Ferrari 330 GT

(1963 - 1967)

Marke:

Ferrari

Modell:

330 GT

Related:

330

Herkunftsland:

Italien

Fahrzeug-Portraits zu Ferrari 330 GT nach Baujahr

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Ferrari 250 GT 2+2 – fahren wie Enzo

2. Januar 2017 — Bruno von Rotz 53 2

Maserati hatte vorgelegt und mit dem 3500 GT gezeigt, dass ein komfortables Coupé, das auch einmal mehr als zwei Personen aufnehmen konnte, durchaus Käufer fand, sogar überraschend viele Käufer. Da wollte Enzo Ferrari nicht zuschauen und so entstand der Ferrari 250 GT 2+2. Und der wurde so gut, dass auch Enzo ihn selber gerne fuhr. Und auch heute noch wird er von seinen Besitzern als angenehmer Reisekumpan geschätzt. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des 2+2-plätzigen Coupés, illustriert mit aktuellen und historischen Bildern. Auch das Tonmuster fehlt nicht.

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Der grosse Bruder Ferrari 330 GTO - noch seltener und noch schneller als der 250 GTO

1. August 2013 — Bruno von Rotz 56

Der Ferrari 250 GTO gilt als teuerstes Auto der Geschichte, nachdem im Jahr 2012 ein Exemplar für USD 35 Millionen den Besitzer wechselte. Gerade einmal 39 Exemplare wurden gebaut, darunter drei besonders seltene 4-Liter-Versionen, die auch 330 GTO genannt werden. Dieser Bericht blickt auf die Geschichte des seltenen Gran-Turismo-Sportwagens zurück und portraitiert einen 330 GTO im Detail, ergänzt um Archivaufnahmen und die Chassis-Liste der 39 GTO-Fahrzeuge.

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Die zehn schnellsten Sportwagen der Welt

8. April 2011 — Hobby-Redaktion 2 1

Hobby stellte 1963 die zehn nach der Meinung der Redaktoren schnellsten Sportwagen zusammen und verglich sie mit ihren Eigenschaften. Angetreten dazu waren: Aston-Martin DB 4, Chevrolet Corvette, Ferrari 250 GTO, Maserati 3500 GT, Ferrari 400 Superamerica, Jaguar Typ E, Mercedes Benz 300 SL, Porsche Carrera 2, Maserati 5000 GT und Studebaker Avanti. Dass sich die Hobby-Leute dabei beim Bild des 250 GTO vertan haben, ist allerdings nicht leicht zu verschmerzen.

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Ferrari 330 GT Shooting Brake - praktischer, aber auch schöner?

14. November 2018 — Bruno von Rotz 29 4

Als vermutlich letzter Ferrari, der von Alfredo Vignale karossiert wurde, ging der 330 GT Shooting Brake, öffentlich präsentiert am 50. Turiner Autosalon im Jahr 1968, in die Geschichte ein. Dort fiel er auf, gefiel aber nicht allen. Und auch 50 Jahre später eckt das amerikanische Design an. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des Ferrari 330 GT Shooting Brake, der von Luigi Chinetti Jr. zusammen mit Bob Peak gestaltet und von Vignale gebaut wurde, illustriert mit Fotos aus dem langen Leben des einmaligen Ferrari-Kombis.

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Lamborghini 400 GT gegen Ferrari 330 GTC und Porsche 911 S - ein (historischer) Vergleich

16. Juli 2018 — Paul Frère 22 2

Fast 30’000 Buchstaben umfasst der Vergleichstest von Paul Frère, in dem der belgische Rennfahrer und Journalist 1966 den Lamborghini 400 GT seinen Widersachern Ferrari 330 GTC und Porsche 911 S gegenüberstellte. Dem Autor war sehr wohl bewusst, dass der Porsche eigentlich in einer anderen Liga zuhause war, befand aber, dass der deutlich günstigere Zuffenhausener erstaunlich gut mit den beiden Heissblütern aus Italien mithalten könne. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des Motor-Revue-Tests wieder und ist mit historischen Bildern zu den drei Fahrzeugen illustriert.

