO

Ferrari 250 (1963) – Von Modena bis Lausanne in einem Ferrari 250 GTO (publiziert am 19.11.2010)

Von Modena bis Lausanne in einem Ferrari 250 GTO

Ferrari 400 (1963) – Die zehn schnellsten Sportwagen der Welt (publiziert am 08.04.2011)

Die zehn schnellsten Sportwagen der Welt

Ferrari 250 LM (1964) – Ferrari 250 LM von 1964 - Ferraris letzter Strassenrenner (publiziert am 25.06.2013)

Ferrari 250 LM von 1964 - Ferraris letzter Strassenrenner

Ferrari 330 GT Shooting Brake (1965) – Ferrari 330 GT Shooting Brake - praktischer, aber auch schöner? (publiziert am 14.11.2018)

Ferrari 330 GT Shooting Brake - praktischer, aber auch schöner?

Ferrari 365 P (1966) – Ferrari 365 P Tre Posti von 1966 - innovatives Mittelmotorcoupé der Superlative (publiziert am 31.07.2014)

Ferrari 365 P Tre Posti von 1966 - innovatives Mittelmotorcoupé der Superlative

Ferrari 275 GTB/C (1966) – Der Ferrari 275 GTB/C mit der Schweizer Note (publiziert am 05.12.2014)

Der Ferrari 275 GTB/C mit der Schweizer Note

Ferrari 500 Superfast Series II (1966) – Ferrari 500 Superfast – superschneller Luxus-Granturismo für die Superreichen (publiziert am 14.06.2020)

Ferrari 500 Superfast – superschneller Luxus-Granturismo für die Superreichen

Dino 206 S (1966) – Dino 206 S - der zum Prototypen-Rennsport gezwungene Ferrari, der nicht so hiess (publiziert am 19.09.2012)

Dino 206 S - der zum Prototypen-Rennsport gezwungene Ferrari, der nicht so hiess

Dino 206 S (1966) – Dino 206 S - einer der schönsten Rennwagen aller Zeiten (publiziert am 12.06.2012)

Dino 206 S - einer der schönsten Rennwagen aller Zeiten

Lamborghini 400 GT (1966) – Lamborghini 400 GT gegen Ferrari 330 GTC und Porsche 911 S - ein (historischer) Vergleich (publiziert am 16.07.2018)

Lamborghini 400 GT gegen Ferrari 330 GTC und Porsche 911 S - ein (historischer) Vergleich

Ferrari 330 GTS (1967) – Ferrari 330 GTS - Italienische Schönheit im Pininfarina-Kleid (publiziert am 05.03.2020)

Ferrari 330 GTS - Italienische Schönheit im Pininfarina-Kleid

Ferrari 330 GTC Zagato (1967) – Ferrari 330 GTC Zagato - offen und mit Kanten (publiziert am 04.05.2019)

Ferrari 330 GTC Zagato - offen und mit Kanten

Ferrari 330 GT (1967) – Ferrari 330 GT - kräftiger Gran Turismo für die schnelle Reise zu Viert (publiziert am 21.09.2013)

Ferrari 330 GT - kräftiger Gran Turismo für die schnelle Reise zu Viert

Maserati Ghibli (1969) – Wettkampf der besten Supersportwagen der späten Sechzigerjahre (publiziert am 27.06.2013)

Wettkampf der besten Supersportwagen der späten Sechzigerjahre

Ferrari 312 B (1970) – Technik im Rennwagen (31): Ferrari 312 B – Die letzte Zigarre (publiziert am 10.06.2023)

Technik im Rennwagen (31): Ferrari 312 B – Die letzte Zigarre

Ferrari 512 S 'Modulo' (1970) – Ferrari 512 S Modulo – futuristischer als fast jedes andere Konzeptfahrzeug (publiziert am 02.04.2012)

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Dino 246 GT (1970) – Dino 206/246 - Dino Ferraris Vermächtnis (publiziert am 03.08.2014)

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Ferrari 365 GTC/4 Spider (1971) – Ferrari 365 GTC/4 Spider – die attraktive Alternative (publiziert am 23.01.2020)

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Ferrari 365 GTC/4 (1971) – Ferrari 365 GTC/4 - eleganter, aber unterschätzter Gran Turismo aus Maranello (publiziert am 17.03.2014)

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Dino 246 GT (1971) – Ferrari Junior - AR-Kurztest Dino 246 GT (ZQ) (publiziert am 11.12.2010)

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Ferrari 312 PB (1972) – Ferrari 312 PB – Der Dominator (publiziert am 30.04.2023)

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Ferrari 365 GTS/4 (1972) – Ferrari Daytona Spider versus Intermeccanica Italia Spyder – oder der gar nicht so kleine Unterschied (publiziert am 25.03.2015)

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Dino 246 GTS (1972) – Dino 246 GTS - Azzurro o Rosso - Blau-Rot (publiziert am 26.05.2016)

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Lotus 72 (1972) – Formel-1-Boliden ’72 unters Blech geschaut (publiziert am 29.12.2013)

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Ferrari 312 B3 (1973) – Ferrari 312 B3 „Spazzaneve“ von 1973 (publiziert am 25.12.2011)