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Der Ferrari 275 GTB/C mit der Schweizer Note

5. Dezember 2014 — Bruno von Rotz 65

Zwischen 1946 und 1966 wurden rund zwei Dutzend Ferrari 275 GTB/C, also Wettbewerbsversionen des Ferrari 275 GTB, gebaut. Ausgerüstet mit leichten Aluminium-Karosserien und erstarkten Motoren konkurrierten sie in ihrer aktiven Zeit mit den GT-Sportwagen von Chevrolet, Porsche, usw. Die vielleicht berühmteste dieser Berlinettas ist Chassis-Nummer 09079, die von der Scuderia Filipinetti eingesetzt wurde. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des dreimaligen Le-Mans-Teilnehmers und weist auf Besonderheiten des 275 GTB/C hin.

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Ferrari 330 GT - kräftiger Gran Turismo für die schnelle Reise zu Viert

21. September 2013 — Bruno von Rotz 68 1

Der Ferrari 330 GT ist eine der günstigsten Möglichkeiten, in einen frühen Ferrari mit Colombo-V12-Motor einzusteigen. Tatsächlich ist die Verwandtschaft mit den Sportwagen-Legenden GTO oder SWB grösser als man denkt und trotzdem liegen die Preise um Faktoren auseinander. Dabei war der 330 in seiner aktiven Zeit beliebt und er verkaufte sich gut, was nicht zuletzt seinen Rennsportwurzeln, aber natürlich auch der Viersitzigkeit zu verdanken war. Dieser Bericht schildert Geschichte und Herkunft des 455 Mal gebauten Ferrari 330 GT (Serie 2) und portraitiert ein Exemplar mit Jahrgang 1967 im Detail.

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Ferrari 330 GTC Zagato - offen und mit Kanten

4. Mai 2019 — Bruno von Rotz 40 6

Er passte irgendwie nicht so ganz in die Zeit, der Ferrari 330 GTC Zagato von 1974. Vielleicht lag es daran, dass sein Fahrgestell bereits sieben Jahre alt war, als die Zagato-Spezialkarosserie am Genfer Autosalon gezeigt wurde. Vielleicht lag es aber auch an der unorthodoxen Linienführung. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des besonderen Autos und seiner Wurzeln, ergänzt durch viele aktuell Bilder sowie historische Aufnahmen.

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Ferrari 330 GTS - Italienische Schönheit im Pininfarina-Kleid

5. März 2020 — Daniel Koch 27 1

Ende der Sechzigerjahre galt der Ferrari 330 GTS als die exklusivste, eleganteste und sportlichste Möglichkeit, sich mit einem offenen Automobil fortzubewegen. Wer es sich leisten konnte, bestellte einen der auf 100 Stück limitierten Roadster und genoss den Wind in den Haaren und die unvergleichliche Musik des V12 Motors. Dieser Bericht gilt einem Ferrari 330 GTS von 1967, erzählt die Geschichte des Modells und zeigt es auf vielen Fotos.

Aktuelle Marktpreise zu Ferrari 330 GT

Ferrari 330 GT (2+2) (1963-1967)

Coupé, 301 PS, 3967 cm³

Ferrari 330 GTC (1966-1968)

Coupé, 301 PS, 3967 cm³

Ferrari 330 GTS (1966-1968)

Cabriolet, 301 PS, 3967 cm³

Ferrari 250 GT/L Lusso (1962-1964)

Coupé, 239 PS, 2953 cm³

Ferrari 365 GT (2+2) (1967-1971)

Coupé, 320 PS, 4390 cm³

Ferrari 250 GTE (2+2) (1960-1963)

Coupé, 235 PS, 2953 cm³

Ferrari 275 GTB (Longnose) (1964-1966)

Coupé, 280 PS, 3285 cm³

Ferrari 275 GTB (Shortnose) (1964-1966)