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Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1973) – Schnell anstatt radikal – Ferrari 365 GTB/4 “Daytona" (publiziert am 17.05.2021)

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Dino 246 GT (1973) – Dino 246 GT – der schönste Ferrari, der kein Ferrari war (publiziert am 14.05.2011)

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Ferrari Studio Cr 25 Pininfarina (1974) – Ferrari Studio Cr 25 Pininfarina – aerodynamisch und ziemlich anders (publiziert am 19.02.2023)

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Dino 308 GT4 (1974) – Dino 308 GT4 - der letzte Dino und der erste V8-Strassensportwagen von Ferrari (publiziert am 15.07.2014)

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Ferrari 308 GTB (1975) – Die Plastik von Pininfarina - der Ferrari 308 GTB Vetroresina (publiziert am 08.04.2013)

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Ferrari 308 GTB (1977) – Ferrari 308 GTB – ganz schön grün und weit herumgekommen (publiziert am 11.02.2021)

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Ferrari 512 BB LM (1978) – Der übergewichtige Ferrari 512 BB LM - Ein schwieriges Kapitel in der Geschichte der Zwölfzylinder (publiziert am 08.04.2016)

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Ferrari 308 (1980) – Ferrari 308 GTB/GTS - unterwegs wie einst Detektiv Thomas Magnum auf Hawaii (publiziert am 20.03.2017)

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Ferrari Pinin (1980) – Ferrari Pinin - ein Design-Meilenstein der 80er-Jahre kommt unter den Hammer (publiziert am 27.10.2011)

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Ferrari 512 (1980) – Ferrari Berlinetta Boxer - der erste Mittelmotor-Gran-Turismo von Ferrari (publiziert am 10.07.2011)

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Ferrari 400i (1981) – Ferrari 400i Automatic – automobiler Belcanto für vier Personen (publiziert am 13.07.2018)

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Ferrari Meera S (1983) – Ferrari Meera S – wie ein Einzelstück einen Teil seiner Individualität verlor (publiziert am 21.01.2022)

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Ferrari 288 GTO (1985) – Ferrari 288 GTO - der unscheinbare Überflieger, der nicht rennen durfte (publiziert am 23.11.2014)

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Ferrari F40 (1987) – Ferrari F40 - der ultimative Supersportwagen der Achtzigerjahre (publiziert am 04.01.2014)

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Ferrari 412 (1987) – Ferrari 412 – unterschätzter Granturismo? (publiziert am 11.12.2022)

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Ferrari Testarossa (1987) – Fahren wie Alain Delon im Ferrari Testarossa (publiziert am 29.01.2013)

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Ferrari 328 GTS (1988) – Ferrari 328 GTS - offener Verführer in Weiss (publiziert am 01.03.2017)

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Ferrari Mondial 3.2 (1988) – Ferrari Mondial 3.2 – Einstieg mit Mehrwert (publiziert am 02.04.2023)

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Ferrari 512 M (1995) – Ferrari 512 M – modifizierter Supersportwagen als Schluss- und Höhepunkt (publiziert am 22.05.2013)

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Ferrari 456 M GT (2000) – Ferrari 456M GT – klassisch verpackte Zwölftonmusik (publiziert am 06.10.2021)

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Ferrari 575 M Maranello F1 (2003) – Ferrari 575 M Maranello – modifizierter Langstrecken-Sportwagen für alle Tage (publiziert am 13.11.2022)

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auto motor und sport / Nr. 22 / 1982 - Seite 10 (1982)

Powerslide Nr. 3 / 1967 Seite 17 (1967)

auto motor und sport / Nr. 17 / 1982 - Seite 156 (1982)

auto motor und sport / Nr. 11 / 1985 - Seite 8 (1985)

AR-Zeitung Nr. 20 / 1997 vom 8. Mai 1997 - Seite 65 (1997)

auto motor und sport / Nr. 20 / 1989 - Seite 285 (1989)

auto motor und sport / Nr. 19 / 2000 - Seite 224 (2000)

Powerslide Nr. 10 / 1973 Seite 27 (1973)

auto motor und sport / Nr. 19 / 1995 - Seite 291 (1995)

auto motor und sport / Nr. 1 / 1974 - Seite 52 (1974)

AR-Zeitung Nr. 43 / 1967 vom 05.Okt.1967 - Seite 23 (1967)

Auto exklusiv Nr. 4 / 1989 Seite 47 (1989)

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Ferrari Inserate auf dem Zwischengas Marktplatz (zufällige Auswahl)

Ferrari 348GTS (1994)

Ferrari F430 F1 (2007)

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Ferrari 308 GTB Vetroresina (1977)

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Ferrari 400i (1980)

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Ferrari F550 Maranello (1999)

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Ferrari 308 GTB quattrovalvole (1982-1985)

Coupé, 240 PS, 2926 cm³

Ferrari 512 BB (1976-1981)

Coupé, 340 PS, 4942 cm³

Ferrari 308 GTSi (1980-1982)

Targa, 255 PS, 2926 cm³

Ferrari 348 Spider (1993-1995)

Cabriolet, 320 PS, 3405 cm³

Ferrari 246 Dino GT (1971-1974)

Coupé, 195 PS, 2418 cm³

Ferrari Mondial T (1989-1993)

Coupé, 295 PS, 3405 cm³

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