Coupé, 280 PS, 3285 cm³

Ferrari 275 GTB/4 (1966-1968)

Coupé, 301 PS, 3285 cm³

Ferrari 275 GTS (1964-1966)

Cabriolet, 260 PS, 3285 cm³

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Fotos zu Ferrari 330 GT (zufällige Auswahl)

Ferrari 330 GT 2+2 Series I (1964) - als Lot 207 an der Bonhams Goodwood Revival Versteigerung vom 13. September 2014

Ferrari 330 GT 2+2 'Series 2' Berlinetta (1966) - Angeboten als Lot Nr. 254 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021

Ferrari 330 GT 2+2 Series II by Pininfarina (1966) - als Lot 131 angeboten an der RM/Sotheby's Monterey Versteigerung vom 17. bis 19. August 2023

Ferrari 330 GT (1967) - die Serie 2 unterschied sich durch die einzelnen Lampen von der Serie 1 mit Doppelscheinwerfern

Ferrari 330 GT 2+2 Series II (1966) - als Lot 159 an der RM Auction von Monaco am 10. Mai 2014 im Angebot

Ferrari 330 GT 2+2 Series II (1966) - als Lot 118 an der RM/Sotheby's Arizona Versteigerung 2017 angeboten

Ferrari 330 GT Shooting Brake (1965) - auch die Heckleuchten sind durch Lamellen geschützt

Ferrari 330 GT (1967) - schlichte Gestaltung

Ferrari 330 GT Serie 1 (1964) - an der Catawiki-Ferrari-Versteigerung im November 2020

Ferrari 330 GT 2+2 Series 2 (1966) - Lot 056 an der Bonhams "The Quail Auction" am 18. August 2023

Ferrari 330 GT 2+2 (1967) - bei der Anfahrt - Zürich Classic Car Award ZCCA 2020

Ferrari 330 GT 2+2 Series II by Pininfarina (1966) - als Lot 138 an der RM/Sotheby's Monaco Versteigerung vom 14. Mai 2022

Weitere Fotos zu Ferrari 330 GT

Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Ferrari 330 GT (zufällige Auswahl)

AR-Zeitung Nr. 46 / 1989 vom 09.Nov.1989 - Seite 34 (1989)

AR-Zeitung Nr. 22 / 1990 vom 24.Mai.1990 - Seite 34 (1990)

AR-Zeitung Nr. 27 / 1989 vom 29.Jun.1989 - Seite 32 (1989)

AR-Zeitung Nr. 16 / 1990 vom 12.Apr.1990 - Seite 34 (1990)

AR-Zeitung Nr. 2 / 1964 vom 16.Jan.1964 - Seite 11 (1964)

AR-Zeitung Nr. 20 / 1990 vom 10.Mai.1990 - Seite 33 (1990)

AR-Zeitung Nr. 38 / 1989 vom 14.Sep.1989 - Seite 48 (1989)

AR-Zeitung Nr. 35 / 1989 vom 24.Aug.1989 - Seite 22 (1989)

AR-Zeitung Nr. 19 / 1990 vom 03.Mai.1990 - Seite 38 (1990)

AR-Zeitung Nr. 45 / 1989 vom 02.Nov.1989 - Seite 36 (1989)

AR-Zeitung Nr. 18 / 1990 vom 26.Apr.1990 - Seite 38 (1990)

AR-Zeitung Nr. 26 / 1989 vom 22.Jun.1989 - Seite 32 (1989)

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Prospekte und Broschüren zu Ferrari 330 GT (zufällige Auswahl)

Ferrari 330 GTC – Verkaufsprospekt (1966, ital., franz., engl.) – Seite 3 (1966)

Ferrari 330 GTC – Verkaufsprospekt (1966, ital., franz., engl.) – Seite 6 (1966)

Ferrari 330 GTC – Verkaufsprospekt (1966, ital., franz., engl.) – Seite 5 (1966)

Ferrari 330 GTC – Verkaufsprospekt (1966, ital., franz., engl.) – Seite 4 (1966)

Ferrari 330 GTC – Verkaufsprospekt (1966, ital., franz., engl.) – Seite 2 (1966)

Ferrari 330 GTC – Verkaufsprospekt (1966, ital., franz., engl.) (1966)

Ferrari 365 GT 2+2 Pininfarina – Verkaufsprospekt (1967, ital., franz., engl.) – Seite 2 (1967)

Ferrari 365 GT 2+2 Pininfarina – Verkaufsprospekt (1967, ital., franz., engl.) – Seite 3 (1967)

Ferrari 365 GT 2+2 Pininfarina – Verkaufsprospekt (1967, ital., franz., engl.) – Seite 4 (1967)

Ferrari 365 GT 2+2 Pininfarina – Verkaufsprospekt (1967, ital., franz., engl.) – Seite 5 (1967)

Ferrari 365 GT 2+2 Pininfarina – Verkaufsprospekt (1967, ital., franz., engl.) – Seite 6 (1967)

Ferrari 365 GT 2+2 Pininfarina – Verkaufsprospekt (1967, ital., franz., engl.) (1967)

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Versteigerte Fahrzeuge zu Ferrari 330 GT

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
Ferrari 330 GT 2+2 Series II 1966 Nicht verkauft Broad Arrow Auctions West Palm Beach (18. November 2022)	330 GT 2+2 Series II	1966	Nicht verkauft	Broad Arrow Auctions West Palm Beach (18. November 2022)
Ferrari 330 GT 2+2 Series II (Projekt) 1966 Verkauft RM/Sotheby's Monterey (17. August 2023)	330 GT 2+2 Series II (Projekt)	1966	Verkauft	RM/Sotheby's Monterey (17. August 2023)
Ferrari 330 GT (2+2) 1965 Nicht verkauft Bonhams The Goodwood Festival of Speed Sale (24. Juni 2016)	330 GT (2+2)	1965	Nicht verkauft	Bonhams The Goodwood Festival of Speed Sale (24. Juni 2016)
Ferrari 330 GT 2+2 Series I 'Interim' 1965 Verkauft RM/Sotheby's Monterey (17. August 2023)	330 GT 2+2 Series I 'Interim'	1965	Verkauft	RM/Sotheby's Monterey (17. August 2023)
Ferrari 330 GT (2+2) 1965 Nicht verkauft Artcurial Automobilia Rétromobile 2016 (5. Februar 2016)	330 GT (2+2)	1965	Nicht verkauft	Artcurial Automobilia Rétromobile 2016 (5. Februar 2016)
Ferrari 330 GT 2+2 Series I 1964 Verkauft Gooding & Co. Scottsdale (18. Januar 2019)	330 GT 2+2 Series I	1964	Verkauft	Gooding & Co. Scottsdale (18. Januar 2019)
Ferrari 330 GT 2+2 'Series 1' 1964 Verkauft Bonhams The Autoworld Sale (13. Mai 2023)	330 GT 2+2 'Series 1'	1964	Verkauft	Bonhams The Autoworld Sale (13. Mai 2023)
Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 1965 Unter Vorbehalt verkauft Oldtimer Galerie Toffen Oktober-Versteigerung (20. Oktober 2018)	330 GT 2+2 Series 1	1965	Unter Vorbehalt verkauft	Oldtimer Galerie Toffen Oktober-Versteigerung (20. Oktober 2018)
Ferrari 330 GT 2+2 Series I 1964 Verkauft RM/Sotheby's Paris (2. Februar 2022)	330 GT 2+2 Series I	1964	Verkauft	RM/Sotheby's Paris (2. Februar 2022)
Ferrari 330 GT 2+2 1965 Nicht verkauft Bonhams Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais (7. Februar 2013)	330 GT 2+2	1965	Nicht verkauft	Bonhams Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais (7. Februar 2013)